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En la tarde del 28 de mayo, en el distrito de Bac Quang, provincia de Ha Giang , el primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia inaugural del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), el proyecto de inversión en infraestructura de transporte de mayor escala jamás realizado en las dos provincias de Tuyen Quang y Ha Giang.
El Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) tiene una longitud total de 105 km, una inversión total de 10.000 billones de VND, de los cuales el tramo a través de Ha Giang tiene aproximadamente 27 km de largo, y también es el primer proyecto de autopista de la provincia.
El proyecto fue asignado por el Gobierno a las provincias de Ha Giang y Tuyen Quang como agencias de gestión, implementado en forma de inversión pública en el programa de recuperación y desarrollo socioeconómico ; tiene una escala de 2 carriles, pero el alcance de limpieza de tierras es de 4 carriles y se espera que se complete en 2025.
La finalización de la primera fase del proyecto creará un corredor de desarrollo económico desde el centro de Hanói, a lo largo de las carreteras Noi Bai - Lao Cai y Tuyen Quang - Phu Tho, hasta Ha Giang, satisfaciendo la creciente demanda de viajes y transporte de mercancías. Al mismo tiempo, solucionará la congestión vehicular en la región y facilitará la conexión intrarregional entre las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang.
En los próximos años, se seguirá investigando la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, se invertirá en la fase 2 (actualización a 4 carriles) y se invertirá en la construcción de la sección de conexión con el paso fronterizo internacional de Thanh Thuy (Ha Giang).
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| El primer ministro Pham Minh Chinh y sus delegados realizan la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang, fase 1. Foto: VIET CHUNG |
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que el XIII Congreso Nacional del Partido sigue identificando la construcción de un sistema de infraestructura sincrónica como uno de los tres avances estratégicos para el desarrollo rápido y sostenible de nuestro país. Asimismo, establece el objetivo de que, para 2030, todo el país cuente con 5.000 km de autopistas. Por lo tanto, en el período 2021-2030, debemos invertir y construir casi cuatro veces más kilómetros de autopistas que en el período 2000-2020.
Las autopistas contribuirán a garantizar la defensa y la seguridad nacional, promover la conectividad regional, crear nuevos espacios de desarrollo y un nuevo impulso de desarrollo para las regiones y localidades, promover el desarrollo de parques industriales, nuevas áreas urbanas, desarrollar servicios, especialmente el turismo... En particular, el desarrollo de la infraestructura de transporte también ayuda a reducir los costos logísticos (los costos logísticos en Vietnam son actualmente de alrededor del 17%, mientras que en otros países de la región son solo del 12-13%, lo que hace que nuestros productos de importación y exportación no sean competitivos).
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El primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de inauguración del proyecto de renovación y modernización del Museo Provincial de Ha Giang. Foto: VIET CHUNG |
Para alcanzar los objetivos establecidos, se requiere la participación de todos los niveles, ministerios, sucursales y localidades con alta determinación, grandes esfuerzos, acciones drásticas, enfocadas, razonables y efectivas; el consenso y la participación activa de las personas, las empresas, especialmente los inversionistas y contratistas que participan en proyectos de infraestructura de tráfico y las personas que viven y hacen negocios en las áreas por donde pasa el proyecto.
Anteriormente, también el 28 de mayo, en una reunión con el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Ha Giang, el primer ministro Pham Minh Chinh señaló que la infraestructura, especialmente la infraestructura de transporte, sigue siendo un cuello de botella en Ha Giang; la tasa de pobreza sigue siendo alta (en 2022 será del 37,08%, la más alta del país); y 7/10 distritos son distritos pobres.
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El primer ministro Pham Minh Chinh habla en una sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Ha Giang. Foto: VIET CHUNG |
El Primer Ministro sugirió que Ha Giang fomente el espíritu de innovación, la osadía de pensar, actuar y avanzar, evitando la tendencia a esperar, a depender de otros y a conformarse, el miedo a la responsabilidad y a los errores; y que no pierda la confianza ante las dificultades. Con una frontera de 277 km con China, Ha Giang necesita mantener la defensa y la seguridad nacionales, construir una frontera pacífica, cooperativa y en desarrollo; ser siempre proactivo, no pasivo ni sorprendido bajo ninguna circunstancia.
Ha Giang se centra en lograr avances en infraestructura, especialmente en infraestructura de transporte, garantizando la conectividad intraprovincial, interprovincial, interregional e internacional, y convirtiendo el turismo en un sector económico clave para Ha Giang. El Primer Ministro también solicitó resolver con prontitud el problema del suministro eléctrico en 200 aldeas que carecen de él.
Ese mismo día, el Primer Ministro ofreció incienso para conmemorar a los héroes y mártires en el Cementerio Nacional de Mártires de Vi Xuyen, lugar de descanso de más de 1.800 mártires y fosa común de los mártires que sacrificaron sus vidas en la lucha para proteger la frontera norte de la Patria; y asistió a la ceremonia de inauguración de la renovación y actualización del Museo Provincial de Ha Giang.
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