Préparez votre esprit et saisissez l'opportunité de rejoindre la chaîne de production aérospatiale

L'opportunité du marché est énorme.

En tant qu'entreprise active dans le domaine de la mécanique de précision, M. Vu Manh Giap, directeur adjoint de TCI Precision Joint Stock Company, a déclaré que l'entreprise respecte également les normes internationales de production pour la production de composants destinés aux entreprises d'investissement direct étranger (IDE). La mise en conformité avec les normes internationales de certification, telles que la certification du système de gestion de la qualité aérospatiale (AS9100), ne présente donc aucune difficulté particulière. Souhaitant participer à la chaîne de valeur aéronautique et aérospatiale, la principale difficulté pour une entreprise comme TCI réside dans la manière d'entrer en contact avec les acteurs de la chaîne de valeur aéronautique et aérospatiale mondiale.

Un 787 Dreamliner en cours d'assemblage dans l'usine Boeing de North Charleston, en Caroline du Sud, aux États-Unis, en mai 2023. Photo : AFP

Partageant le mien point de vue sur cette question, M. Nguyen Hong Phong, PDG d'An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools), a déclaré qu'actuellement, les compagnies aériennes de l'UE et des États-Unis sont très intéressées par l'implantation d'unités de production au Vietnam afin de transférer leur chaîne d'approvisionnement depuis la Chine. Il s'agit d'une excellente opportunité pour les entreprises vietnamiennes. Selon les analyses de marché, la croissance de la demande d'avions au cours des 20 prochaines années est attractive. Cependant, pour les entreprises vietnamiennes, l'intégration dans la chaîne de production est, à notre avis, assez difficile et coûteuse au début, avec un risque d'échec élevé. Nous n'avons pas encore évalué la nature de cette activité, ni les facteurs importants que sont la stabilité et le volume des commandes.

Selon les dernières prévisions mondiales des services (GSF) d'Airbus, le marché des services d'aviation commerciale dans la région Asie- Pacifique doublera en valeur, passant de 52 milliards de dollars aujourd'hui à 129 milliards de dollars d'ici 2043.

La valeur marchande du secteur de la maintenance aéronautique devrait plus que doubler, passant de 43 à 109 milliards de dollars. Le secteur de la modification et de la modernisation des aéronefs devrait connaître une croissance similaire, passant de 5,1 à 13 milliards de dollars. Le secteur de la formation et des opérations devrait quant à lui croître de 4,1 milliards de dollars en 2024 à 7,6 milliards de dollars en 2043. Cette croissance s'explique par la demande d'environ 19 500 nouveaux avions et par la croissance du trafic aérien de passagers dans la région, qui s'élève à un TCAC de 4,81 %. Cette croissance du secteur aéronautique nécessitera notamment un grand nombre de composants industriels de support.

Concernant l'expérience et le potentiel d'investissement dans la fabrication de composants aéronautiques au Vietnam, M. Onaga Masaru, président d'Onaga Vietnam Company, estime que la demande d'avions commerciaux devrait atteindre environ 36 000 unités au cours des 20 prochaines années. Le marché mondial des avions commerciaux connaîtra une croissance annuelle d'environ 5 % au cours des 20 prochaines années. Le marché aéronautique vietnamien sera classé au 5e rang mondial et au 1er rang en Asie du Sud-Est. Ces données illustrent l'opportunité de rejoindre le secteur aéronautique et aérospatial vietnamien.

Cependant, selon M. Onaga Masaru, l'industrie aéronautique est un secteur relativement nouveau au Vietnam. Actuellement, aucun constructeur national n'est qualifié pour participer à la chaîne d'approvisionnement aéronautique. Boeing, l'avionneur américain, s'intéresse actuellement au marché vietnamien, ouvrant ainsi des perspectives commerciales pour le Vietnam.

Promouvoir la connectivité et aider les entreprises à participer à la chaîne de production mondiale

M. Nguyen Hoang, président de l'Association des entreprises de soutien à l'industrie de Hanoi (Hansiba), a déclaré que même si l'industrie manufacturière du secteur de l'aviation et de l'aérospatiale au Vietnam est encore nouvelle, elle subit des changements rapides et aura un effet d'entraînement pour promouvoir le développement d'autres industries.

Pour intégrer la chaîne d'approvisionnement mondiale des composants aéronautiques et aérospatiaux, a déclaré M. Nguyen Hoang, le respect des normes techniques et de qualité internationales est une condition préalable. En particulier, l'obtention de la certification AS9100 constituera un « passeport » pour les entreprises vietnamiennes afin de participer à la chaîne de valeur mondiale avec les multinationales du secteur.

En réponse aux recommandations des entreprises, M. Nguyen Hoang a déclaré qu'Hansiba accompagnerait les entreprises par des activités de promotion commerciale et des échanges avec des organisations et associations du secteur. De plus, Hansiba coopèrera avec des partenaires étrangers en matière de formation, de transfert de technologie et de processus de production, et accompagnera les entreprises dans l'obtention de certifications de fabrication internationales, facilitant ainsi leur accès à la chaîne de production mondiale dans le secteur de l'aéronautique et de l'aérospatiale.

M. Nguyen Dinh Thang, directeur adjoint du département de l'industrie et du commerce de la ville de Hanoi, a suggéré que les entreprises partenaires partagent activement leur expérience de production, leurs clients, leurs marchés, coopèrent en matière de production et d'affaires et transfèrent des technologies avec les entreprises de la ville pour produire, commercialiser et développer des produits dans l'industrie aéronautique et participer à la production mondiale de composants aérospatiaux et à la chaîne d'approvisionnement.

Selon Mme Cristina Aguilar Grieder, vice-présidente principale des services clients d'Airbus, Airbus continuera à jouer un rôle important en aidant les compagnies aériennes et l'industrie aéronautique en général à s'adapter aux opportunités offertes par le marché.

M. Hoang Quang Phong, vice-président de la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI), a estimé que l'industrie aérospatiale est une industrie moderne, affirmant sa position, l'état d'esprit et la préparation des entreprises vietnamiennes pour le développement de l'industrie moderne mondiale.

Rejoignez le parti au Vietnam et participez à la campagne mondiale dans les industries mondiales, M. Hoang Quang Phong dans la direction et l'orientation de Participer au Vietnam. les vietnamiennes et des entreprises d'autres pays dans la coopération - production - services apporteront des résultats positifs pour toutes les parties, participant ensemble à la chaîne de production mondiale.

Lors de son voyage de travail pour assister à la 79e Semaine de haut niveau de l'Assemblée générale des Nations Unies à New York, le Secrétaire général et Président To Lam a récemment reçu M. Brendan Nelson, Vice-président principal de Boeing Corporation et Président de Boeing Global Company.

Selon les informations de VNA, lors de la réunion, le secrétaire général et président To Lam a exprimé ses remerciements et reconnu les engagements de Boeing à soutenir le Vietnam dans le développement de l'écosystème industriel de l'aviation et de l'aérospatiale dans les temps à venir.

Appréciant les réalisations commerciales de Boeing ainsi que sa coopération et son soutien avec le Vietnam ces derniers temps, en particulier alors que le Vietnam et les États-Unis viennent de faire passer leur relation à un partenariat stratégique mondial, le secrétaire général et président To Lam a affirmé que le Parti, l'État et le peuple vietnamiens s'engagent à créer toutes les conditions favorables, conformément aux dispositions de la loi, pour que les investisseurs américains en général et le groupe Boeing en particulier puissent investir et des affaires de manière efficace et durable au Vietnam.

En particulier, le Vietnam encourage Boeing à renforcer la coopération, à soutenir la formation des ressources, la coopération en matière de R&D, le transfert de technologie et à intégrer davantage les partenaires vietnamiens dans la chaîne d'approvisionnement du groupe.

Lors de la réunion, la partie vietnamienne a également demandé à Boeing de poursuivre sa collaboration étroite avec ses partenaires vietnamiens afin d'honorer et de livrer les commandes d'avions signées précédemment. Boeing devrait notamment investir prochainement dans des usines de fabrication de composants, construire des centres régionaux de maintenance d'équipements et de machines pour avions, en lien avec les principaux aéroports vietnamiens ; renforcer la coopération, soutenir la formation des ressources humaines, collaborer dans le domaine de la recherche et du développement (R&D) et du transfert de technologie, et intégrer davantage les partenaires vietnamiens dans sa chaîne d'approvisionnement.

Du côté de Boeing, M. Brendan Nelson a hautement apprécié la vision et le point de vue du secrétaire général et président To Lam sur l'importance de l'économie de l'aviation pour soutenir le développement socio-économique du Vietnam.

Parallèlement, Boeing a affirmé avoir eu de nombreuses réunions avec les dirigeants de Vietnam Airlines afin de leur apporter un soutien financier et de trouver des solutions aux difficultés rencontrées. Les deux parties sont déterminées à obtenir le contrat signé lors de la visite du président Joe Biden au Vietnam l'année dernière, en 2028.

En outre, le vice-président principal de Boeing Corporation s'est également engagé à ce que Boeing soutienne la construction d'un écosystème aéronautique au Vietnam dans les temps à venir, en se concentrant sur la construction d'infrastructures aéronautiques, la formation des ressources humaines, la construction d'aéroports et d'installations de réparation et de maintenance d'avions.

Source : https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html