Las tarifas aéreas de verano se disparan tras la temporada de solicitudes.

Tras los exámenes de todos los niveles, la temporada turística de verano alcanza su xáximo auge. La creciente demanda de viajes eleva las tarifas aéreas nacionales a muchas rutas populares, a veces incluso más caras que las internacionales, como las de Tailandia, Corea, etc.

La demanda de viajes aéreos durante el verano ha aumentado considerablemente. En la foto: pasajeros en el aeropuerto de Phu Quoc en junio de 2025 - Foto: QUANG DINH

Las aerolíneas compiten para aumentar los vuelos y ofrecer fuertes promociones para atraer clientes, pero las tarifas aéreas son muy altas en muchas rutas populares.

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Este verano, los precios de los billetes nacionales han aumentado significativamente en comparación con el inicio de la temporada, y algunas rutas se han disparado al mismo nivel o incluso por encima de los billetes internacionales. La Sra. Nguyen My Huong (35 años, distrito de Lai Thieu, Ciudad Ho Chi Minh) comenta, a principios de julio de 2025, toda su familia eligió Da Nang como su destino favorito gracias al mar azul, la rica gastronomía y, sobre todo, a llevar a sus hijos en teleférico a la colina de Ba Na.

Sin embargo, al consultar los precios de cuatro aerolíneas nacionales en la web, se sorprenderá al descubrir que los billetes de ida y vuelta costaban entre 3,7 y 4 millones de VND por persona. El precio del billete de avión para cuatro personas rondaba los 15 millones en VND, más el hotel, la comida y las visitas turísticas, entre 35 y 40 millones en VND.

"Los niños están entusiasmados, pero tengo que pensar en acercarme más o tomar el tren o el autobús para ahorrar dinero", dijo la Sra. Huong.

Una encuesta realizada en plataformas de venta de billetes en leona reveló que, entre principios de julio y el 15 de agosto, durante la temporada alta de turismo de verano, los precios de los billetes nacionales aumentaron entre un 5 % y un 10 % en comparación con junio. Las rutas más populares, como Ciudad Ho Chi Minh - Halà, Halà - Phu Quoc y Halà - Da Nang, registraron precios más altos de lo habitual.

En concreto, la ruta Ho Chi Minh - Hanoi rara vez cuesta menos de 1,7 millones de VND por trayecto para Vietjet, sin incluir impuestos ni tasas. Por otro lado, Vietnam Airlines cuesta entre 2,1 y 3,8 millones de VND por trayecto. Muchas rutas costeras, como Ho Chi Minh - Phu Quoc, tienen un precio de entre 2,5 y 4 millones de VND por trayecto, lo que significa que un viaje de ida y vuelta cuesta entre 5 y 8 millones de VND por persona si se reserva con retraso.

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La paradoja es que estas tarifas a veces son iguales o superiores a las tarifas internacionales en vuelos cortos.

Por ejemplo, el trayecto entre Ciudad Ho Chi Minh y Bangkok cuesta solo 1,6 millones de VND, y el viaje de ida y vuelta cuesta entre 3 y 4 millones de VND. El viaje de Hasaid a Bangkok suele costar entre 3,2 y 5,7 millones de VND.

Vietjet incluso vende billetes en Hanoi a Busan (Corea del Sur) por 4,8 millones en VND/ida y vuelta, compitiendo directamente en los vuelos domésticos en Hanoi a Phu Quoc.

Loss precios de los pasajes aéreos fluctúan constantemente, lo que provoca que muchas familias busquen formas de conseguir pasajes aéreos, eligiendo vuelos temprano o tarde en la noche para obtener precios más bajos.

La Sra. Tran My Linh, trabajadora textil de Ciudad Ho Chi Minh, compartió su preocupación: cada verano quiere llevar a sus dos hijos pequeños a su ciudad natal, Quang Nam (actual Da Nang). "Tengo que esperar los billetes de medianoche, y cuando veo los más baratos, los compro enseguida, pero siempre son tarde", dijo la Sra. Sagrado.

¿Por qué están aumentando los precios de los billetes nacionales?

Según las aerolíneas, las tarifas aéreas son estacionales. Durante el verano, el Tet, etc., la demanda aumenta, pero la capacidad operativa aumenta muy limitadamente. Algunas rutas concurridas solo pueden agregar uno o dos vuelos al kia. Cuando la demanda supera la oferta, los precios inevitablemente suben. Esta es la norma normal de funcionamiento del sector.

Además de los factores estacionales, los costos de insumos, que representan entre el 70% y el 80% del precio de los boletos, también juegan un papel importante. Loss precios del combustible para Jet A1, el alquiler de aeronaves y los costos de mantenimiento se expresan en moneda extranjera. Las fluctuaciones en los precios del petróleo y el tipo de cambio del dólar estadounidense provocan un aumento en los costos de las aerolíneas, lo que dificulta la reducción de los precios de los boletos.

Para limitar fluctuaciones excesivas, el Ministerio de Construcción ha ordenado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam que coordina la regulación de la capacidad y la asignación razonable de vuelos para evitar la presión local en rutas "calientes" como Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi y Hanoi - Phu Quoc.

Un número de personas que quieren saber qué hacer y qué hacer. Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, se espera que el mando total de vuelos nacionales en el verano de 2025 sea de 68,558, unos 745 vuelos diarios, con casi 14 millones de asientos disponibles, lo que representa un aumento del 21 % en vuelos y del 18 % en asientos en comparación con el verano de 2024.

Vietnam Airlines informó que su red de vuelos nacionales aumentó un 28% durante la temporada alta de verano, alcanzando más de 6,3 millones de asientos. En total, el avión opera más de 43.000 vuelos, con casi 9 millones de asientos, un incremento del 14% con respecto al año pasado. Vuelos como Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc y Quy Nhon tienen prioridad para ampliar su capacidad.

Vietjet ha adquirido más de 600.000 asientos en los últimos años. Además de operar rutas nacionales, el avión también ha aumentado la frecuencia de vuelos a Australia, Corea del Sur, Japón, Taiwán, China, Hong Kong y países del Sudeste Asiático.

La aerolínea dijo que a partir del 7 de julio lanzará un programa de descuento de hasta el 77% para millones de boletos en todas las rutas nacionales e internacionales, aplicable para viajes del 11 de agosto al 28 de marzo de 2026. Esto se considera una estrategia de estímulo a largo plazo, que aliena a los clientes a planificar con anticipación con más ahorros.

Preocupación por los retrasos en los vuelos.

Según Tuoi Tre , además del aumento de las tarifas aéreas, los pasajeros están preocupados por la tensa situación de los retrasos de vuelos durante el verano. Muchos optan por las aerolíneas nacionales para minimizar los retrasos, pero en realidad, esto sigue ocurriendo constantemente, lo que provoca quejas de los clientes. Además, otras aerolíneas como Vietjet, Bamboo Airways y Pacific Airlines suelen sufrir retrasos durante las horas punta.

Según un experto en operaciones de vuelo, la colisión entre un Boeing 787 y un A321 de un aerosol provocó la suspensión temporal de ambos aviones para su reparación. Un Boeing 787 tiene la misma capacidad de pasajeros que el A321.

El incidente inesperado alteró el programa de vuelos del avión, lo que provocó retrasos.

Los precios internacionales también "aumentaron ligeramente"

Si bien los billetes nacionales están en auge, las tarifas internacionales siguen siendo bastante competitivas. Por ejemplo, los vuelos de Ciudad Ho Chi Minh a Bangkok o de Hasaid a Singapur se mantendrán entre 1,6 y 2,5 millones de VND por trayecto, casi iguales en las baratas que muchas rutas nacionales populares. Sin embargo, las tarifas internacionales han comenzado a aumentar ligeramente.

El precio del vuelo Hasay-Seúl aumentó aproximadamente un 8% en comparación con junio, alcanzando entre 4,5 y 6,1 millones en VND por viaje de ida y vuelta. Paralelamente a los precios razonables, según representantes de la aerolínea, se recomendará reservar con 3 o 4 semanas de antelación y optar por volar entre semana o en horas valle.

CONFIDENCIAL

Fuente: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm