Aujourd'hui, 28 février, Nguyen Long Hai, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti et chef du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, a présidé une réunion pour entendre un rapport sur l'avancement de la mise en œuvre des projets dynamiques et compléter le règlement de travail du Comité de pilotage. Nguyen Dang Quang, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial et chef adjoint du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux ; Ha Sy Dong, président par intérim du Comité populaire provincial ; et des membres du Comité permanent du Comité provincial du Parti.
Le secrétaire provincial du Parti et chef du comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
6 projets et 10 projets sont activement mis en œuvre
Français Le rapport du Comité populaire provincial lors de la réunion a déclaré : Les projets clés et les projets ont été activement mis en œuvre. Afin de mettre en œuvre la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le Comité du Parti du Comité populaire provincial a soumis au Premier ministre pour approbation le Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 dans la décision n° 92/QD-TTg du 14 janvier 2025, et a en même temps publié un plan et assigné des tâches aux départements, branches, unités et localités pour la mise en œuvre.
Six projets et propositions sont en cours de mise en œuvre, notamment : Projet d'ajustement de la planification générale de la construction et Projet d'ajustement des limites de la zone économique du sud-est de Quang Tri à l'horizon 2045 ; Projet d'ajustement de la planification générale de la construction de la zone économique spéciale de Lao Bao ; Projet de construction de la zone économique transfrontalière de Lao Bao-Densavan ; Projet de construction du « Musée des souvenirs de guerre et de l'aspiration à la paix à Quang Tri » ; Projet de développement du district insulaire de Con Co pour qu'il soit fort sur le plan économique et stable en matière de défense et de sécurité nationales ; Projet « Développement de l'économie de la province de Quang Tri en association avec le renforcement de la coopération avec les provinces laotiennes voisines pour élargir l'espace de développement vers l'ouest ». Les projets et propositions sont en cours d'achèvement et soumis aux autorités compétentes pour approbation et mise en œuvre.
Nguyen Dang Quang, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
Les projets de développement des infrastructures en cours de mise en œuvre comprennent : la zone portuaire de My Thuy ; l'aéroport de Quang Tri ; la route côtière reliant le corridor économique est-ouest, reliée à la rocade est de la ville de Dong Ha ; l'achèvement de la construction de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh ; l'investissement dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao ; le parc industriel de Quang Tri.
Les 4 projets de développement socio-économique comprennent : la centrale thermique de Quang Tri ; le projet GNL de Hai Lang, phase 1 ; un système de convoyeur pour transporter le charbon du Laos au Vietnam via la porte frontière internationale de La Lay et le parc de stockage de charbon dans la commune d'A Ngo, district de Dakrong ; la construction de l'école politique de Le Duan.
Éliminer les difficultés et accélérer l'avancement des projets clés
Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
Des projets clés ont été et sont en cours de mise en œuvre, dont plusieurs rencontrent des difficultés qui doivent être résolues pour accélérer les travaux. Le projet de l'aéroport de Quang Tri prévoit la construction d'un parking pour avions et d'une bordure de protection ; des éléments tels que les pistes, les voies de circulation, les terminaux passagers, les tours de contrôle aérien, les stations DVOR/DME et d'autres infrastructures techniques sont en cours d'évaluation par les autorités compétentes. Parallèlement, les travaux de déblaiement du site sont encore lents.
Exiger des agences compétentes qu'elles accélèrent les travaux de déblaiement du site pour la zone restante du projet (25,73 ha) pour le projet composant 1 ; achever les procédures d'attribution des terres de niveau 2 avec une superficie de 98,9 ha pour le projet composant 2.
Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Hoang Duc Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
Le projet du port de My Thuy a achevé la construction du parc de stockage et du brise-lames et construit d'autres éléments de construction tels que la construction de la digue et du brise-lames est (D.1), achevés à 80 % ; la station d'approvisionnement en béton du projet, achevée à 80 % ; les postes d'amarrage n° 1, n° 2, le tablier de transition et le remblai derrière le pont, en cours de construction.
Le Comité populaire provincial demande à l'investisseur de compléter d'urgence les documents et procédures relatifs à l'étude et à l'évaluation des réserves et de la qualité minérales dans les phases II et III ; les documents évaluant l'impact environnemental du projet ; les documents sur le plan de financement de la plantation forestière de remplacement dans les phases II et III à soumettre aux autorités compétentes pour approbation ; et de compléter les documents sur le bail foncier pour l'octroi des permis de construction pour les quais n° 1 et 2.
Le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
Le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest et la rocade Est de la ville de Dong Ha représente un investissement total d'environ 48 km en phase 1. Actuellement, quatre lots ont été mis en œuvre simultanément, pour un montant d'environ 524,153 milliards de VND/1 615,56 milliards de VND, soit un taux de réalisation de 32 %. Les travaux de déblaiement du site ont été livrés sur 24,5 km/48 km, soit un taux de réalisation de 51 % ; les sections restantes devraient être livrées aux premier et deuxième trimestres 2025.
Les difficultés du projet sont la rareté des sources de matériaux de chaussée et de sable, le prix est plus élevé que l'estimation approuvée, les réserves des mines sont faibles, ne répondant pas au volume du projet ; le déblaiement du site est lent, affectant l'avancement du projet.
Le projet du parc industriel de Quang Tri met en œuvre des éléments de construction tels que le nivellement de l'usine de traitement des eaux usées et des terrains industriels ; les voies de circulation internes ; le système de drainage des eaux pluviales ; le système de drainage des eaux usées ; le système d'approvisionnement en eau.
Parmi ceux-ci, la construction des infrastructures techniques et de nivellement du terrain du parc industriel (20 ha) est achevée à 94 % ; la station d'épuration a sélectionné un entrepreneur de conception et de construction.
Afin de servir de base à la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site des phases 2 et 3 du projet, et en même temps d'étudier le plan d'extension du parc industriel vers l'ouest, le Comité populaire provincial a demandé aux unités concernées d'examiner le fonds foncier de la zone pour planifier la zone de logement des travailleurs afin de desservir le parc industriel de Quang Tri ; de rechercher, d'étudier et de proposer des politiques d'investissement pour construire des zones de réinstallation afin de desservir les travaux de déblaiement du site des phases 2 et 3 du projet.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Nam, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
Le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce a annoncé l'arrêt du projet de centrale thermique de 1 200 MW à Quang Tri, financé par la Thai Electricity International Company (EGATi). Le Comité permanent du Parti provincial a décidé de poursuivre la mise en œuvre du projet de centrale thermique de Quang Tri et a chargé le Comité populaire provincial de collaborer avec le Groupe vietnamien de l'électricité, afin de recommander aux autorités compétentes d'évaluer et d'envisager de confier à Power Generation Corporation 1 l'étude et la mise en œuvre du projet de centrale thermique 1 conformément à la réglementation.
Renforcer la responsabilité des membres du Comité de pilotage dans l’organisation de la mise en œuvre de projets dynamiques.
La conférence a consacré beaucoup de temps à discuter et à compléter le règlement de travail du Comité directeur pour les projets dynamiques au niveau provincial, dans lequel le rôle et la responsabilité du Comité directeur et de ses membres dans la direction, la direction, l'incitation, l'inspection et la supervision, l'élimination rapide des difficultés et des obstacles pour organiser et mettre en œuvre efficacement les projets dynamiques ont été soulignés.
Dans son discours de clôture, le secrétaire du Comité provincial du Parti et chef du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, a souligné : En 2025, l'objectif de croissance est de 8 %, pour atteindre cet objectif, les projets dynamiques doivent être pris en compte et mis en œuvre avec la plus grande efficacité.
Il est notamment nécessaire de promouvoir le rôle de direction et de gestion responsable du Comité populaire provincial dans la mise en œuvre des projets. Les membres du Comité de pilotage chargés des projets doivent assurer le suivi, l'orientation, l'inspection et la supervision. Dans le cadre du suivi et de l'inspection des cas dépassant ses compétences, le Comité de pilotage doit faire rapport au Comité de pilotage pour proposition à un échelon supérieur, pour étude et décision. Il est nécessaire de redéfinir les critères de pilotage des projets afin de les inclure dans la liste des projets qu'il suit et dirige, afin de raccourcir la durée des projets et de se concentrer sur le leadership, la direction et l'efficacité de leur mise en œuvre.
En ordonnant l'élimination des obstacles et des difficultés pour accélérer l'avancement d'un certain nombre de projets clés, le secrétaire provincial du Parti Nguyen Long Hai a demandé aux agences compétentes de se coordonner activement pour organiser la mise en œuvre et éliminer rapidement les lacunes et les obstacles.
Pour le projet de la zone portuaire de My Thuy, le Comité populaire est prié d'envisager d'urgence la location de la superficie restante de la phase I afin de disposer d'une base pour l'octroi des permis de construire pour les ports 1 et 2. Le Comité populaire du district de Hai Lang se concentre sur la direction de la mise en œuvre du déblaiement du site pour la superficie étendue de la phase I de 43,44 hectares ; la superficie des phases II et III de 145,09 hectares. Le Conseil de gestion de la zone économique coordonne et exhorte les investisseurs à compléter rapidement les documents et procédures connexes, accélérant ainsi l'avancement des travaux.
Dans le cadre du projet d'aéroport de Quang Tri, le Comité populaire provincial est prié de demander aux agences compétentes de disposer prochainement de solutions et de plans d'investissement pour les travaux de raccordement aux infrastructures d'approvisionnement en électricité et en eau en dehors du champ d'application du projet.
Le Comité populaire du district de Gio Linh accélère d'urgence les travaux de déblaiement du site restant du projet. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction (CIPBC) coordonne et exhorte l'investisseur à collaborer activement avec le ministère de la Construction afin de finaliser rapidement l'évaluation et de soumettre à l'approbation l'ajustement local du plan d'aménagement de l'aéroport de Quang Tri pour la période allant jusqu'en 2030.
Pour le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest et la rocade Est de la ville de Dong Ha, le Comité populaire provincial a immédiatement demandé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement et aux organismes compétents de trouver d'urgence des solutions pour résoudre les difficultés liées aux matériaux de remblai afin d'accélérer la construction du projet. Les Comités populaires des districts de Vinh Linh, Gio Linh et Trieu Phong ont déterminé d'urgence l'origine de l'utilisation des terres ; ont prévu de relocaliser les infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications et travaux publics) ; et ont aménagé des zones de réinstallation pour remettre l'ensemble du site du projet au deuxième trimestre 2025.
Le projet de construction de la route nationale 15D est achevé. Le Comité populaire provincial continuera de suivre de près et de coordonner avec le ministère des Finances et le Bureau du gouvernement l'allocation des capitaux pour le projet conformément au plan. Pour le projet de parc industriel de Quang Tri, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement est prié d'achever rapidement le calcul des prix des terrains pour la location des terres restantes de la phase I ; le Comité populaire du district de Hai Lang mettra activement en œuvre le déblaiement des sites pour les phases II et III du projet.
Pour que les projets soient mis en œuvre dans les délais et favorisent l’efficacité socio-économique, il est nécessaire de promouvoir la propagande sur le rôle et l’importance du projet pour le développement local, tout en créant un consensus élevé parmi la population pour soutenir le projet et remettre activement le site.
Le Minh
Source : https://baoquangtri.vn/bi-thu-tinh-uy-quang-tri-nguyen-long-hai-cac-du-an-dong-luc-phai-duoc-quan-tam-thuc-hien-dat-hieu-qua-cao-nhat-191987.htm
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