Le ministère des Transports vient de publier la circulaire 43/2023 modifiant et complétant la circulaire 85/2014 réglementant la rénovation des véhicules routiers à moteur. La circulaire 43 entre en vigueur le 15 février 2024.

La circulaire 85 stipule que si les voitures et les véhicules à moteur en général subissent des modifications qui font l'objet d'une rénovation du véhicule, un dossier de conception de rénovation doit être préparé, approuvé et accepté par une autorité compétente avant qu'un certificat de rénovation puisse être délivré au propriétaire du véhicule pour effectuer les procédures d'inspection et enregistrer la plaque d'immatriculation.

Si le propriétaire du véhicule modifie les feux, la calandre ou installe des accessoires non conformes à l'homologation, modifiant la structure, la forme, les paramètres ou les caractéristiques techniques d'une pièce ou de l'ensemble du système, le contrôle technique sera refusé. Ceci est considéré comme une modification du véhicule.

C'est également la raison pour laquelle, récemment, de nombreux propriétaires de véhicules n'ont pas pu immatriculer leur véhicule à cause de… feux défectueux. Par conséquent, les véhicules n'utilisant pas le type de feux indiqué dans les documents techniques d'origine seront considérés comme présentant un défaut ou un dommage majeur.

La Circulaire 43 comporte de nombreuses dispositions révisées. Plus précisément, les modifications apportées aux véhicules automobiles uniquement en termes d'intérieur et de confort, et non en termes de sécurité, ne sont pas considérées comme des modifications. Ces cas incluent :

Changement de porte d'habitacle (hors changement de position et de taille de porte).

Modifier certaines structures de conteneurs de fret telles que : sceller ou modifier la structure de la porte du conteneur de fret ; remplacer les tôles ondulées plates par des tôles ondulées ou vice versa.

Couvrir le cadre du toit d'un véhicule couvert n'augmente pas la hauteur de la benne de chargement ; installer ou retirer un cache-poussière pour la benne de chargement d'un camion à benne basculante.

Installer, remplacer ou retirer le couvercle du compartiment à bagages et du compartiment à bagages d'une voiture PICKUP (camionnette) sans modifier la taille de la benne et la taille globale du véhicule.

Voitures équipées de feux antibrouillard séparés.

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Les véhicules dont les phares ont été correctement changés, quel que soit leur type, seront inspectés. (Photo d'illustration)

Cependant, le Vietnam Register note que le remplacement des feux avant doit garantir les principes suivants : Les feux de remplacement doivent être certifiés conformes aux normes en vigueur ; l'installation des feux ne nécessite pas de couper, de percer, de souder... la carrosserie du véhicule.

De plus, les véhicules qui modifient la conception de certains détails de la carrosserie tels que : la calandre avant, le becquet ; l'installation d'un capot anti-vent supplémentaire sur le toit de la cabine du camion, les marchepieds, la décoration du tuyau d'échappement, les ceintures décoratives pour les phares, les feux de signalisation sans modifier la taille extérieure du véhicule ne sont pas considérés comme des modifications de véhicules à moteur.

Il est à noter que tous les cas ci-dessus sont toujours inspectés pour la sécurité technique et la protection de l'environnement des véhicules routiers à moteur afin d'obtenir des certificats d'inspection et des timbres d'inspection.

La raison pour laquelle le ministère des Transports a « libéré » certaines des réglementations ci-dessus est que la circulaire 85 réglementant la rénovation des véhicules routiers à moteur publiée en 2014 présente certaines lacunes et n'est plus adaptée à la réalité.

Par conséquent, le ministère a révisé la circulaire pour clarifier la réglementation sur ce qui constitue une modification de véhicule à moteur ; permettant l'élargissement des cas de modification sans avoir besoin de préparer des documents de conception pour faciliter les personnes et les entreprises ; stipulant que de nombreux cas de modifications uniquement liées à l'intérieur et au confort, non liées à la sécurité, ne sont pas considérées comme des modifications de véhicule.

* Approuvant l'amendement de la circulaire 43, le Dr Khuong Kim Tao (ancien chef adjoint du bureau du Comité national de sécurité routière) a déclaré que ce changement est opportun, conforme à la tendance générale des autres pays ainsi qu'à la réalité.

Les constructeurs cherchent constamment à améliorer leurs produits au fil des ans. Certaines voitures anciennes, fabriquées il y a 5 à 10 ans, ne trouvent parfois pas d'équipement de remplacement, notamment des phares de type correct et aux spécifications d'origine.

* Utilisant un pick-up Hilux depuis cinq ans, M. Nguyen Van Manh (Gia Lam, Hanoï ) explique qu'à chaque contrôle technique, il doit souvent se rendre dans un garage pour louer une bâche pour couvrir le compartiment arrière. « Je sais que c'est juste une façon de réussir le contrôle technique, mais je dois le faire. Lorsque j'ai acheté la voiture, elle n'avait pas de bâche. Je suis donc ravi, car désormais, je peux me présenter au contrôle technique l'esprit tranquille », confie M. Manh.