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Lujoso interior del primer tren turístico de dos pisos de Hanoi

(Dan Tri) - El tren de 5 puertas de Hanoi está diseñado con 5 vagones de dos pisos y 2 vagones especializados para que los turistas puedan registrarse. Cada vagón tiene una capacidad de 40 a 60 asientos, con interiores lujosos.

Báo Dân tríBáo Dân trí19/08/2025

En la mañana del 19 de agosto, el Tren de Hanói abrió oficialmente sus puertas a los turistas. Además, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam también inauguró un sistema de control biométrico de billetes.

El tren consta de 10 vagones, de los cuales 5 son para pasajeros y llevan el nombre de ventanas familiares asociadas con los recuerdos de Hanói : Puerta Quan Chuong, Puerta Cau Den, Puerta Dong Mac, Puerta Cau Giay y Puerta Cho Dua. Cada nombre es como un recuerdo que nos evoca la imagen de Thang Long en el pasado.

El tren, que sale de la estación de Hanói, lleva a los visitantes por Long Bien, Gia Lam, Yen Vien, luego a Tu Son (Bac Ninh) y de regreso. La ruta ofrece un viaje para explorar el paisaje y la vida de la capital a través de una ventana de cristal.

Nội thất sang trọng bên trong đoàn tàu du lịch 2 tầng đầu tiên ở Hà Nội - 1

Los compartimentos de pasajeros reciben el nombre de las cinco puertas de Hanoi.

El tren está diseñado con 5 asientos de dos pisos y 2 vagones especializados para el check-in. Cada vagón tiene una capacidad de 40 a 60 asientos, con interiores lujosos y un estilo único.

La planta superior cuenta con un gran techo de cristal que permite a los huéspedes disfrutar de la luz natural y las vistas al exterior. El interior combina tonos marrones, rojos y blancos, rústicos y sofisticados a la vez, con terciopelo, madera y ratán. Las divisiones entre los compartimentos crean privacidad, mientras que los suelos de madera evocan el paso de las vías del tren.

Lo más destacado del diseño también proviene de las particiones decoradas con pinturas de Dong Ho y pinturas al óleo, que recrean la belleza arquitectónica y la vida del antiguo Hanoi, brindando experiencias tanto estéticas como nostálgicas a los pasajeros.

Nội thất sang trọng bên trong đoàn tàu du lịch 2 tầng đầu tiên ở Hà Nội - 2

Los vagones del tren están decorados con pinturas de Dong Ho e interiores de madera, acentuados con materiales de ratán y bambú, transportando a los visitantes al Hanoi tradicional.

La cubierta superior del tren está diseñada para ser espaciosa y con luz natural que entra a través del techo de cristal, mientras que la cubierta inferior ofrece una sensación cálida bajo luces amarillas.

Aquí los visitantes pueden disfrutar del desayuno mientras admiran los monumentos de la capital a través de grandes ventanales.

El interior de estilo indochino crea una atmósfera lujosa y antigua que evoca recuerdos del antiguo Hanói. Los detalles de cerámica Bat Trang, junto con los techos y paredes de madera, hacen que el espacio sea más íntimo y acogedor.

Ambas plantas cuentan con grandes puertas de cristal que ofrecen una vista despejada para que los visitantes disfruten fácilmente del paisaje urbano en cualquier momento del día. La mayoría de los asientos y mesas de comedor dan al exterior, lo que ofrece una experiencia completa al admirar la belleza de Hanói a través de cada ventana.

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El tren tiene un diseño especial con asientos orientados hacia el exterior, junto con grandes ventanas de vidrio para ayudar a los visitantes a tener una experiencia completa al ver la capital a través de la ventana.

El espacio dentro de los vagones del tren recrea las características de Hanoi con artes tradicionales (xam, ca tru), quintaesencia culinaria (pho cuon, banh com, té de loto) y artesanías (seda Van Phuc, pinturas populares), creando una experiencia cultural viva y emotiva.

La Sra. Tran Huyen Thuong (42 años, directora de la fábrica de embalajes Tam Duc Phat, Hanoi) es una de las primeras pasajeras en experimentar el tren de cinco puertas de Hanoi.

Compartió su entusiasmo por disfrutar de la gastronomía tradicional, escuchar música folclórica y admirar el paisaje de la capital en un viaje corto. "Todo en el tren está impecable; la cultura de Hanói se percibe claramente a través de los cinco sentidos", dijo.

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La Sra. Huyen Thuong eligió el tradicional ao dai en su viaje al patrimonio del antiguo Hanoi.

No sólo el interior es meticuloso, la agencia de gestión también invierte en pequeños detalles que incorporan inteligentemente significados ocultos sobre el amor por el país.

A diferencia de los trenes regulares, el billete del tren de 5 puertas de Hanoi es como un pasaporte al pasado con características culturales tradicionales del antiguo Hanoi.

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Los billetes de tren están meticulosamente diseñados, recreando imágenes históricas.

El tren de cinco puertas de Hanoi no solo recuerda las huellas históricas y culturales de la capital, sino que también representa la dedicación de Vietnam Railways Corporation y sus socios en la combinación de la preservación de los valores tradicionales con la innovación creativa, contribuyendo a devolver el ferrocarril a la vida urbana de una manera más íntima y animada.

Con el apoyo de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y sus socios, el tren patrimonial se lanzó a tiempo para celebrar el 80º aniversario de la Revolución de Agosto, el Día Nacional el 2 de septiembre y el 71º aniversario de la Liberación de la Capital.

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Los pasajeros de la capital experimentan la tecnología de control biométrico de billetes.

También en esta ocasión, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam puso en funcionamiento oficialmente un sistema de control de billetes mediante tecnología biométrica a través de la autenticación de identificación ciudadana en la estación de Hanoi.

Se espera que el tren de 5 puertas entre en funcionamiento en septiembre, con una frecuencia de 3 viajes al día en los siguientes horarios: 8:00, 14:00 y 20:00. Estos horarios permiten a los visitantes disfrutar de la capital en diferentes momentos del día y con diferentes bellezas.

Foto: Xon Bui

Fuente: https://dantri.com.vn/du-lich/noi-that-sang-trong-ben-trong-doan-tau-du-lich-2-tang-dau-tien-o-ha-noi-20250819204525416.htm


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