Otro gran inversor solicita invertir en el proyecto del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha

Según la planificación, el área portuaria de Cai Mep (que incluye el proyecto de inversión en la construcción del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha) es la principal zona portuaria del puerto de entrada y tránsito internacional, planificado para buques con un tonelaje de hasta 250.000 DWT.

Otro gran inversor solicita invertir en el proyecto del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha

Según la planificación, el área portuaria de Cai Mep (que incluye el proyecto de inversión en la construcción del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha) es la principal zona portuaria del puerto de entrada y tránsito internacional, planificado para buques con un tonelaje de hasta 250.000 DWT.

Según información del periódico electrónico de inversiones Baodautu.vn , Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) acaba de enviar al Primer Ministro una carta de interés y propuso un proyecto para invertir y desarrollar el puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha.

En consecuencia, Gemalink afirma que tiene suficiente capacidad financiera y experiencia para implementar con éxito el Proyecto.

Además de su propio capital, sujeto a aprobación en la siguiente etapa, Gemalink considerará movilizar ganancias de sus operaciones comerciales actuales, así como organizar capital de instituciones de crédito nacionales e internacionales en función de su desempeño comercial, salud financiera estable y alta solvencia, así como el apoyo de sus accionistas.

El puerto de Gemalink es uno de los pocos con capacidad para recibir buques portacontenedores de hasta 200.000 DWT. (Foto: Gemalink).

Gemalink afirmó que si es seleccionado como inversor en el proyecto de inversión para la construcción del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha, esto aportará al proyecto muchas ventajas competitivas destacadas.

En concreto, con una relación de cooperación sostenible y a largo plazo con CMA - CGM Group, Ocean Alliance y los clientes existentes, Gemalink puede garantizar el rendimiento de la carga para el Proyecto y atraer líneas navieras en la alianza al área del puerto de Cai Mep - Thi Vai.

En particular, con la ubicación geográfica favorable entre el puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha y el puerto de Gemalink, la Compañía puede optimizar la eficiencia de la explotación de la superficie del agua y el área marítima, así como optimizar la eficiencia de explotación de ambos puertos mediante la conexión de los dos puertos en un grupo portuario sincrónico.

Además, la Compañía también puede optimizar las operaciones de ambos puertos a través de la sinergia con el ecosistema portuario y logístico integrado de Gemadept (incluidos puertos marítimos, ICD, transporte marítimo, transporte fluvial, transporte por carretera, centros logísticos y puertos de carga aérea) y la red global de CMA - CGM Group, contribuyendo al desarrollo del área portuaria de Cai Mep - Thi Vai en una puerta de entrada internacional y área portuaria de tránsito.

Se sabe que Gemalink no es el único inversor importante interesado en el proyecto de inversión en la construcción del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha.

A finales de abril de 2024, el consorcio SCIC - GELEXIMCO - ITC envió un documento al Primer Ministro proponiendo implementar el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto General y de Contenedores de Cai Mep Ha.

Este documento fue firmado por el Sr. Vu Van Tien, Director General de GELEXIMCO, en representación del consorcio. En concreto, el Sr. Vu Van Tien solicitó al Primer Ministro que considerara y aprobara la política de asignar al consorcio SCIC, GELEXIMCO e ITC el estudio e inversión en el proyecto de construcción del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha, en la ciudad de Phu My, provincia de Ba Ria, Vung Tau .

Según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, el área del muelle de Cai Mep (incluido el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto General y de Contenedores de Cai Mep Ha) es la principal área del muelle del puerto de entrada y tránsito internacional, planificado para barcos con un tonelaje de hasta 250.000 DWT.

Además, el Ministerio de Transporte también aprobó el ajuste parcial de la planificación detallada del área portuaria de Cai Mep Ha en la planificación detallada del grupo de puertos marítimos del sudeste para el período hasta 2020, con una visión hasta 2030, en el que la planificación del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha tiene una escala de 216,6 hectáreas, una longitud de muelle de 5,96 km para buques portacontenedores de hasta 250.000 DWT con una hoja de ruta de inversión para la fase de puesta en marcha hasta 2025 y el período 2026 - 2030.

Fuente: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html