Les feux stop sont l'un des types de feux sur les voitures qui doivent être installés par paires conformément aux réglementations techniques nationales sur la sécurité technique et la protection de l'environnement des voitures.
La hotline du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur : le feu stop de sa voiture est-il plus faible d'un côté que de l'autre, voire presque éteint, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein ? Cela entraînera-t-il un refus d'immatriculation ?
Si un feu stop est allumé et l'autre est éteint, le propriétaire de la voiture échouera à l'inspection s'il amène la voiture pour la faire inspecter (photo d'illustration).
À ce propos, un représentant d'un centre d'inspection des véhicules a déclaré que les feux de freinage ont pour tâche de signaler aux autres usagers de la route que le conducteur freine, leur permettant ainsi de faire attention, d'ajuster proactivement la vitesse ou de changer de direction pour éviter les collisions.
Conformément au Règlement Technique National sur la sécurité technique et la protection de l'environnement des automobiles, les feux stop doivent être installés par paires symétriques sur les automobiles, situés à l'arrière du véhicule, dans le groupe de feux arrière et doivent avoir la même couleur de lumière rouge.
Conformément à la réglementation QCVN 122:2024 sur l'inspection des voitures en circulation, en cas de freinage avec un feu latéral éteint et l'autre feu latéral allumé, deux erreurs sont commises simultanément : Lors du freinage, le nombre de feux fonctionnant en même temps de la paire symétrique de feux n'est pas synchronisé en couleur et en taille de la zone lumineuse et l'intensité lumineuse et la zone lumineuse n'assurent pas l'observation et la reconnaissance à une distance de 20 m.
Il s'agit de deux erreurs qui entrent dans la catégorie des défauts critiques (MaD), de sorte que la voiture échouera à l'inspection des feux stop.
Cela signifie que si la voiture échoue à l'inspection, le propriétaire doit la réparer et amener la voiture pour une nouvelle inspection, pour éviter de devoir retourner à l'unité d'inspection.
Le représentant du centre d'inspection a également déclaré qu'actuellement, de nombreux modèles de voitures ont jusqu'à 3 feux stop car le constructeur a conçu un feu stop supplémentaire sur le rétroviseur de la voiture (appelé feu stop central), en plus des deux feux stop symétriques conformément à la réglementation QCVN 122:2024.
Cependant, pour les véhicules équipés de 3 feux stop, le feu central situé sur le rétroviseur, s'il n'est pas allumé, passe quand même l'inspection, car il est considéré comme un feu stop auxiliaire.
« L'élément le plus important pour évaluer le fonctionnement des feux stop est la paire de feux stop montés symétriquement dans le groupe de feux arrière conformément à la norme QCVN 122:2024 », a ajouté le représentant du centre d'inspection.
Source : https://www.baogiaothong.vn/den-branh-ben-sang-ben-toi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250202105829176.htm
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