Proposition d'investissement dans la section ouest de l'autoroute Nord-Sud, à travers la province de Kon Tum
Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'autoroute Nord-Sud-Ouest (section Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku, d'une longueur d'environ 90 km) devrait être investie avant 2030.
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| Photo d'illustration. |
Le Comité populaire provincial de Kon Tum vient d'envoyer une dépêche officielle au Premier ministre concernant l'investissement dans l'autoroute Nord-Sud, section Ouest (CT.02) traversant la province de Kon Tum.
En conséquence, le Comité populaire provincial de Kon Tum a proposé au Premier ministre d'examiner et d'allouer des fonds pour investir dans l'autoroute Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku au cours de la période 2021-2030 conformément aux plans approuvés.
M. Le Ngoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Kon Tum, a déclaré que Kon Tum est située à la jonction stratégique de l'Indochine, au cœur du triangle de développement Vietnam-Laos-Cambodge. La province de Kon Tum occupe une position géopolitique et géoéconomique importante sur le corridor Est-Ouest et constitue la porte d'entrée du Laos, du Cambodge, de la Thaïlande et du Myanmar vers les ports maritimes de la côte centrale et du sud-est du Vietnam.
Selon les plans approuvés par le Premier ministre, notamment : la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; la planification des hauts plateaux du centre pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; la planification de la province de Kon Tum pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050, l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest (section Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku, d'environ 90 km de long, à 6 voies) devrait être investie avant 2030.
Selon le président du Comité populaire provincial de Kon Tum, l'autoroute Nord-Sud à l'ouest (section Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku) assure la connectivité entre les provinces de la région, reliant les hauts plateaux centraux et la côte centrale, les régions du sud-est ; reliant de manière pratique les portes frontalières internationales au Laos et au Cambodge, améliorant la connectivité internationale dans le cadre de la coopération de la sous-région du Mékong, la zone du triangle de développement Vietnam - Laos - Cambodge.
Ce projet favorise également le commerce international, l'importation et l'exportation de biens et le commerce de services reliant le corridor économique Est-Ouest de la région ; favorise le développement de l'exportation de biens et de produits agricoles de la province de Kon Tum en particulier et des hauts plateaux centraux en général ; répond à la demande croissante et promeut les avantages des types de tourisme avec des atouts tels que le tourisme d'expérience culturelle des groupes ethniques, le tourisme agricole des hautes terres et les types de stations balnéaires, l'exploration et l'écologie communautaire des provinces de la région des hauts plateaux centraux.
Auparavant, le Comité populaire provincial de Gia Lai avait également envoyé un document au ministère des Transports proposant d'investir dans l'autoroute Nord-Sud, la section ouest, traversant cette province.
Plus précisément, le Comité populaire provincial de Gia Lai a demandé au ministère des Transports d'examiner et de mettre en œuvre de manière synchrone le projet d'autoroute Nord-Sud Ouest, en se concentrant sur l'investissement dans les sections traversant la province de Gia Lai, notamment la section d'autoroute Ngoc Hoi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai), longue de 90 km, avec 6 voies ; la section d'autoroute Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot (Dak Lak), longue de 160 km, avec 6 voies.
« Avec l'investissement dans les autoroutes mentionnées ci-dessus avant 2030, le réseau d'infrastructures de transport de la région des Hauts Plateaux du Centre formera un axe de transport à grande vitesse reliant la région occidentale à la région orientale, en se connectant à la zone portuaire de Quy Nhon car l'autoroute Nord-Sud Ouest se connecte à l'autoroute Quy Nhon - Pleiku », a déclaré le chef du Comité populaire provincial de Gia Lai.
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