El proyecto de restauración del ferrocarril de cremallera Thap Cham - Da Lat todavía está pendiente de evaluación.

El proyecto de restauración del ferrocarril de cremallera Thap Cham - Da Lat aún está a la espera de que el Ministerio de Construcción evalúe el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto.

Actualmente, el tren cremallera opera el tramo desde la estación de Trai Mat hasta la estación de Da Lat. En la foto: Estación de Da Lat.

En respuesta a una pregunta de un periodista de Baodautu.vn (periódico de finanzas e inversiones) sobre el progreso del proyecto para restaurar el ferrocarril de cremallera Thap Cham - Da Lat, el Sr. Nguyen Thanh Phu, director del Departamento de Construcción de la provincia de Khanh Hoa , dijo que el proyecto tiene una longitud de aproximadamente 83,5 km y se espera que incluya 16 estaciones y estaciones de pasajeros (la línea antigua incluye 12 estaciones, la línea restaurada agrega 2 estaciones y 2 estaciones de pasajeros).

En consecuencia, el proyecto restaurará la sección desde la estación Thap Cham hasta la estación Trai Mat con una longitud de aproximadamente 76,8 km y mejorará la sección desde la estación Trai Mat hasta la estación Da Lat, que actualmente está en funcionamiento, con una longitud de aproximadamente 6,7 km.

Respecto al avance de la implementación del proyecto, el Departamento Provincial de Construcción de Khanh Hoa informó que el Departamento de Ferrocarriles de Vietnam presentó el documento No. 2146, de fecha 21 de septiembre de 2023, al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) para la evaluación y aprobación de la política de inversión para el Proyecto de Restauración del Ferrocarril Thap Cham - Da Lat bajo el método PPP.

En consecuencia, la autoridad competente es el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) representado por la Autoridad Ferroviaria de Vietnam; la unidad de preparación del proyecto es Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company.

Se espera que el plan de implementación del proyecto incluya la fase de preparación de la inversión desde finales de 2022 hasta diciembre de 2024; la fase de implementación del proyecto desde enero de 2024 hasta junio de 2029; la fase de prueba y operación de prueba desde junio hasta diciembre de 2029; y la operación comercial a partir de 2030.

El proyecto se divide en tres proyectos componentes que incluyen compensación, reubicación y reasentamiento; inversión en la construcción de infraestructura ferroviaria desde la estación Thap Cham a la estación Trai Mat (incluyendo plataforma, puente, túnel, alcantarilla, estación, ferrocarril, camino de servicio y otras obras de construcción auxiliares; adquisición, instalación de equipos y vehículos): la sección de la estación Trai Mat - estación Da Lat está en operación.

La inversión total asciende a 24.902 billones de VND. De los cuales, 9.900 billones de VND corresponden al presupuesto estatal (presupuesto central o local) para gastos de compensación, apoyo y reasentamiento, así como para parte de la infraestructura; el capital de los inversores asciende a 15.002 billones de VND.

Tipo de contrato de proyecto de inversión bajo la modalidad de asociación público-privada (APP), tipo de contrato que combina BOT y O&M (el Estado otorga el derecho de operar toda o parte de la infraestructura al contratista).

Tras la presentación de la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam, el 2 de octubre de 2023, el Ministerio de Transporte (anteriormente) solicitó complementar y completar el contenido del uso del capital estatal y completar el expediente para la conversión a fines de uso forestal.

Luego, el 30 de octubre de 2023, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam envió un documento al Ministerio de Transporte (anteriormente) para complementar y completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto según lo requerido.

Sin embargo, el Departamento de Construcción Provincial de Khanh Hoa mencionó que al 10 de julio de 2025, el Ministerio de Construcción aún no tenía los resultados de la evaluación del contenido del proyecto.

"En el futuro, el Departamento de Construcción seguirá coordinando con el Ministerio de Construcción y la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para asesorar al Comité Popular Provincial sobre la culminación de la política de restauración y renovación de la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat", informó el director del Departamento de Construcción de la provincia de Khanh Hoa.

El 5 de marzo de 2025, el Comité Popular Provincial de Lam Dong trabajó con la delegación de la Oficina de Ferrocarriles de China 2 en el Proyecto de Restauración del Ferrocarril Da Lat - Thap Cham.
En la reunión, el Sr. Quan Hoa Binh, representante del Departamento de Ferrocarriles de China 2, informó que la parte china desea cooperar con el Comité Popular Provincial de Lam Dong para restaurar el ferrocarril Da Lat - Thap Cham.

Fuente: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html