Mientras la policía de tráfico dirige el tráfico en tierra, los controladores aéreos regulan el tráfico en la "novena nube" para que los aviones puedan despegar y aterrizar con absoluta seguridad.

Este es un trabajo extremadamente estresante y bajo presión, que requiere que KSVKL mantenga la calma, alta concentración, calma y decisión en todas las situaciones. Porque un solo minuto de distracción, una decisión o una acción equivocada también pueden costarle caro.

El Sr. Nguyen Ngoc Quang, jefe del Centro de Control de Aproximación del Aeropuerto de Noi Bai, dijo que las operaciones de vuelo no permiten ningún error, lo que requiere una concentración absoluta de los controladores de tráfico aéreo.

Un turno de guardia de la KSVKL solo puede durar un máximo de dos horas. Durante este tiempo, la KSVKL no puede realizar tareas personales, usar el teléfono móvil ni abandonar su puesto de trabajo a menos que sea necesario, etc.

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Torre de control del tráfico aéreo de Noi Bai

Antes del despegue, el KSVKL emitirá instrucciones básicas sobre el plan de vuelo, la ruta, las condiciones meteorológicas y otra información necesaria. El avión arranca el motor y rueda bajo la supervisión del controlador de tierra.

En caso de tormentas eléctricas, fuertes lluvias o situaciones de emergencia, averías o cuando las condiciones aún no sean adecuadas para que la aeronave aterrice, KSVKL solicitará al piloto que espere o aterrice en aeropuertos alternativos.

El trabajo será aún más estresante para KSVKL durante el pico del Año Nuevo Lunar de 2024, cuando aumente el número de vuelos en los aeropuertos. Según las estadísticas, el aeropuerto de Tan Son Nhat opera alrededor de 900 vuelos diarios durante este periodo, mientras que el aeropuerto de Noi Bai opera alrededor de 600.

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Los controladores aéreos trabajan con un alto nivel de concentración.

Para operar una gran cantidad de vuelos para garantizar la seguridad, la velocidad y minimizar los retrasos, la fuerza KSVKL ha realizado todos los esfuerzos posibles y se ha concentrado al máximo en toda la tarea.

Los controladores de tráfico aéreo han coordinado eficazmente las operaciones de vuelo, regulando el flujo de tráfico aéreo desde la fase de vuelo de larga distancia hasta la fase de aproximación y aterrizaje, al tiempo que creaban un espacio razonable entre los vuelos que llegaban para acelerar el proceso de despegue y aliviar la congestión en el aeropuerto.

Para realizar bien las tareas mencionadas, el KSVKL debe tener altas calificaciones profesionales, habilidades de navegación aérea, habilidades de manejo de situaciones y tomar decisiones precisas al dar instrucciones para que las aeronaves despeguen y aterricen.

Los esfuerzos y la determinación de la fuerza de control del tráfico aéreo en las operaciones de vuelo han ayudado a que miles de vuelos sean seguros, atendiendo a la gran cantidad de pasajeros que regresan a casa para celebrar el Tet y los viajes de primavera.

20 años celebrando el Tet en la oficina

Tras más de 20 años trabajando en KSVKL, la Sra. Hai Sen (Centro de Control de Acceso del Aeropuerto de Noi Bai) comentó que aún recuerda la sensación de la primera vez que entró en servicio en Nochevieja. En ese momento, era joven, recién salida de la escuela, y mientras sus amigos de la misma edad se reunían con sus familias, se apresuró a ir a trabajar.

Me preguntaba si había elegido bien este trabajo. Pero al llegar a la oficina, vi el ambiente animado, con gente decorando árboles de durazno y kumquat, haciendo arreglos florales, preparando pasteles y dulces... Al empezar mi turno, también recibí saludos de Año Nuevo de los pilotos. De repente me sentí cálida y como en casa —relató la Sra. Sen—.

El tiempo vuela; hasta ahora, la Sra. Sen ha pasado 20 días festivos del Tet en la oficina. Su familia también está acostumbrada a verla ocupada preparándose para el Tet temprano y apresurándose para salir temprano y llegar tarde a casa durante las vacaciones.

Mientras tanto, trabajando en KSVKL, la Sra. Thuy y su esposo (en el Centro de Control de Aproximación del Aeropuerto de Noi Bai) dependen del cuidado de sus abuelos para sus nietos y así poder trabajar con tranquilidad. La alegría del Tet para KSVKL en la torre de mando es ver vuelos aterrizar sin problemas, trayendo a las personas a casa para reunirse con sus familias.

Según expertos en aviación, a pesar de su rápido crecimiento, durante los últimos 22 años, la industria de la aviación civil de nuestro país ha mantenido una seguridad absoluta en todas sus operaciones. De atender a menos de un millón de pasajeros al año en 1990, el número de pasajeros que transitan por los aeropuertos ha superado ya los 100 millones anuales.

Garantizar la seguridad de cada vuelo es una tarea crucial para la supervivencia de la industria aeronáutica, que requiere unidad, sincronización y una alta disciplina en todo el sistema. Entre ellas, destaca la contribución silenciosa de la KSVKL.

Se estima que en 2023, la producción de operaciones de vuelo en el aeropuerto de Noi Bai alcanzará los 188.591 vuelos, y el día con mayor volumen alcanzó los 667 vuelos.

El centro de control de aproximación del aeropuerto de Noi Bai cuenta actualmente con 131 controladores de tráfico aéreo, 70 de los cuales son mujeres. La entrada a la sala de control de 60 metros cuadrados luce un cartel rojo: «Un segundo de descuido puede costarte un año entero, un minuto de descuido puede arruinar tu carrera».

El trabajo es extremadamente estresante y requiere concentración absoluta y capacidad para reconocer la situación en dos segundos. Los controladores aéreos son quienes ocultan su poder entre bastidores.