El transporte crea la fuerza para conectar la región económica clave del Nordeste
Lección 1: Conectividad del transporte regional: la base para el desarrollo sostenible
Lección 2: Hai Phong con una estrategia de tráfico pionera
Lección 3: Thuy Nguyen: ciudad del futuro y expectativas innovadoras
Lección 4: Los proyectos clave de trafico ayudan a Quang Ninh a "despegar"
Lección 5: La ciudad minera avanza gracias al transporte moderno
Lección 6: Nam Dinh: Eliminar el estatus de "oasis" y atraer inversiones
Lección 7: El distrito costero, de callejón sin salida para el tráfico a punto de conexión
Lección 8: Thai Binh: El transporte conectado genera avances en el desarrollo
Enfoque en el espacio urbano y la visión del desarrollo
En los últimos años, gracias a una gran inversión, la infraestructura vial de la ciudad de Chi Linh se ha renovado y modernizado a gran escala, lo que ha supuesto un avance para aumentar la conectividad. Las calles y callejones de las aldeas se han ampliado según criterios urbanísticos.
La unidad de construcción se está finalizando con urgencia para poner pronto en funcionamiento el proyecto de la Carretera Nacional 37, el tramo que conduce al sitio de reliquias Con Son – Kiep Bac.
Hasta ahora, en la ciudad de Chi Linh, no es raro ver carreteras céntricas en rutas espaciosas y bien mantenidas que conectan localidades de la ciudad.
Por lo general, la calle Nguyen Hue en el área residencial Nguyen Trai 1, barrio Sao Do, solía ser una calle pequeña y estrecha por la que pasaban una cantidad relativamente grande de vehículos, lo que causaba inconvenientes tanto a los participantes del tráfico como a las personas a ambos lados de la carretera, con posibles riesgos de accidentes.
Luego de ser remodelada y acondicionada, esta cua se ha convertido en una calle civilizada con sistemas de iluminación, arbolado y aceras acorde a estándares.
O como los proyectos de tráfico regional planificados e implementados por la ciudad de Chi Linh, provincia de Hai Duong, como el desarrollo de nuevas carreteras para evitar la carretera provincia 398B; la carretera que conecta la Carretera Nacional 18 con la carretera de acceso al Puente Han, distrito de Nam Sach.
Carretera desde la intersección con la Carretera Nacional 37 cerca del sitio de reliquias de Con Son en dirección oeste hasta el puente Dong Viet; carretera desde la Carretera Nacional 37 a través del barrio en Cong Hoa, Hoang Tien a la provincia en Quang Ninh; carretera que conecta la carretera provincia 398B a través de la comuna de Hoang Hoa Tham que conecta la carretera 345 de la provincia de Quang Ninh; carreteras a lo largo del río Kinh Thay, río Thuong...
En particular, la historia de Con Son de la carretera provincia 398, que conecta con la carretera nacional 37 a través de la pagoda Con Son, desempeña un papel fundamental en la consolidación de Chi Linh como destino turístico en el recorrido patrimonial que conecta las zonas de turismo espiritual de Hai Duong, Bac Ninh, Bac Giang y Quang Ninh. Esta ruta también es vital para el transporte público y contribuye decisivamente al desarrollo comercial y turístico de Chi Linh.
Se sabe que la ciudad de Chi Linh ha completado el ajuste y anunció la planificación general de la ciudad hasta 2040, abriendo una orientación clara sobre la organización del espacio urbano y una nueva visión de desarrollo para Chi Linh.
Según el plan maestro ajustado, el espacio de desarrollo de la ciudad se divide en tres zonas: La Zona I (zona central) desarrolla el turismo espiritual, ecológico y turístico asociado con la preservación del patrimonio cultural del Monumento Nacional Especial Con Son – Kiep Bac (escala de 7,510 hectáreas).
La Región II (área al norte de la Carretera 18) desarrolla la agricultura ecológica asociada a complejos turísticos (10,132 hectáreas). La Región III (área al sur de la Carretera 18) desarrolla nuevas áreas urbanas, servicios comerciales e industria de alta tecnología (10.650,72 hectáreas).
Además, Chi Linh se centrará en el desarrollo de cuatro pilares económicos que incluyen: ecoturismo, complejos turísticos, deportes de alta calidad, turismo espiritual; área urbana verde, dinámica y moderna asociada con el desarrollo de servicios espirituales y ecológicos; industria de alta tecnología, industria moderna, industria de apoyo; agricultura de alta tecnologia...
Para el año 2030, será un área urbana de tipo II, orientada hacia un área urbana de tipo I en el sistema urbano de la provincia de Hai Duong y del país; teniendo una posición importante en términos de seguridad y defensa nacional.
Punto brillante en la limpieza de tierras para proyectos de transporte.
Más sobre los aspectos que destacados del desarrollo de la estructura de información de transporte en Chi Linh es la limpieza de terrenos. Gracias a métodos eficaces y creativos, muchos proyectos de transporte en Chi Linh han completado la limpieza de terrenos de lo previsto, reduciendo así los costos de inversión.
La infraestructura urbana y de tráfico en la ciudad de Chi Linh se invierte de forma sincrónica.
Actualmente, la provincia de Hai Duong, la provincia de Bac Giang y las agencias relacionadas se están centrando en completar tres proyectos de tráfico que se conectan con la Carretera Nacional 37 en el área, incluidos: el proyecto del puente Dong Viet sobre el río Thuong entre Bac Giang - Hai Duong, que se conecta con la Carretera Nacional 1 y la autopista Hanoi - Bac Giang, con una inversión total de 1,500 mil millones de VND; La ruta que conecta la Carretera Nacional 37 (en la intersección de An Linh) con el templo Kiep Bac con una inversión total de 1,218 mil millones de VND; el proyecto para ampliar la carretera desde la Carretera Nacional 37 hasta la pagoda Con Son con una inversión total de 279 mil millones de VND.
Inicialmente, cuando se implementaron los tres proyectos, el trabajo de limpieza del sitio encontró dificultades cuando la gente no estaba de acuerdo debido a problemas con el origen de la tierra, el precio de la tierra, etc. Frente a la situación, las ciudades de Chi Linh fueron a los hogares, captaron sus deseos y explicaron claramente la política para que la gente pudiera comprender mejor y pronto acordar la política de implementación.
Al mismo tiempo, registrar las recomendaciones de la gente y proponer que el Consejo de Limpieza de Tierras de la Ciudad tenga un plan para resolver los problemas de acuerdo con el principio de garantizar la armonía de los intereses de las personas y el cumplimiento de las regulaciones legales.
Además de revisar y comprender cada caso en el que las personas aún solicitan recibir y explicar sus quejas, la ciudad de Chi Linh fortalece la propaganda, la movilización y la persuasión ciudadana. La ciudad organiza personal competente y experimentado para participar en las labores de compensación y limpieza de terrenos.
Las etapas de adquisición y saneamiento de tierras se implementarán estrictamente conforme a la normativa, con medidas firmes contra los casos de demora deliberada. Los Comités Populares de comunas y barrios realizan un buen trabajo revisando el origen y el momento del uso de la tierra, así como creando activos en ella; detectando con prontitud contenidos inapropiados para formular recomendaciones y realizar ajustes conforme a la normativa, evitando perjudicar al Estado, a las organizaciones y a las personas.
Para apoyar estos proyectos, la ciudad de Chi Linh debe recuperar más de 350 parcelas de tierra que son propiedad de más de 300 organizaciones, familias e individuos.
El resultado, en 2023, pasará a la historia de Chi Linh el último día del decimoséptimo año de procedimientos judiciales. La ciudad de Chi Linh ha pagado casi 500 mil millones de dongs en compensación y apos de 1600 hogares afectados.
Si quieres hacer algo así, tendrás que usarlo como persona, tendrás que usarlo como persona, tendrás que hacerlo como persona, tendrás que hacerlo en persona... Si eres una persona local, podrás encontrar una manera de hacerlo. área...
“Para continuar llevando a cabo eficazmente el trabajo de limpieza del sitio, la localidad continúa movilizando la participación de todo el sistema político; al mismo tiempo, propaga y moviliza activamente a la gente para implementar efectivamente las políticas del Partido y el Estado, fortalecer la solidaridad, promover la democracia y prestar atención a garantizar los intereses legítimos de la gente en el trabajo de limpieza del sitio”, dijo el presidente del Comité Popular de la ciudad de Chi Linh, Nguyen Van Huynh.
En cuanto al desarrollo del espacio urbano, la ciudad de Chi Linh se desarrollará según los siguientes pilares socioeconómicos: ecoturismo, complejos deportivos turísticos y de alta calidad; turismo espiritual para aprovechar y promover el potencial y las ventajas propias de la ciudad; y una zona urbana verde, dinámica y moderna, asociada al desarrollo de servicios ecológicos, industria de alta tecnología, industria moderna, etc.
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