Decidido a completar la entrega del corredor de la línea de 500kV, circuito 3, antes del 15 de abril de 2024
El proyecto ha completado la entrega del 100% de los terrenos de cimentación y de casi el 50% (252/503) de las zonas de anclaje. Sin embargo, el corredor aún no puede completarse ni entregarse en marzo, como ordenó el Primer Ministro .
En la reunión de revisión sobre el progreso y la implementación del proyecto de la línea de 500 kV, circuito 3 de Quang Trach (Quang Binh) a Pho Noi ( Hung Yen ), con la participación de representantes de los ministerios, sucursales y comités populares pertinentes de las 9 provincias por donde pasa el proyecto, se mencionaron con franqueza muchos problemas para encontrar soluciones más drásticas.
Fortalecer la inspección y supervisión del avance de la construcción
El Sr. Nguyen Anh Tuan, Director General de Vietnam Electricity Group (EVN), dijo que hasta ahora, todo el proyecto ha completado la entrega del 100% del sitio de cimentación y casi el 50% (252/503) de los espacios de anclaje.
En toda la ruta, se están realizando simultáneamente obras de cimentación en 1.177/1.177 puntos (100%), se ha completado la cimentación en 512/1.177 puntos, se han entregado 221/1.177 columnas de acero, de las cuales 79/1.177 ya se han completado y 62/1.177 columnas de acero se encuentran en construcción.
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| Hincado de pilotes en la posición 167 |
En los últimos tiempos, con el fin de completar el progreso ordenado por el Primer Ministro, EVN/National Power Transmission Corporation (EVNNPT) ha seguido fortaleciendo el trabajo de inspección, instó firmemente a los contratistas de construcción a concentrar los recursos humanos y la maquinaria de construcción para completar pronto la construcción de las fundaciones de las columnas y organizar la instalación de columnas y el estiramiento de los cables de acuerdo con el cronograma comprometido; instó a los contratistas a suministrar materiales y equipos (columnas de acero, porcelana, accesorios, cables ópticos y conductores ...) para completar rápidamente la fabricación y el transporte al sitio de construcción para la instalación sincrónica.
Diariamente, las Juntas de Avance del Proyecto y los consultores de supervisión se reúnen para revisar el avance del proyecto con los contratistas; EVNNPT y las Juntas de Gestión del Proyecto envían regularmente recordatorios y advertencias por escrito a los contratistas que están atrasados.
En particular, los días laborables (incluidos los feriados), los líderes de EVN y EVNNPT se turnan para verificar la situación de la construcción en el sitio para dirigir, gestionar y eliminar las dificultades y los obstáculos para los contratistas retrasados.
Al mismo tiempo, EVN/EVNNPT también fortalece la inspección y supervisión de los contratistas y las unidades de construcción para implementar eficazmente el trabajo de seguridad en los sitios de construcción y garantizar la seguridad y el orden en la localidad; continúa coordinando con las localidades, ministerios y sucursales para propagar y movilizar eficazmente a las personas en el área del proyecto, creando consenso social durante la construcción y la gestión y operación después de que el proyecto entre en funcionamiento.
Todavía hay muchas recomendaciones.
A pesar de los esfuerzos de las unidades y localidades, el proyecto aún enfrenta numerosas dificultades. Muchas localidades aún no han completado los planes de compensación y apoyo para el corredor de seguridad. Algunos contratistas que suministran equipos y materiales, como postes de acero, aislamiento y accesorios, están retrasados o corren el riesgo de retrasarse con respecto al contrato, lo que afecta el avance general de los proyectos.
Durante las obras, resultó muy difícil movilizar un gran número de maquinaria de construcción para 239 puntos de cimentación de pilotes a lo largo de toda la ruta en poco tiempo. Además, los hincapintes tienen una gran capacidad de carga (200 toneladas por máquina), y muchos puntos de cimentación están aislados por estanques, lagunas, canales y ríos circundantes, por lo que abrir vías de acceso para los hincapintes requiere mucho tiempo, esfuerzo y dinero.
Además, muchas ubicaciones de los cimientos de pilotes están lejos de las principales rutas de tráfico, campos de arroz, canales y terrenos débiles, por lo que la implementación de caminos de construcción para transportar equipos, maquinaria y materiales es difícil, lo que lleva a un progreso lento en la finalización según el plan; muchos lugares están ubicados en terrenos montañosos altos y es muy difícil transportar maquinaria y materiales para la construcción, especialmente cuando llueve; muchos lugares al abrir el pozo de cimentación encontraron rocas grandes...
Según el Director General de EVN, Nguyen Anh Tuan, el proyecto ha recibido atención y apoyo del Primer Ministro, los Viceprimeros Ministros, los Ministerios, el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, el Comité Directivo Estatal y las localidades.
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| Construcción de vertido de hormigón para cimentaciones de columnas en la provincia de Hai Duong |
Sin embargo, la carga de trabajo restante es muy grande. Para completar los proyectos según las instrucciones del Primer Ministro, EVN/EVNNPT recomienda que este considere y apruebe con prontitud el marco de políticas de compensación y apoyo para la limpieza del sitio, de modo que el inversor cuente con la base suficiente para completar las obras de limpieza del sitio. Asimismo, recomienda que el Ministerio de Industria y Comercio apoye la eliminación de las dificultades en el transporte de equipos y accesorios aislantes importados del extranjero.
EVN/EVNNPT también recomienda que las localidades aprueben rápidamente los planes de compensación para los cimientos y corredores de seguridad para que los inversores puedan completar la compensación para las personas y las empresas; continúen apoyando la entrega de las áreas de anclaje restantes para realizar trabajos de tendido de cables; ordenen a los Comités Populares de los distritos/Consejos de Limpieza de Tierras de los distritos que inventarien, cuenten y determinen urgentemente el número de casas/hogares que deben ser reubicados y reasentados, y lleven a cabo procedimientos de reasentamiento de los hogares, garantizando la seguridad del corredor de la línea para energizar el proyecto...
En la reunión, las autoridades locales también informaron sobre el progreso de la implementación y se comprometieron a llevar a cabo los trabajos de limpieza del sitio según lo programado.
Es necesario involucrarse y actuar con más decisión.
El Ministro de Industria y Comercio, Subdirector del Comité Directivo, enfatizó que en las últimas dos semanas, la entrega del corredor vial y las obras de construcción han experimentado ciertos cambios, pero aún no han alcanzado el plan establecido. En particular, la entrega del corredor vial aún no puede completarse en marzo, según lo ordenado por el Primer Ministro.
Por lo tanto, las localidades necesitan actuar y participar de manera más drástica, instar y ordenar a los departamentos provinciales, sucursales y localidades que completen la entrega del corredor de la ruta antes del 15 de abril de 2024.
Al mismo tiempo, considerar urgentemente soluciones para los proyectos que deben ser demolidos, reubicados o reasentados, asegurando que los hogares sean reubicados antes del 15 de junio de 2024.
El Ministro Nguyen Hong Dien también solicitó que los Ministerios y las sucursales, con sus responsabilidades, continúen monitoreando y siguiendo de cerca el proceso de implementación de los Proyectos, y orienten rápidamente el manejo de cualquier problema o asunto (si lo hubiera).
Reconociendo los esfuerzos de EVN/EVNNPT, el Ministro solicitó continuar fortaleciendo la inspección e instó a los contratistas a concentrar todos los recursos para acelerar el progreso de la construcción, proporcionar materiales y equipos; coordinar estrechamente con las localidades para fortalecer la propaganda y movilizar a la gente para apoyar y estar de acuerdo con el proyecto.
Al mismo tiempo, EVN/EVNNPT también debe seguir coordinándose estrechamente con las localidades para completar los documentos y procedimientos relacionados con la compensación por la limpieza del sitio; insta a los ministerios y sucursales a aprobar rápidamente el marco de políticas de compensación y apoyo al reasentamiento de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.
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