Desorden en la calle Le Thanh Ton

Según el plan, el Proyecto de Modernización, Renovación de Aceras y Construcción de Nuevas Obras de Infraestructura Subterránea para Uso Compartido en la Calle Le Thanh Ton (Barrio de Nha Trang) se completará el 20 de agosto de 2025. Sin embargo, hasta ahora, el sitio del proyecto todavía está abarrotado de maquinaria, materiales y escombros, lo que provoca la pérdida de la estética urbana y no garantiza la seguridad del tráfico.

El proyecto de mejora y renovación de aceras y construcción de nuevas obras de infraestructura técnica subterránea de uso compartido en la calle Le Thanh Ton (desde la intersección de seis vías hasta la calle Tran Phu) comenzó en febrero y se prevé que finalice el 20 de agosto de 2025. Anteriormente, este proyecto contaba con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de la Ciudad de Nha Trang y Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company como contratista de la construcción. A partir del 1 de julio de 2025, el proyecto se asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Provincial como inversor.

Los materiales y escombros quedan dispersos, provocando problemas de seguridad vial.

Según la observación del reportero, aunque el proyecto está retrasado, la obra aún está llena de maquinaria, equipo y escombros. Muchos tramos de carretera y acera frente a la escuela primaria Phuoc Tien, la intersección con las calles Bui Thi Xuan y Ngo Gia Tu, etc., fueron excavados por la unidad de construcción y abandonados en condiciones muy desordenadas e inseguras. Cabe mencionar que este proyecto se ubica en una vía importante con mucho tráfico, que conecta el oeste con la carretera costera de Tran Phu. Sin embargo, el sitio del proyecto es bastante desordenado y antiestético, ya que los materiales y escombros están esparcidos por todas partes. En las intersecciones entre la calle Le Thanh Ton y otras calles, la unidad de construcción también erigió vallas de hierro corrugado que oscurecían la vista, impidiendo que los usuarios de la vía observaran. Muchos turistas que cruzan esta ruta tienen que caminar por el medio de la carretera, lo cual es muy peligroso.

Español El Sr. Tran Xuan Tay, presidente del Comité Popular del Barrio de Nha Trang, dijo: El proyecto para mejorar y renovar las aceras y construir nuevas obras de infraestructura técnica subterránea para uso compartido en la calle Le Thanh Ton es demasiado lento, lo que afecta la estética urbana y obstaculiza el tráfico, especialmente en la preparación para el nuevo año escolar. En esta ruta, hay 3 escuelas que incluyen: la escuela secundaria Thai Nguyen , la escuela primaria Phuoc Tien y el jardín de infancia Loc Tho 2. Por lo tanto, desde principios de agosto, el Comité Popular del Barrio de Nha Trang envió un documento a la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Provincial, Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company para acelerar urgentemente el progreso de la construcción, completar los elementos inacabados alrededor del área de la escuela antes de la ceremonia de apertura; garantizar que la calzada y la acera estén siempre limpias y ordenadas, no dejar materiales de construcción ni desechos tirados en la carretera que causen obstrucción del tráfico y contaminación ambiental. Al mismo tiempo, organizar señales, barreras y semáforos por la noche de acuerdo con las regulaciones sobre señales de tráfico; Se dispondrá de controladores de tráfico durante las horas punta para garantizar la seguridad absoluta de los residentes y estudiantes durante sus desplazamientos. Sin embargo, hasta la fecha, la unidad de construcción no ha implementado los requisitos.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Nguyen Thanh Hien, director de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Desarrollo, informó que el 5 de agosto la junta envió un documento solicitando a Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company que proporcionara urgentemente materiales y equipos adecuados, así como un aumento de personal, para agilizar el avance. Si el contratista persiste en la demora, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Desarrollo lo gestionará de conformidad con el Artículo 18 del Contrato n.º 06, de 7 de febrero de 2025. El 26 de agosto, la junta envió un documento a Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company solicitando un aumento urgente de maquinaria y personal, y la contratación de equipos de construcción adicionales para acelerar la ejecución del proyecto. Específicamente, el tramo desde el inicio de la ruta hasta Ngo Gia Tu debe completar todos los elementos de bordillos, aceras, zanjas técnicas, asfalto, limpieza, etc., para garantizar la seguridad vial antes del 1 de septiembre. El tramo desde la calle Ngo Gia Tu hasta el final de la ruta debe completar todos los elementos, como bordillos, aceras, zanjas técnicas, pavimento asfáltico, etc., antes del 18 de septiembre. "El avance del proyecto sigue siendo muy lento y no cumple con los requisitos. Hasta la fecha, la construcción del proyecto solo ha alcanzado aproximadamente el 41% del valor del contrato. Si el contratista continúa con retrasos, la junta lo gestionará de acuerdo con la normativa", declaró el Sr. Hien.

El proyecto para mejorar y renovar las aceras y construir nuevas obras de infraestructura técnica subterránea para uso compartido en la calle Le Thanh Ton incluye los siguientes elementos: Construcción de zanjas técnicas debajo de la carretera con una profundidad de 0,7 m; disposición de 4 zanjas técnicas más a lo largo de la carretera; soterramiento de todo el sistema de cables de la unidad de telecomunicaciones, cables de alimentación, cables del sistema de iluminación, etc. Después de completar el soterramiento del sistema de infraestructura técnica, la unidad de construcción restaurará la acera para garantizar la estética, pavimentará granito, organizará el acceso y la salida para discapacitados; y al mismo tiempo plantará árboles adecuados en los lugares faltantes. El proyecto tiene una inversión total de más de 30.4 mil millones de VND. El objetivo del proyecto es mejorar y renovar las aceras sincrónicamente en todas las carreteras, construir obras subterráneas para concentrar y posicionar el sistema de infraestructura técnica en una dirección moderna, crear espacios abiertos y garantizar la estética urbana.

Van Ky

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202508/ngon-ngang-o-duong-le-thanh-ton-78e18c4/