La degradación provoca inseguridad vial

Después de unas pocas lluvias fuertes, la Carretera Nacional 1 (QL1) que pasa por la provincia de Phu Yen ha presentado "baches", muchas secciones de la superficie de la carretera están descascaradas y resbaladizas, lo que afecta a los vehículos cuando viajan, causando potencialmente problemas de seguridad vial.

El tramo de la Carretera Nacional 1 que atraviesa la ciudad de Song Cau (provincia de Phu Yen) se encuentra degradado. Foto: Dinh Sang.

El Sr. Nguyen Huy (29 años), un conductor de camión que reside en la provincia de Quang Nam , dijo que cada temporada de lluvias, cuando pasa por Phu Yen, está harto de la superficie de la carretera descascarada, los baches son tan irregulares que dañan su automóvil y tener que evitar los baches y otros usuarios de la carretera mientras conduce es extremadamente peligroso.

Compartiendo la misma obsesión, el Sr. Ho Nguyen Dac Thanh Cong (30 años), asistente de autobús de larga distancia, residente en el distrito de Tuy Phuoc (provincia de Binh Dinh), comentó que la carretera está reparada y que aparecen baches cada pocos días después de las lluvias... "Espero de verdad que las autoridades tengan un plan para reparar la carretera, de modo que sea duradera y garantice la seguridad de los conductores y demás usuarios de la vía", afirmó el Sr. Cong.

Según los registros del reportero, en la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Chi Thanh, distrito de Tuy An; a través del barrio de Xuan Dai, barrio de Xuan Thanh, barrio de Xuan Canh en la ciudad de Song Cau (provincia de Phu Yen), la mayor parte de la superficie de la carretera ha perdido su adherencia, se ha desprendido, revelando grava, piedra triturada, piedra triturada, la superficie de la carretera se ha degradado, creando baches, muchas secciones de la ruta han formado ondulaciones, lo que hace que la carretera sea peligrosa.

El Sr. Nguyen Thanh Binh, Director del Área de Gestión de Carreteras III, dijo que la unidad actualmente ha reparado las partes de la carretera dañadas después de las recientes lluvias.

Según el Sr. Binh, las unidades trabajan casi a diario para garantizar el tráfico en condiciones climáticas adversas. Además, se dividen en varios equipos para rehacer el hormigón asfáltico. Sin embargo, debido a la lluvia, la operación tuvo que suspenderse temporalmente. En ese caso, la unidad también utilizó materiales provisionales para minimizar los daños y garantizar el tráfico en la carretera. Cuando las condiciones climáticas sean favorables, la unidad asignará recursos humanos para garantizar la seguridad vial durante las próximas vacaciones de Año Nuevo.

El 15 de diciembre, Highway QLDB III emitió el Documento No. 2997 sobre la reparación de los daños en la superficie de las carreteras surgidos en las carreteras nacionales en las provincias de Phu Yen y Khanh Hoa debido al impacto de la lluvia desde el 7 de diciembre.

El área de la autopista QLDB III requiere que Deo Ca Investment Joint Stock Company y Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company solucionen urgentemente los problemas existentes en la ruta, centrándose en parchar y reparar la superficie de la carretera en secciones con baches, barro, etc. para garantizar la seguridad del tráfico.

Al mismo tiempo, en condiciones climáticas adversas donde no es posible realizar una reparación completa, las unidades deben seleccionar materiales adecuados (piedra triturada reforzada con cemento; materiales de raspado mezclados con emulsión o cemento; cantos rodados, piedras de tres, cuñas de 4x6 ...) para reparar temporalmente para garantizar el tráfico y organizar un sistema completo de seguridad vial para advertencia.

Cuando el clima sea favorable, las unidades deberán parchar y reparar inmediatamente con hormigón asfáltico, y deberán disponer de rodillos y apisonadoras para compactar la carretera según la normativa. En caso de que las unidades de gestión de mantenimiento no organicen la implementación o tarden en solucionar el problema, lo que ocasione problemas de seguridad vial en la ruta o accidentes de tráfico por razones subjetivas, serán plenamente responsables ante el Área de Gestión de Carreteras III y ante la ley.

Para los inversionistas BOT en la ruta, se requieren unidades para superar con urgencia los problemas existentes en la ruta, enfocándose en parchar y reparar la superficie de la carretera de los tramos con baches, lodo, etc. para garantizar la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 1.

Fuente: https://daidoanket.vn/quoc-lo-1-doan-qua-tinh-phu-yen-xuong-cap-gay-mat-an-toan-giao-thong-10296929.html