Se modernizarán más de 8 kilómetros de la Carretera Nacional 22 desde la intersección de An Suong hasta el intercambio de la Ring Road 3 y se ampliarán a 10 carriles, lo que garantizará un tráfico conveniente en la entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el informe de prefactibilidad presentado recientemente por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh al Comité Popular de la Ciudad para su evaluación, entre 2025 y 2028, Ciudad Ho Chi Minh modernizará y ampliará cuatro rutas de acceso mediante el método de asociación público-privada (BOT). De estos, más de 8 km de la Carretera Nacional 22, desde la intersección de An Suong hasta la Circunvalación 3, se ampliarán a 10 carriles con un ancho de 60 m, solucionando así la congestión y los atascos de tráfico en la ruta principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el paso fronterizo internacional de Moc Bai ( Tay Ninh ) y los países de la región de la ASEAN.
Según la observación de los reporteros del periódico Giao Thong, el primer tramo de la Carretera Nacional 22 en la intersección de An Suong cuenta actualmente con más de 10 carriles amplios, además de dos pasos subterráneos que conectan con la calle Truong Chinh a través de la rotonda. Sin embargo, esta amplia vía solo tiene unos cientos de metros, y a partir del paso elevado peatonal, la superficie se reduce a solo 6 carriles.
Mientras tanto, según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, esta es una ruta de acceso, la demanda de viajes y transporte de mercancías está aumentando rápidamente, lo que genera un gran volumen de tráfico que excede la capacidad y el nivel de servicio de la ruta, congestiones frecuentes y aumento de accidentes de tráfico, especialmente en intersecciones al mismo nivel...
A la mayor parte del día, camiones portacontenedores, camiones, turismos... transitan constantemente por esta ruta. En la foto, la cantidad de vehículos circulando a las 14:00 h del 13 de febrero. Se puede observar que, aunque no es hora punta, el tráfico sigue bastante denso; a menudo, los vehículos están congestionados y circulan lentamente.
Entre los grandes autobuses y camiones, el motociclista queda atrapado en el medio, causando congestión y peligro. Esta es una imagen común en la Carretera 22 en hora punta.
El carril mixto más interno también es bastante estrecho; si un coche se introduce, el motociclista se ve obligado a acercarse al borde de la carretera o a colarse entre los estrechos espacios entre los vehículos. Muchas personas comparten que, cada vez que pasan por este tramo de la carretera, sienten preocupación, ya que incluso una pequeña colisión puede provocar un accidente.
Según el informe del estudio de prefactibilidad, se modernizarán y renovarán 8,03 km de la Carretera Nacional 22, que atraviesa el Distrito 12 y el Distrito de Hoc Mon, con 10 carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h para los 4 carriles centrales y de 60 km/h para los 6 carriles a ambos lados. La sección transversal de la carretera tiene 60 m de ancho, junto con corredores para árboles verdes y obras de infraestructura técnica adecuadas para la escala de planificación.
La ruta también cuenta con siete pasos elevados construidos a través de siete intersecciones en cuatro carriles de alta velocidad con poca interrupción, incluyendo las intersecciones de Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc - Nha Vuong; Le Thi Ha, Tran Van Muoi - Ba Trieu; Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua; Nguyen Thi Nuoi, Duong Cong Khi - Le Loi. El inicio de la ruta conecta con la Carretera Nacional 1 en la intersección de An Suong; el final de la ruta conecta con la Carretera de Circunvalación 3 en la intersección de la Carretera de Circunvalación 3 con la Carretera Nacional 22, en el marco del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 en construcción.
El proyecto se implementará en 3 años, desde ahora hasta 2028. En particular, se espera que en el primer trimestre de 2025, se presente la política de inversión a la autoridad competente para su aprobación; en el tercer trimestre de 2025, se prepare, evalúe y apruebe el informe del estudio de viabilidad; en el cuarto trimestre de 2025, se llevarán a cabo los procedimientos para seleccionar inversionistas y firmar los contratos del proyecto; en el segundo trimestre de 2025 - tercer trimestre de 2026, se realizará la limpieza del sitio; del segundo trimestre de 2026 - 2028, se implementará, completará y pondrá en funcionamiento la construcción.
La superficie total ocupada por el proyecto es de aproximadamente 49,25 hectáreas (Distrito 12: 4,29 hectáreas, distrito de Hoc Mon: 44,96 hectáreas). De las cuales, el área afectada que debe limpiarse es de 16,6 hectáreas en el distrito de Hoc Mon, con aproximadamente 1362 hogares. El número de hogares que deben limpiarse es de 392.
Una vez finalizado, el proyecto, junto con otros proyectos de transporte que se han implementado y se están implementando en la zona, como la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh, la Circunvalación 4 de Ho Chi Minh y la Autopista Moc Bai de Ho Chi Minh, conformará una red de transporte integral para la ciudad y la región sureste, aumentando la capacidad y la eficiencia en la explotación de las rutas y contribuyendo al desarrollo socioeconómico . En la foto, el punto final del proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 22, donde se cruza con la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hon-8km-quoc-lo-22-sap-mo-rong-giam-ap-luc-cho-tuyen-huyet-mach-ket-noi-asean-192250213132853382.htm
Kommentar (0)