Le gouvernement accepte de modifier le décret, le contrôle technique des véhicules réduit les embouteillages

Si le décret n'est pas modifié à temps, des embouteillages se produiront dans tout le pays en raison de la fermeture des centres d'inspection des véhicules.

Le Bureau du Gouvernement vient d'adresser une dépêche officielle au Ministre des Transports concernant la proposition d'élaboration d'un Décret sur les activités de services d'inspection des véhicules selon la procédure simplifiée. En conséquence, le Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha a accepté d'appliquer la procédure simplifiée pour l'élaboration d'un Décret modifiant et complétant plusieurs articles du Décret n° 139/2018/ND-CP réglementant les activités des services d'inspection des véhicules automobiles et du Décret n° 30/2023/ND-CP modifiant et complétant plusieurs articles du Décret n° 139/2018/ND-CP conformément aux dispositions de la Clause 1 de l'Article 146 de la Loi sur la promulgation des actes juridiques. Le Ministère des Transports est pleinement responsable du contenu du rapport et de la proposition afin de garantir la conformité avec la réglementation. Le Gouvernement a également chargé le Ministère des Transports de présider et de coordonner avec les ministères et organismes concernés l'élaboration d'un projet de Décret conformément à la réglementation, et de le soumettre au Gouvernement pour promulgation avant le 31 juillet 2024.

Le ministère des Transports avait précédemment publié un document recommandant la possibilité d'une congestion du contrôle technique des véhicules à l'avenir, lorsque les affaires liées au contrôle technique des véhicules dans les localités seront portées devant les tribunaux. Conformément aux dispositions du point b, clause 2, article 11 du décret n° 139/2018/ND-CP, les centres de contrôle technique des véhicules (CTV) seront suspendus pendant trois mois si deux ou plusieurs contrôleurs voient leur certificat de contrôle technique révoqué pour « condamnation par un jugement exécutoire pour violation de la réglementation relative au contrôle technique des véhicules à moteur » au cours d'une période de douze mois consécutifs.

Cela entraînera l'arrêt de 91 centres d'inspection dans 32 localités, ce qui exposera au moins 36 localités du pays à un risque de congestion routière pour inspection. Y compris: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi , Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien-Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh Ville, Tra Vinh et Tuyen Quang.

En particulier, certaines localités, comme Bac Kan et Thai Binh, ne disposeront plus de centres de contrôle technique. Cela entraînera des embouteillages pour les véhicules arrivant dans d'autres localités pour contrôle technique, en raison de la forte circulation de véhicules en provenance des 36 localités susmentionnées.

Conformément à la réglementation en vigueur, le certificat d'admissibilité aux services de contrôle technique des véhicules automobiles doit être révoqué et sa délivrance ne peut être envisagée qu'après 36 mois à compter de la date de révocation, ce qui entraîne une pénurie de TDTK et nuit gravement aux personnes et aux entreprises. Par ailleurs, le traitement des infractions administratives relatives aux contrôles de sécurité technique et de protection de l'environnement (ATKT et BVMT) des véhicules automobiles se heurte à des difficultés et des obstacles en raison des incohérences dans les intitulés du certificat d'admissibilité aux activités de contrôle technique des véhicules automobiles stipulés dans la loi sur les investissements, les décrets n° 139/2018/ND-CP et n° 100/2019/ND-CP.

D'autres problèmes se posent dans la mise en œuvre pratique du décret, notamment l'absence de réglementation sur les procédures de changement de propriétaire et de localisation des unités d'inspection ; les responsabilités des organisations et des personnes impliquées dans les activités d'inspection ; et la nécessité de compléter les conditions d'exercice des fonctions dirigeantes des organisations créant des unités d'inspection afin d'éviter d'éventuelles infractions dans le domaine de l'inspection des véhicules automobiles. Par conséquent, le ministère des Transports estime nécessaire d'envisager rapidement une modification et un complément de la réglementation afin de stabiliser rapidement l'activité des services d'inspection des véhicules automobiles et de limiter les dommages inutiles aux personnes, aux entreprises et à la société.

Le ministère des Transports a déclaré que, par le passé, le Registre vietnamien avait fourni des orientations et des solutions, et organisé en permanence le recrutement, l'inspection, l'évaluation et la délivrance de certificats d'admissibilité aux activités d'inspection pour les unités d'inspection. À ce jour, le Département a délivré des certificats initiaux à 297 inspecteurs de véhicules automobiles ; organisé cinq formations aux techniques d'inspection pour 251 stagiaires qualifiés ; et organisé des formations aux techniques d'inspection pour 209 professionnels.

Cependant, le nombre d'inspecteurs poursuivis est trop important (plus de 900 personnes) et la formation d'un ingénieur mécanicien pour devenir inspecteur exige beaucoup de temps. Par conséquent, d'ici fin 2026, le système de contrôle technique automobile ne sera toujours pas en mesure de compenser la pénurie d'inspecteurs observée ces dernières années.

Source : https://thanhnien.vn/chinh-phu-dong-y-sua-nghi-dinh-dang-kiem-bot-lo-un-tac-185240702124736393.htm