¿Pueden los aviones de pasajeros volar a través de huracanes?

¿Pueden los aviones comerciales volar a través de huracanes y aún así evitar su trayectoria?

La respuesta corta es sí: los aviones comerciales pueden atravesar un huracán sin siquiera cruzar su trayectoria.

La temporada de tifones comienza oficialmente en nuestro país en junio y termina en noviembre, la primera quincena de diciembre, según las estadísticas de un promedio de muchos años. Cuando el aire cálido y húmedo asciende del océano y choca con el aire más frío de la atmósfera, el vapor de agua se condensa y forma tormentas eléctricas y de lluvia.

Si bien las aerolíneas y los controladores aéreos tienen que desviar aviones que sobrevuelan tormentas eléctricas durante las tormentas, los huracanes, las tormentas tropicales e incluso las depresiones tropicales representan una amenaza significativamente mayor. A diferencia de las típicas lluvias de verano, los huracanes son más grandes y tardan más en pasar, dependiendo de la ubicación del avión y la trayectoria del sistema de tormentas. Incluso un huracán de categoría 1 puede recorrer 483 kilómetros (300 millas) y presentar vientos sostenidos de hasta 153 kilómetros (95 millas por hora).

Cuando se forman huracanes y tormentas tropicales, los centros de operaciones de las aerolíneas deben tomar diversas decisiones para proteger a los pasajeros, las tripulaciones y los aviones. Estas consideraciones incluyen cuánto tiempo continuarán los aviones volando hacia y desde los aeropuertos en la trayectoria de la tormenta. Los aviones programados para pasar la noche en un aeropuerto amenazado por un huracán serán desviados a aeropuertos fuera de la trayectoria de la tormenta. Pero ¿qué ocurre durante el vuelo?

Los aviones comerciales pueden volar alrededor de las tormentas

Durante un vuelo, los pilotos comerciales revisan cuidadosamente los informes o pronósticos de turbulencia y coordinan con los despachadores de vuelo para elegir una ruta de vuelo, según Airways Magazine.

Si una trayectoria de vuelo pasa a través de nubes de tormenta, esta información se mostrará en la pantalla del radar en un formato "cruzado" para recordarle al piloto que estará volando a través de una nube convectiva, por ejemplo, y por lo tanto podría encontrar alguna turbulencia ligera.

En resumen, las aerolíneas comerciales planifican rutas de vuelo para evitar condiciones climáticas peligrosas, utilizando datos en tiempo real y control del tráfico aéreo para encontrar rutas seguras, a menudo volando por encima de tormentas.

Sin embargo, muchas aerolíneas utilizan aeropuertos centrales en las principales ciudades para conectar a los pasajeros con aeropuertos regionales más pequeños. Numerosos vuelos llegan y salen de estos aeropuertos a diario. Si uno de estos aeropuertos centrales se ve afectado por una tormenta, la normalización de las operaciones puede tardar días. La pérdida de un aeropuerto central puede tener un impacto significativo en los pasajeros y los operadores de carga.

El clima severo afecta no solo a los pasajeros, sino también a los empleados de las aerolíneas en todos los niveles. Los despachadores de vuelo, los programadores de tripulación y los planificadores de mantenimiento deben colaborar para restablecer rápidamente los horarios de vuelo, ya que las tripulaciones deben adaptarse a estas operaciones erráticas, ya que sus horarios pueden cambiar. En otras palabras, los aviones pueden volar durante una tormenta, pero esta puede provocar la cancelación de vuelos debido al cierre de los aeropuertos en la zona de la tormenta.

Fuente: https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm