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Autoroute « cross-country » - Nouveau moteur de développement de Dong Thap

Fin juillet, sur le chantier de l'autoroute Cao Lanh-An Huu, l'activité battait son plein du petit matin jusqu'à tard le soir. Les ponts commençaient à s'étendre, les routes d'accès étaient nivelées et prolongées à travers champs, zones basses et rivières. L'autoroute traversant les champs de Dong Thap Muoi prenait progressivement forme, impulsant un nouvel élan au développement de la province de Dong Thap dans cette nouvelle période d'intégration, de connexion et de percée.

Báo Tiền GiangBáo Tiền Giang01/08/2025

CONNEXION STRATÉGIQUE

L'autoroute Cao Lanh - An Huu est l'un des projets clés situés dans l'axe de connexion Hong Ngu - Tra Vinh , jouant le rôle de « colonne vertébrale » du trafic de la région du fleuve Tien Nord, dans le delta du Mékong.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement des travaux de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte l'avancement des travaux de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

Une fois achevé, le tracé créera une connexion étroite entre les autoroutes existantes et en construction telles que : My An - Cao Lanh, Cao Lanh - Lo Te, Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau, créant ainsi un système de circulation vertical - horizontal complet, réduisant considérablement le temps de trajet entre la province de Dong Thap et Ho Chi Minh-Ville, les ports maritimes internationaux et les principaux centres économiques et de services du Sud.

Non seulement cette autoroute « prolonge les routes », mais elle contribue également à élargir l’espace de développement de la région de Dong Thap Muoi, autrefois considérée comme une « plaine » en matière d’infrastructures de transport et d’investissement.

Des localités comme Cao Lanh, Thanh Binh, Tam Nong, Tan Hong et Thap Muoi (anciennement) bénéficieront directement de ce nouveau flux commercial. Les marchandises, notamment agricoles, seront transportées plus rapidement et à moindre coût, réduisant ainsi les embouteillages et les dommages causés par l'attente avant consommation.

Selon le directeur adjoint du comité de gestion du projet provincial de Dong Thap, Le Nguyen Phu Truong, le composant 1 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a réalisé plus de 65 % de la charge de travail et devrait être techniquement ouvert à la circulation d'ici la fin de 2025.

« Il s'agit d'un effort considérable de la part de l'entrepreneur et du comité de gestion du projet, malgré des conditions météorologiques défavorables et des ressources matérielles limitées », a déclaré M. Le Nguyen Phu Truong. Parallèlement, l'avancement du volet 2 s'accélère, avec plus de 42 % du volume achevé. Selon le commandant de la Truong Son Construction Corporation, Do Manh Hung, les entrepreneurs ont proactivement utilisé de la pierre concassée plutôt que du sable pour le chargement, réduisant ainsi la dépendance aux sources de sable et accélérant la construction de la plate-forme.

Avec pour objectif une ouverture technique du trafic d'ici fin avril 2026, l'autoroute Cao Lanh - An Huu sera un « élément » stratégique dans la planification du trafic de la région du delta du Mékong, aidant Dong Thap à se transformer en un point de transit important entre les sous-régions.

« LEVIER » POUR FAIRE AVANCER L'AGRICULTURE ET L'INDUSTRIE

L'histoire du développement des infrastructures est indissociable de la réflexion sur le développement. L'autoroute Cao Lanh-An Huu ouvre de grandes perspectives, mais pour concrétiser ces perspectives, Dong Thap a besoin d'une synchronisation entre infrastructures physiques et « immatérielles », c'est-à-dire entre réflexion et mécanismes.

Les ouvriers du projet de composante 2 - Projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu construisent la poutre continue et la superstructure du pont Rach Ruong dans la commune de Thanh Hung.
Les ouvriers du projet de composante 2 - Projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu construisent la poutre continue et la superstructure du pont Rach Ruong dans la commune de Thanh Hung.

Tout d'abord, Dong Thap, l'une des provinces agricoles clés du pays, se trouve face à une occasion en or de restructurer son secteur agricole. L'inauguration de l'autoroute constituera un levier pour accélérer la commercialisation des produits agricoles et leur permettre d'atteindre les consommateurs dans des conditions de fraîcheur optimales et compétitives. M. Tran Phu Hau, agriculteur de la commune de My Tho, a déclaré : « Pendant la saison des récoltes de mangues ou de riz, la route nationale 30 est souvent encombrée, ce qui entraîne une augmentation des coûts de transport et une dégradation rapide des marchandises. Grâce à l'autoroute, notre population souffrira moins et les entreprises seront plus prospères. »

De bonnes infrastructures sont indispensables, mais la capacité d'adaptation et de flexibilité du gouvernement, ainsi que le dynamisme des entreprises, restent des conditions essentielles au développement durable. Dong Thap démontre clairement cet esprit en réformant les procédures administratives, en favorisant un environnement propice à l'investissement et en développant des zones et des pôles industriels axés sur les atouts locaux, notamment l'agroalimentaire et les industries auxiliaires.

L'achèvement de l'autoroute attirera de nombreuses entreprises à Dong Thap, notamment des entreprises de transformation et de logistique, qui investiront dans les technologies de conservation et les chaînes d'approvisionnement. Grâce à la circulation rapide des marchandises, les coûts de transport diminueront, ce qui renforcera la compétitivité et encouragera les agriculteurs à produire de manière plus systématique, selon de meilleures normes et à partager une plus grande valeur ajoutée avec les entreprises.

En outre, la province doit promouvoir l'esprit de « mécanisme ouvert », ce qui signifie non seulement saisir les opportunités, mais aussi concevoir proactivement des politiques innovantes. Des politiques fiscales préférentielles, foncières et de soutien à la formation des ressources humaines, ainsi qu'un modèle efficace de partenariat public-privé (PPP), constitueront les bases permettant à Dong Thap d'attirer fortement des capitaux d'investissement non budgétaires.
Outre ses avantages économiques, l'autoroute ouvre également la voie à un nouveau visage urbain. Des villes satellites, des zones résidentielles et des points d'arrêt se formeront le long du tracé, créant ainsi de nouveaux pôles de développement et accélérant le processus d'urbanisation associé au développement synchrone des infrastructures. C'est l'occasion pour Dong Thap de bâtir un écosystème de développement plus dynamique et durable à moyen et long terme.

Le 21 juillet, lors d'une inspection du projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu, le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné des instructions fermes, exigeant la mise en service du premier volet du projet le 19 décembre 2025 et du deuxième le 30 avril 2026. Il a notamment demandé l'investissement nécessaire à la construction de quatre voies dès le début, sans aucune étape, démontrant ainsi sa détermination à harmoniser les infrastructures régionales. Il s'agit d'une initiative majeure qui motive la province, les entrepreneurs, les investisseurs et la population.

Le projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu est l'un des projets de transport clés ayant bénéficié d'une attention particulière et d'un suivi attentif de la part des dirigeants de la province de Dong Thap ces derniers temps. Depuis son lancement officiel, la province a mobilisé l'ensemble du système politique, de la province aux localités, pour accompagner les unités de construction et les aider à surmonter chaque étape difficile de sa mise en œuvre.

Lors de ses visites d'inspection sur le chantier de l'autoroute Cao Lanh-An Huu, le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, a toujours affirmé : « L'autoroute Cao Lanh-An Huu n'est pas seulement un simple projet de transport, mais aussi une artère vitale pour le développement de Dong Thap. Elle symbolise l'aspiration de la province à se développer, reliant Dong Thap aux principaux centres économiques, élargissant l'espace de développement et optimisant la chaîne de valeur des principaux produits agricoles. »

Par conséquent, le président du Comité populaire provincial encourage et exige constamment des unités et entrepreneurs concernés qu'ils accélèrent activement et résolument la progression des travaux conformément au plan. Il est notamment nécessaire de privilégier des solutions créatives pour raccourcir les délais d'achèvement des projets.

L'autoroute « traversant les champs » n'est pas seulement un symbole matériel, mais aussi un symbole spirituel d'un Dong Thap qui s'intègre proactivement et se développe avec assurance. Lorsque la route sera claire, la pensée claire, le mécanisme clair, l'autoroute ne sera pas seulement une voie de transport de marchandises, mais aussi une voie de capitaux, de technologies, d'intelligence et d'opportunités pour Dong Thap. Cette route est l'expression la plus concrète de la philosophie de développement selon laquelle « les infrastructures passent en premier, l'économie suit, et la vie s'améliore ».

MON MENSONGE


Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/cao-toc-bang-dong-dong-luc-phat-trien-moi-cua-dong-thap-1047670/


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