Base pour le ministère des Transports d'augmenter la vitesse de certaines autoroutes de 80 à 90 km/h

Lors d'une récente séance de questions-réponses devant l'Assemblée nationale, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré que depuis le début de 2023, le ministère des Transports a mené des recherches pour voir si les normes de vitesse de certaines autoroutes étaient respectées et adaptées à la réalité.

Cela montre que les itinéraires actuellement réglementés à 80 km/h peuvent être portés à 90 km/h. Les plages de vitesse supérieures doivent néanmoins respecter les normes et réglementations.

Par conséquent, le ministère des Transports a ajusté la planification et les normes des autoroutes et au premier trimestre 2024, la vitesse maximale des autoroutes passera de 80 à 90 km/h.

Le 9 novembre, s'adressant au journaliste de VietNamNet, le Dr Khuong Kim Tao, ancien chef adjoint du bureau du Comité national de sécurité routière, a fermement soutenu le projet d'augmenter la vitesse maximale à 90 km/h sur certaines autoroutes.

Cependant, M. Tao a souligné la nécessité d'assurer la sécurité des véhicules sur la route, car certaines autoroutes ne comportent que deux voies et sont dépourvues de terre-plein central. Par exemple, l'autoroute Hanoï -Lao Cai, reliant Yen Bai à Lao Cai, ne comporte actuellement pas de terre-plein central. Les conducteurs qui respectent les panneaux de signalisation peuvent rouler à la vitesse maximale autorisée, tandis que l'absence de terre-plein central présente un risque élevé de collision avec les véhicules venant en sens inverse.

Mai Son - La route nationale 45 a actuellement une limite de vitesse maximale de 80 km/h (Photo : Hoang Ha)

« Une autoroute est une route à sens unique avec un terre-plein central, une entrée et une sortie permettant aux voitures de circuler à grande vitesse en continu. Par conséquent, je pense que les routes dont la vitesse est portée à 90 km/h doivent d'abord respecter les normes d'une autoroute : avec un terre-plein central, sans passages à niveau et des indications d'entrée et de sortie à des endroits désignés… », a déclaré M. Tao.

En discutant plus en détail de cette question, un représentant du ministère des Transports a déclaré que selon les normes de conception des autoroutes du Vietnam TCVN 5729:2012, les autoroutes de notre pays sont divisées en 4 niveaux avec des vitesses de conception du plus élevé au plus bas, respectivement 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h et le plus bas est de 60 km/h.

En raison des difficultés d'équilibrage des capitaux d'investissement, les projets d'autoroutes du 11 septembre sont investis par phases, la première phase fonctionnant à une vitesse de 80 km/h.

Lors de la mise en service des projets de voies rapides, le ministère des Transports a identifié un problème de vitesse de circulation. Il a donc chargé l'agence spécialisée d'étudier et de publier la norme de base TCCS42:2022/TCDBVN « Voies rapides – Conception et organisation du trafic en phase d'investissement et de construction ». Cette norme autorise la circulation des voies rapides en phase d'investissement à une vitesse de 90 km/h.

Quelles autoroutes augmenteront la vitesse à 90 km/h ?

Concernant ce contenu, l'Administration des autoroutes du Vietnam a ajouté que cette unité avait précédemment envoyé un rapport au ministère des Transports sur la recherche et l'évaluation générale de la possibilité d'augmenter la vitesse de fonctionnement (vitesse maximale autorisée) pour l'autoroute divergente à 4 voies d'une largeur de 3,5 m de 80 km/h actuellement à 90 km/h.

Selon l'Administration des autoroutes du Vietnam, il existe de nombreuses raisons d'augmenter la vitesse à 90 km/h car, selon les normes et réglementations vietnamiennes et internationales, il existe deux types de vitesse : la vitesse de conception et la vitesse de fonctionnement.

La vitesse de conception dans les normes vietnamiennes et internationales est utilisée pour calculer les principales normes techniques géométriques des routes en cas de terrain difficile.

Cette vitesse diffère de la vitesse autorisée. Celle-ci dépend de l'état réel de la route, de la fonction de l'itinéraire, du terrain, de l'état technique de la route, du climat, des conditions météorologiques et des conditions de circulation, afin de garantir la sécurité routière pendant l'exploitation.

« Normalement, la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à la vitesse de conception sélectionnée. Les organismes de gestion des routes doivent examiner, évaluer et prescrire des réglementations appropriées en fonction des conditions réelles, garantissant ainsi la sécurité routière des véhicules pendant l'exploitation », a expliqué l'Administration des autoroutes du Vietnam.

Par conséquent, l'Administration des autoroutes du Vietnam propose : Pour les autoroutes à 4 voies limitées - déjà en service telles que Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan, la limite de vitesse peut être augmentée à 90 km/h pour certains types de véhicules tels que les voitures, les voitures particulières jusqu'à 30 places (à l'exception des bus).

Pour les autoroutes Nord-Sud investissant dans la construction de phases de circulation limitée à 4 voies, mises en service en 2023 et les années suivantes telles que Mai Son - Route nationale 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, le Département recommande d'envisager d'augmenter la vitesse maximale autorisée sur les itinéraires à 90 km/h pour certains types de véhicules.

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