Muchas compañías aéreas se verán obligadas a fijar precios.

El Ministerio de Transporte acaba de emitir una Circular que regula el mecanismo y las políticas para la gestión de los precios de los servicios de transporte aéreo nacional y de los servicios especializados de aviación, con vigencia a partir del 1 de enero de 2025.

Según la nueva Circular, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam es responsable de evaluar el plan de precios e informar al Ministerio de Transporte para emitir documentos sobre la fijación de precios de los servicios.

Los servicios tendrán marcos de precios específicos como servicios de despegue y aterrizaje de aeronaves, servicios de pasajeros en aeropuertos (Foto ilustrativa).

Los servicios de aviación con precios específicos incluyen: Servicios de despegue y aterrizaje de aeronaves; Servicios de operaciones de vuelo; Servicios de pasajeros en aeropuertos; Servicios de seguridad de la aviación (Servicios de seguridad para 5 pasajeros y equipaje; Servicios de seguridad para pasajeros a los que se les niega la entrada y permanecen durante 24 horas o más).

Servicios de seguridad para mercancías y envíos postales; servicios de seguridad para mercancías que han sido sometidas a controles de seguridad desde almacenes de carga aérea con infraestructura ubicada fuera de los límites de aeropuertos y aeródromos hasta zonas restringidas en aeropuertos; servicios de seguridad para medios de transporte de mercancías y equipos hasta zonas restringidas en aeropuertos y aeródromos); Servicios de control de vuelo a través de regiones de información de vuelo gestionadas por Vietnam.

Los servicios de aviación con precios fijos incluyen: Servicio de alquiler de estacionamiento de aeronaves; Servicio de alquiler de mostradores de facturación de pasajeros; Servicio de alquiler de cintas transportadoras de equipaje; Servicio de alquiler de puentes de embarque y desembarque de pasajeros; Servicio técnico de comercio terrestre de paquete completo en los aeropuertos (para aeropuertos que aún aplican el método de paquete completo); Servicio de clasificación automática de equipaje de salida;

Servicio de llenado de combustible de aviación; Servicio de utilización de infraestructura de sistemas subterráneos de llenado de combustible para suministrar combustible en aeropuertos; Concesión de explotación de servicios de aviación en aeropuertos, incluidos los servicios de concesión: Terminal de pasajeros; terminal de carga, almacén; servicio técnico comercial en tierra; reparación y mantenimiento de vehículos y equipos de aviación; ingeniería de aviación; suministro de comidas de aviación; suministro de combustible de aviación.

Los servicios no aeronáuticos con marcos de precios incluyen: Servicios de alquiler de espacios en terminales de pasajeros; Servicios de alquiler de espacios en terminales de carga; Servicios básicos esenciales en aeropuertos.

Para los servicios de transporte aéreo de pasajeros nacionales en clase económica básica vendidos dentro de Vietnam, se establece el precio máximo.

El nuevo reglamento exige que las organizaciones y personas que prestan servicios que deben tener sus precios evaluados sean responsables de desarrollar un plan de precios de acuerdo con los requisitos de la agencia estatal competente para la fijación de precios, evaluar el plan de precios y ser responsables del plan de precios que desarrollen.

La elaboración y valoración de los documentos de planes de precios, la emisión de los documentos de valoración de precios o de ajuste de precios se ajustarán a lo dispuesto en el Decreto Nº 85/2024 que detalla varios artículos de la Ley de Precios.

Además, el nuevo reglamento también regula la clasificación de los grupos aeroportuarios.

Por consiguiente, los aeropuertos se dividen en dos grupos. El Grupo A es el grupo de aeropuertos que prestan servicios a la socioeconomía , incluyendo los aeropuertos de Con Dao, Dien Bien, Ca Mau y Rach Gia. El Grupo B incluye aeropuertos que no pertenecen al grupo de aeropuertos que prestan servicios a la socioeconomía.

Según la normativa vigente, los aeropuertos se dividen en 3 grupos: El Grupo A es el grupo de aeropuertos que operan 24 horas al día, 7 días a la semana; el Grupo B es el grupo de aeropuertos que no pertenecen al Grupo A y al Grupo C; el Grupo C es el grupo de aeropuertos que sirven a la economía y la sociedad, incluidos: los aeropuertos de Con Dao, Dien Bien, Ca Mau y Rach Gia.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm