En la mañana del 19 de junio, el camarada Luu Van Ban, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Hai Duong, presidió la sexta reunión mensual del Comité Popular Provincial para revisar y resolver los contenidos y presentaciones informados por varios departamentos, sucursales y localidades.
En la reunión, el Comité Popular de la provincia de Hai Duong consideró ajustar el contenido propuesto del proyecto para mejorar y expandir la Carretera Nacional 37 (Chi Linh). Para unificar la escala, el método y el capital de inversión para el proyecto de mejora y expansión de la Carretera Nacional 37, el Departamento de Planificación e Inversión propuso que el Comité Popular Provincial considere y proponga al Ministerio de Transporte que informe a la autoridad competente para implementar el proyecto desde la Carretera Nacional 18 hasta el final de Hai Duong en lugar de la intersección de An Linh como se propuso originalmente. En el cual, la sección de la Carretera Nacional 18 a la intersección de An Linh tiene 5,5 km de largo, 24 m de ancho, la sección de la intersección de An Linh hasta el final de Hai Duong tiene aproximadamente 6,8 km de largo, 12 m de ancho.
El proyecto se divide en fases de inversión para el período 2024-2025, que se ejecutarán desde la Carretera Nacional 18 hasta el cruce de An Linh. El tramo restante se construirá después de 2025. El capital de inversión proviene del presupuesto central.
Para concluir este contenido, el Sr. Luu Van Ban, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, informó que el Ministerio de Transporte ha propuesto la política de inversión para este proyecto, con una inversión total cercana a los 2.300 billones de VND. Por lo tanto, la propuesta del Comité Popular Provincial de Hai Duong debe ser coherente con la del Ministerio de Transporte para que el proyecto pueda implementarse pronto. Las propuestas del Departamento de Planificación e Inversión son relativamente similares a las del Ministerio de Transporte, excepto por el ancho de la ruta desde la Carretera Nacional 18 hasta la intersección de An Linh. El Ministerio de Transporte propuso un ancho de ruta de 20,5 m, mientras que el Departamento de Planificación e Inversión recomendó 24 m.
Tras destacar la importancia del proyecto para promover la conectividad regional y la eficacia de los proyectos provinciales, cuya finalización está prevista para 2024, como la carretera de acceso al puente Dong Viet y la carretera al templo Kiep Bac, el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Luu Van Ban, encargó al Departamento de Planificación e Inversión que coordinara con las agencias pertinentes el informe del Comité del Partido del Comité Popular Provincial para su análisis y comentarios. Tras recibir los comentarios, el informe del Comité Popular Provincial se remitirá al Ministerio de Transporte para su presentación al Primer Ministro .
FUERTE[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html
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