Pont Nhon Trach, le plus grand de la rocade 3, HCMV, avant le jour de fermeture

Le pont Nhon Trach, qui fait partie du projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, est presque terminé, 87 % des travaux étant achevés. Sa fermeture est prévue le 9 mars, marquant une étape importante dans la liaison entre Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai .

Il s'agit de la section qui progresse le plus rapidement de toute la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

La fermeture du pont frontalier est un élément important, déterminant pour l'avancement des travaux du pont de Nhon Trach. Actuellement, les travaux ont dépassé de quatre mois le calendrier prévu et devraient être achevés le 30 avril prochain, conformément à l'objectif du Premier ministre .

Après la fermeture, le pont Nhon Trach poursuivra les étapes telles que la tension des câbles externes, la construction des parapets, le pavage du béton bitumineux et l'achèvement des éléments de sécurité routière à mettre en service.

Parallèlement à la Ring Road 3, la section traversant la ville de Thu Duc devrait également être achevée pour ouvrir l'ensemble de l'axe du pont Nhon Trach jusqu'à l'intersection de Tan Van.

Le projet de construction du pont Nhon Trach (package CW1) dans le cadre du projet composant 1A a une valeur contractuelle de 1 618 milliards de VND, construit par Kumho E&C Company (Corée), et est actuellement à 94 % d'avancement.

Le pont Nhon Trach est en cours de construction du tablier du pont.

Le lot de construction de la voie d'accès de 5,6 km de long aux deux extrémités du pont (lot CW2), d'un montant de 1 071 milliards de VND, est actuellement achevé à plus de 75 %. Les travaux de construction de la voie d'accès aux deux extrémités du pont sont accélérés afin de la relier de manière synchrone au pont fluvial.

Sur la photo, des ouvriers coulent du béton pour la balustrade du pont.

Du côté de Dong Nai, l'entrepreneur met en œuvre la construction de pierres concassées pour la plate-forme routière.

Sur la photo, on voit la section en construction de la fondation en sable K95 et de la fondation en sol K98 sur la rive de Dong Nai.

Une fois achevé, le pont de Nhon Trach permettra de raccourcir le trajet entre le district de Nhon Trach, dans la province de Dong Nai, et Binh Duong et Hô-Chi-Minh-Ville. Il relie également Hô-Chi-Minh-Ville aux provinces de l'Est et du Sud-Ouest ; il permettra notamment de séparer le trafic à distance et de décongestionner les axes urbains.

Le projet de passage souterrain sous le pont Nhon Trach est recouvert de géotextile avant que le sable ne soit pompé pour constituer la plate-forme routière.

Localisation de la section de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville appartenant au projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach (Graphique : Thu Tran).

Le réseau routier reliant Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai prévoit la construction de quatre ponts routiers. Outre le pont de Nhon Trach, deux ponts routiers relieront prochainement directement le district de Nhon Trach à Hô-Chi-Minh-Ville : le pont Cat Lai et le pont Phu My 2.

Beltway 3 est une route interrégionale, point de départ d'autoroutes radiales telles que Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong, Ben Luc - Long Thanh...

La fermeture du périphérique 3 contribue à compléter le réseau d'autoroutes reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de la région économique clé du Sud, réduisant ainsi les embouteillages dans la région.

Lorsque la ligne sera mise en service, les véhicules de transport interprovinciaux n'auront plus besoin de traverser le centre-ville ou les zones densément peuplées, ce qui permettra d'économiser du temps et des coûts, et de créer une connexion supplémentaire entre Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh en plus de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm