¿Por qué no se ha eliminado la estación de barrera que controla a las personas en la carretera que conecta Bac Giang?

Los vehículos todavía están siendo revisados

Con respecto a la estación de barrera para controlar a las personas en la carretera que conecta Bac Giang - Quang Ninh que informó el periódico Giao thong, en la mañana del 29 de marzo, 45 LLC trabajó con los periodistas del periódico Giao thong en la sede de la empresa para aclarar la información relacionada.

Según los registros, hasta esta mañana, la estación de barrera mencionada se mantenía en buen estado, y los vehículos que circulaban por la ruta debían detenerse para que esta empresa los controlara. Incluso el coche del reportero no fue la excepción; todos debían declarar claramente su destino y sus actividades antes de pasar por la estación. Esta situación provocó congestiones locales en la ruta, lo que generó problemas de seguridad vial.

Los vehículos que hacen cola para obtener control provocan congestión local y pérdida de seguridad vial.

Por ejemplo, a las 9:50 h de ese mismo día, mientras la estación de barrera mencionada estaba cerrada, camiones con matrícula 98LD-009.16, que arrastraban remolques con matrícula 29R-005.13, 98C-292.67 y 98R-027.56 transportaron mercancías a una altura superior al contenedor hacia la empresa mencionada. Además, camiones con matrícula 98C-285.50 y numerosas motocicletas tuvieron que detenerse e informar, lo que provocó congestión y obstruyó el tráfico.

Anteriormente, a las 7:45 a. m. del mismo día, registramos un tractor con matrícula 98H-033.30 transportando mercancías de la empresa mencionada. Los resultados de la prueba de carga en esta empresa mostraron que el vehículo tenía una carga total de 58,11 toneladas. Si bien la carga total permitida para este vehículo en el tráfico es de tan solo unas 51 toneladas.

Existe desde hace muchos años, será demolido

Durante una sesión de trabajo con periodistas del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Thanh Tuan, Secretario del Partido, Director Adjunto de 45 LLC, dijo: En 2006, la compañía recibió una decisión del Comité Popular de la provincia de Bac Giang para recuperar tierras y asignar tierras para implementar el proyecto de renovación y mejora de la ruta automotriz desde la Carretera Nacional 279 hasta el sitio de la mina de carbón de Dong Ri.

Posteriormente, la unidad invirtió decenas de miles de millones de VND para renovar y mejorar la ruta mencionada. Por ello, la empresa construyó una estación de control para gestionar la ruta. Esta estación lleva más de 16 años funcionando, contribuyendo a la detección y prevención de numerosos casos de robo de propiedad, minería ilegal de carbón y productos forestales.

Los vehículos con señales de transportar mercancías por encima de la pared de la caja pasan a la Compañía 45.

Aunque admitió que hasta ahora ninguna autoridad competente ha permitido a la unidad instalar la estación de barrera antes mencionada, el Sr. Nguyen Thanh Tuan y varios líderes y departamentos de la compañía presentes en la reunión aún afirmaron: La ruta asignada a la compañía para administrar y usar es el camino interno de la mina de la unidad, por lo que tiene derecho a instalar una estación de barrera para control.

"El presidente del Comité Popular de la provincia de Bac Giang y el presidente del Comité Popular del distrito de Son Dong vinieron en numerosas ocasiones a inspeccionar y trabajar. Sabían de la construcción de la estación mencionada, pero nadie hizo comentarios", afirmó el director de la empresa.

En respuesta a la pregunta del periodista sobre la solicitud de los líderes locales de retirar la barrera ilegal, la empresa indicó que el Comité Popular del distrito de Son Dong les había enviado una invitación para trabajar en este asunto. La empresa considera informar y solicitar a la agencia superior, Dong Bac Corporation, y al gobierno local que mantengan la barrera para garantizar la seguridad y el orden en la zona.

A pesar de la normativa de gestión conjunta, la ruta antes mencionada presenta numerosos tramos con interrupciones, lo que ocasiona pérdidas de seguridad vial.

Sin embargo, tras la sesión de trabajo mencionada, alrededor de las 10:00 a. m. del mismo día, de camino a casa, el Sr. Nguyen Thanh Tuan llamó al periodista para hablar más a fondo, con el siguiente contenido: Tras la sesión de trabajo, la empresa llamó para informar a los directivos de Dong Bac Corporation y recibió instrucciones de retirar la estación de barrera ilegal mencionada anteriormente para construir otra, ubicada en el terreno de esta unidad. El plazo de construcción de la nueva estación de barrera es de aproximadamente 7 a 10 días; durante este tiempo, la unidad debe seguir manteniendo la estación antigua para proteger sus activos.

Respecto al tema de los vehículos sobrecargados, los dirigentes de la empresa y departamentos relacionados dijeron: La unidad solo es responsable de cargar las mercancías en el vehículo y verificar la carga, mientras que las infracciones en la vía son responsabilidad de los socios, la empresa no tiene responsabilidad en este asunto.

Se sabe que el 29 de marzo, la Policía del Distrito de Son Dong también ordenó a los equipos de la Policía Económica y de la Policía de Tráfico que trabajaran con la Compañía 45 para aclarar la información reportada por el periódico Giao Thong.

Anteriormente, el 26 y 28 de marzo, el periódico Giao thong publicó los artículos: "Un negocio extraño instala barreras para controlar a las personas que cruzan la carretera que conecta Bac Giang - Quang Ninh ", "La estación de barrera para controlar a las personas que cruzan la carretera que conecta Bac Giang - Quang Ninh será eliminada", lo que refleja el hecho de que 45 LLC construyó arbitrariamente dos estaciones de barrera para bloquear la carretera y controlar a las personas que viajan por la carretera que conecta las dos provincias de Bac Giang y Quang Ninh.

Esto ha afectado el tráfico de casi 30 hogares en el grupo residencial Dong Ri, ciudad de Thanh Son, distrito de Son Dong, provincia de Bac Giang y a la gente del área, obstaculizando el tráfico y el desarrollo económico y social de la zona.

Inmediatamente después del informe del periódico Giao Thong, el Departamento de Transporte de la provincia de Bac Giang y el Comité Popular del distrito de Son Dong intervinieron para dirigir la inspección y la aclaración. Al mismo tiempo, afirmaron que emitirían un documento que ordenaba la eliminación de la estación de barrera ilegal.

El diario Tráfico seguirá informando.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm