Primer Ministro: "Limitar la asignación de terrenos favorables para el desarrollo inmobiliario"

(Dan Tri) - Para maximizar la eficacia de las autopistas, el primer ministro Pham Minh Chinh recordó a las localidades que deben priorizar las carreteras de conexión y limitar la asignación de tierras para desarrollar bienes raíces en ubicaciones favorables.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh formuló esta solicitud en un telegrama enviado a los cuatro Ministros de Transporte, Planificación e Inversión, Construcción, Recursos Naturales y Medio Ambiente, y a los Presidentes de los Comités Populares de provincias y ciudades, para que se revise la conexión con las autopistas a fin de promover la eficiencia de la inversión y el desarrollo socioeconómico local. Según el jefe de Gobierno, el sistema de autopistas se ha consolidado y está creando un importante motor para ayudar a las localidades a abrir nuevos espacios de desarrollo. Sin embargo, la conexión entre las autopistas y los sistemas viales locales aún es limitada, por lo que no se han aprovechado eficazmente su potencial, sus ventajas y su espacio de desarrollo.

La intersección final de la sección de la autopista Nghi Son - Dien Chau, ubicada en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, que conecta con la Carretera Nacional 7 (Foto: Nguyen Phe).

Para maximizar la eficacia de la inversión en autopistas, impulsar el desarrollo socioeconómico local y promoverlo, el Primer Ministro solicitó a las localidades con autopistas que revisaran esta situación. De acuerdo con las directrices del Gobierno, las localidades deben investigar, priorizar la asignación de capital y movilizar recursos proactivamente para invertir en rutas locales que conecten con las autopistas. Esto busca crear nuevos espacios de desarrollo para las localidades, especialmente en áreas urbanas y zonas industriales de servicios. "Es importante tener en cuenta que, al planificar la construcción e inversión en rutas locales que conecten con las autopistas, es necesario garantizar el máximo ahorro y eficiencia", según la solicitud del Primer Ministro. Las localidades también deben revisar y ajustar la construcción y la planificación urbana para garantizar la conectividad y la sincronización entre las autopistas y las rutas locales, con el fin de desarrollar espacios económicos, aprovechando al máximo las ventajas que ofrecen las autopistas. En particular, el Primer Ministro instó a las localidades a gestionar de forma estricta y eficaz el uso y la explotación de los fondos de suelo en las intersecciones y los nuevos espacios de desarrollo asociados con las autopistas. El Primer Ministro enfatizó: "Minimizar la asignación de ubicaciones favorables para el desarrollo inmobiliario residencial; superar por completo la situación de desarrollo fragmentado y desincronizado; evitar la corrupción, el despilfarro, la negatividad o los intereses de grupo en el proceso de implementación". En cuanto a los ministerios y las ramas, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que revisara la disposición de las intersecciones que conectan las autopistas con la red de transporte local. Sobre esta base, el Ministerio de Transporte informará a las autoridades competentes o se coordinará con las localidades para considerar, priorizar la asignación de capital y movilizar todos los recursos para invertir en intersecciones adicionales necesarias, con el fin de maximizar la eficiencia de la inversión en autopistas, crear nuevos espacios de desarrollo y un motor para el desarrollo socioeconómico local. Durante el proceso de evaluación y presentación de los planes provinciales, el Ministerio de Planificación e Inversión debe centrarse en la organización del espacio de desarrollo y en planes de conexión sincronizados y eficaces entre la red de transporte local y las autopistas. La Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido establece claramente el objetivo de que para finales de 2025, todo el país se esforzará por tener 3.000 kilómetros de autopistas y, para 2030, 5.000 kilómetros de autopistas.

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