El proyecto tiene una longitud total de ruta de 13.07 km, de los cuales la ruta principal tiene 9.7 km de largo, el punto de inicio se cruza con la Carretera Nacional 37, aproximadamente a 1.3 km del Puente Binh hacia la Comuna de Dong Lac (Chi Linh); el punto final se cruza con la Carretera Provincial 389 y el camino de acceso al Puente Trieu en la Comuna de Le Ninh (Kinh Mon), construido de acuerdo con la escala de una carretera llana de grado III, velocidad de diseño de 80 km/h, ancho de la plataforma de 12 my ancho de la superficie de la carretera de 11 m.
El ramal incluye el ramal 1, de aproximadamente 2.05 km de largo (tramo del km 10+600 - km 12+650 de la carretera provincia 389 B), renovado y mejorado a la escala de una carretera llana de nivel IV, velocidad de diseño 60 km/h, ancho de la plataforma de la carretera 9 m, ancho de la superficie de la carretera 8 m; el ramal 2, de 1.32 km de largo (tramo desde el paso de Mong hasta la intersección con la carretera provincial 389B), renovado y ampliado la superficie de la carretera a una escala de 7-11 m adecuada a las condiciones del sitio.
El Puente Van es una estructura de hormigón armado pretensado de nueva construcción, de 12 m de ancho y 894 m de largo.
La inversión total del proyecto supera los 1.296 billones en VND, provenientes del presupuesto provincial, y la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Hai Duong es la inversora. Elegido de 2021 a 2025 y de 2026 a 2030.
La inversión en la implementación del proyecto tiene como objetivo completar la red de raufico regional según la planificación, creando un eje de tráfico que conecte el área urbana de Kinh Mon con el área urbana de Chi Linh, conectando la Carretera Nacional 37 con la Carretera Provincial 389, la Carretera Provincial 389B existente y rutas planificadas como la Carretera de Circunvalación V - Región Capital, eje Norte-Sur de la provincia de Hai Duong; Formando gradualmente una ruta de tráfico que conecte los distritos del noreste de Hai Duong con las provincias y ciudades: Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong. De este modo, creando un espacio de desarrollo interregional y condiciones favorables para atraer proyectos de inversión; Contribuyendo a una promoción de la socioeconomía en Chi Linh, Kinh Mon en particular y Hai Duong en general.
Anteriormente, el Comité Popular Provincial de Hai Duong organizó un concurso para el plan arquitectónico del proyecto del puente Van y el plan arquitectónico "Chuot Chuot" de la Compañía Anónima de Consultoría de Diseño de Puentes y Túneles Grandes ( Hanoi ) fue seleccionado para su implementación.
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Fuente: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-Kinh-mon-387112.html
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