Más de 200 nuevos autobuses puestos en funcionamiento en Ciudad Ho Chi Minh

Se espera que a partir del 1 de abril se pongan en funcionamiento en la ciudad 16 rutas de autobuses con 239 nuevos autobuses que contribuyan a mejorar la calidad del servicio y satisfacer las necesidades de viaje de las personas.

Según el Centro de Gestión del Transporte Público del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, las rutas de autobús mencionadas son operadas por Saigon Bus Joint Stock Company (Saigonbus) y Phuong Trang Futabuslines Joint Stock Company. Se trata de rutas subvencionadas, cuya adjudicación se realizó por el ayuntamiento antes de seleccionar a las dos unidades mencionadas para operar.

Autobús número 102, una de las rutas que se sustituirá por un nuevo tipo de autobús a partir de principios de abril de 2024. Foto: Ha Giang

De las 16 rutas, Futabuslines opera 11 con los números 29, 57, 99, 141, 68, 102, 16, 41, 61, 73 y 151. Las rutas restantes son las 6, 10, 50, 52 y 91, operadas por Saigonbus. El Centro de Gestión del Transporte Público indicó que en todas estas rutas se han reemplazado los vehículos antiguos por vehículos nuevos, equipados con aire acondicionado, monitorización de trayectos, cámaras de seguridad y máquinas expendedoras de billetes. De estos, 195 vehículos funcionan con diésel y 44 con GNC.

La tarifa de la ruta se mantiene sin cambios: 6.000 VND por pasajero, 135.000 VND por 30 billetes. La tarifa para estudiantes es de 5.000 VND.

Según un representante de Futabuslines, los autobuses que operan en las 11 rutas que la unidad se dispone a operar son de 55 plazas (de pie y sentados). Estas rutas son gratuitas para niños de menos de 1,3 m de altura, inválidos de guerra, soldados enfermos, personas con discapacidad, personas mayores...

Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con unas 90 rutas de autobús subvencionadas. Recientemente, el sector de transporte de la ciudad presentó una licitación para operar las rutas según nuevos criterios, y hasta la fecha, se han seleccionado más de 20 rutas para operar, con un plazo de 5 años.

El mecanismo de licitación para la operación de rutas facilita la competencia, la selección de unidades con capacidad suficiente para mejorar la calidad del servicio y la captación de más usuarios de autobús. El plazo de ejecución del contrato de 5 años también facilita que las empresas desarrollen planes de forma proactiva, calculen sus ingresos y ganancias para implementar soluciones de atracción de clientes.

Gia Minh

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