Decidido a completarlo en el plazo previsto
Según el informe de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico, hasta la fecha, el trabajo de recepción y entrega del sitio para la implementación de los paquetes de licitación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia ha alcanzado el 100%; en junio de 2025, se completará la reubicación de la infraestructura técnica. Actualmente, el volumen de implementación de los cinco proyectos componentes ha alcanzado el 37,5% en comparación con el volumen del contrato, de los cuales el paquete de licitación XL1 para la construcción de la intersección de Tan Van ha alcanzado el 18,26%; el paquete de licitación XL2 para la construcción de la intersección de Binh Chuan ha alcanzado el 42,94%; el paquete de licitación XL3 de Binh Chuan al río Saigón ha alcanzado el 34,67%; y el paquete de licitación XL4 para la construcción del puente Binh Goi ha alcanzado el 71,13%. Hasta este momento, se cumple con el progreso establecido y se está listo para cerrar y completar el paquete de licitación en 2025.
El Sr. Tran Hung Viet, Director de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico, afirmó que, para garantizar que el proyecto avance según los hitos requeridos, la junta directiva incrementará la movilización de materiales, aumentará las obras de construcción, aumentará los turnos y transferirá la carga de trabajo de los miembros del consorcio. El Componente 5 cuenta actualmente con 658 ingenieros y trabajadores, 327 equipos de diversos tipos y 43 obras de construcción. En la obra, las unidades de construcción están acelerando el progreso, aumentando los turnos y están decididas a garantizar el cumplimiento del plan.
El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que, bajo la dirección del Primer Ministro, el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh aspira a completar 3.000 km de carreteras para 2025. Actualmente, inversores y contratistas están acelerando activamente el avance. En la provincia de Long An, se ha completado el 67,5 % del volumen, Ciudad Ho Chi Minh el 41 %, Binh Duong el 37,5 % y Dong Nai el 36 %.
Asegurar las fuentes de material para el proyecto
En cuanto al origen de los materiales de construcción suministrados al proyecto, el Sr. Tran Hung Viet indicó que, para la arena de la plataforma, la demanda total de arena para el componente 5 del proyecto que pasa por la provincia de Binh Duong es de 0,7 millones de m³. Al 2 de junio de 2025, el volumen total de arena transportada a la obra es de 0,31 millones de m³, provenientes de arena comercial nacional e importada de Camboya. En 2025, la arena para la plataforma se seguirá extrayendo de las minas asignadas, entre ellas la mina Binh Hoa Phuoc 2, la mina Chanh An (Vinh Long) y la mina Vam Cai Thia (Tien Giang), así como de arena importada de Camboya.
Con respecto al suelo para la plataforma de la carretera, la demanda total de suelo para la plataforma de la carretera del proyecto componente 5 a través de la provincia de Binh Duong es de 0,816 millones de m3, actualmente se han traído 0,154 millones de m3 de suelo al proyecto y se han contratado 0,208 millones de m3 para suministrar de minas existentes en operación y suelo excedente de proyectos de construcción en la provincia de Binh Duong. El volumen de suelo restante continuará tomándose de la fuente de tierra de relleno, tomada inicialmente de la ubicación propuesta para la licencia de minas de minerales del grupo IV de Truong Son Construction Corporation (ubicación propuesta en la comuna de Tan Dinh, distrito de Bac Tan Uyen); después de que las minas de piedra Thuong Tan VII y Tam Lap 2 en el área B estén calificadas para la operación, la fuente de tierra de relleno continuará tomándose de estas 2 minas. Con respecto a los materiales básicos de piedra de construcción, la provincia de Binh Duong satisface la demanda; los departamentos y sucursales relevantes han recopilado las necesidades, propuesto la asignación de minería y recomendado al Comité Popular Provincial que asigne piedra de construcción a cada contratista y cada mina.
Según el Sr. Luong Minh Phuc, en relación con los materiales para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, bajo la firme dirección del Primer Ministro, los Viceprimeros Ministros y la de los líderes de las provincias de Vinh Long, Tien Giang y Ben Tre, hasta la fecha se han otorgado licencias de explotación para 10 de 14 minas. Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Ciudad Ho Chi Minh está coordinando la implementación de las etapas correspondientes para que, en junio, entre 14 y 14 minas entren en operación, lo que garantizará el suministro de aproximadamente 4 millones de m³ de aquí a 2026, suficiente para los paquetes de licitación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.
El Sr. Luong Minh Phuc añadió que con la puesta en marcha de 14 minas, junto con la búsqueda de más fuentes de arena del mercado nacional y la importación de arena de Camboya, se resolverá en gran medida el problema de la arena, además de garantizar el suministro de unos 3 millones de m³ de roca de las provincias de Binh Duong y Dong Nai. El objetivo final es habilitar el tráfico técnico para el 31 de diciembre de 2025, poner en funcionamiento algunos tramos de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y abrirlo oficialmente al tráfico para el 30 de junio de 2026 para facilitar el transporte público y promover eficazmente los objetivos de inversión del proyecto.
| Durante la inspección, el viceprimer ministro Mai Van Chinh elogió altamente los esfuerzos y la determinación para acelerar el progreso de las localidades por las que pasa el proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Al mismo tiempo, enfatizó que las provincias de Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Long An y Dong Nai han comprendido e implementado a fondo las instrucciones del primer ministro. El viceprimer ministro también solicitó a las localidades, inversionistas y unidades de construcción que sean más drásticos y urgentes para acelerar el progreso de la construcción; garantizar la calidad y eficiencia del proyecto, así como la seguridad durante el proceso de construcción; y esforzarse por completar y habilitar al tráfico toda la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh en 2025. |
PHUONG LE
Fuente: https://baobinhduong.vn/phan-dau-thong-xe-ky-thuat-duong-vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-trong-nam-2025-a348363.html
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