La construcción del segundo puente atirantado más grande de Vietnam acaba de comenzar.

El proyecto de construcción del puente Dai Ngai 1 es parte del proyecto de inversión en la construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 con una longitud de 15 km, comenzando en la intersección con la Carretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh y terminando en la intersección con la carretera nacional Nam Song Hau en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.

Según la información del proyecto, el puente Dai Ngai 1 es el segundo puente atirantado más grande de Vietnam, después del puente Can Tho , e igual al puente Vam Cong, y también es el puente con la mayor luz de vigas de acero del país. El contratista de la construcción es un consorcio: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Limited Company.

En cuanto al paquete XL15 (construcción del puente Dai Ngai 1 y vías de acceso en ambos extremos del puente), en el marco del proyecto de inversión para la construcción del puente Dai Ngai, su valor asciende a 3.867 billones de VND y el plazo de ejecución es de 1.250 días a partir de la fecha de firma del contrato de construcción. Se prevé que el proyecto finalice en 2028.

El puente Dai Ngai 1 tiene más de 3 km de longitud. De ellos, el puente principal mide casi 2,6 km de largo y 21,5 m de ancho, y cruza el canal Dinh An del río Hau.

Perspectiva del proyecto del puente Dai Ngai 1. (Foto: Ministerio de Transporte )

El Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Dai Ngai es un proyecto de Grupo A, un proyecto de tráfico vial de categoría especial, con un capital de inversión de 7.962 billones de VND del presupuesto estatal, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 85 del Ministerio de Transporte (MOT). El proyecto consta de 5 intersecciones y 7 puentes, divididos en 4 paquetes de licitación.

Una vez completado, el puente Dai Ngai, junto con el puente Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre), el puente Ham Luong (Ben Tre) y el puente Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh), mejorarán la capacidad de transporte del delta del Mekong, creando conexiones de tráfico convenientes entre las provincias costeras del sur y la ciudad de Ho Chi Minh, acortando el tiempo de viaje, reduciendo los costos de transporte, expandiendo el comercio y rompiendo el monopolio de la Carretera Nacional 1A.

Según los cálculos, la ruta del puente Dai Ngai ayuda a acortar unos 80 km en comparación con la Carretera Nacional 1A cuando se viaja desde Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu a la ciudad de Ho Chi Minh.

Thanh Lam (síntesis)

Fuente: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html