Aujourd'hui, 16 avril, le président par intérim du Comité populaire de la province de Quang Tri, Ha Sy Dong, a adressé un document au ministère de la Construction concernant le projet de construction du pont de Dakrong au kilomètre 249+824 de la route Hô Chi Minh, province de Quang Tri. Le budget total proposé s'élève à environ 60 milliards de dongs, provenant des fonds d'urgence ou des excédents de fonds du ministère de la Construction, investis en cas d'urgence pour assurer la circulation et permettre la mise en œuvre rapide des investissements dans la construction du nouveau pont de Dakrong.
Le pont suspendu de Dakrong est en service depuis plus de 20 ans - Photo : ST
Selon la proposition, la branche ouest de la piste Ho Chi Minh est une route vitale au service du commerce entre le Vietnam et le Laos, reliant la porte frontière internationale de La Lay à la route nationale 9 jusqu'aux ports maritimes de la province de Quang Tri et de la région.
Actuellement, la demande de transport de charbon du Laos vers le Vietnam pour l'exportation via les ports maritimes est estimée à 20 à 30 millions de tonnes par an ; le volume de trafic de camions lourds, de camions porte-conteneurs et de semi-remorques sur la route augmente.
Le pont suspendu de Dakrong, situé au kilomètre 249+824 de la branche ouest de la route Ho Chi Minh, est un pont suspendu à haubans en service depuis plus de 20 ans. Sa charge nominale (H18-X60) est inférieure à la charge d'exploitation. L'agence de gestion des routes a installé des panneaux limitant la charge du pont, interdisant aux camions, aux véhicules monocoques de 22 tonnes, aux semi-remorques de 30 tonnes et aux remorques de 32 tonnes de circuler en direction de la branche ouest de la route Ho Chi Minh, en direction de la route nationale 49C (ville de Hué), puis de la route nationale 1 et de la route nationale 9 (province de Quang Tri ).
La limitation de la capacité de charge du pont de Dakrong a augmenté la distance de transport entre la porte frontière internationale de La Lay et le port maritime de la province et de la région, augmentant les coûts logistiques pour les entreprises par rapport au transport le long de la route entre la porte frontière internationale de La Lay et la route nationale 9 via le pont suspendu de Dakrong.
Par conséquent, le Comité populaire provincial a proposé au ministère de la Construction d'investir dans la construction d'un nouveau pont en béton armé pour assurer l'exploitation synchrone de la charge sur la route, raccourcissant la distance de transport des véhicules de la porte frontière internationale de La Lay aux ports maritimes des provinces de Quang Tri et de Quang Binh ; contribuant à promouvoir la circulation des marchandises entre les pays de la région et le développement socio-économique de la province de Quang Tri.
Minh Long
Source : https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm
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