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| Actualmente, Dong Nai ha finalizado el borrador del Proyecto de la Zona de Libre Comercio de Dong Nai para promover el potencial de desarrollo y las ventajas de la provincia, incluyendo el Aeropuerto de Long Thanh. Foto: Documento |
Según este plan, el taller, presidido por el Comité Popular Provincial, se celebrará en junio de 2025. El objetivo es fundamentar el establecimiento de la Zona de Libre Comercio (ZLC) de Dong Nai, de acuerdo con los requisitos del Decreto 35/2022/ND-CP del Gobierno, de 28 de mayo de 2022, que regula la gestión de parques industriales, zonas económicas y otras normativas pertinentes, como base para el establecimiento práctico de la ZLC en la provincia de Dong Nai. Recibir opiniones del Grupo Asesor Económico y Social Provincial, expertos, científicos, organizaciones y empresas sobre la ZLC en la provincia de Dong Nai.
La política de construcción de una zona comercial en Dong Nai fue dirigida por el Comité Central del Partido en la Conclusión No. 123-KL/TW del 24 de enero de 2025 de la siguiente manera: "Construir una zona comercial y zonas económicas fronterizas en algunas localidades económicas claves como Da Nang, Ba Ria - Vung Tau , Hai Phong, Quang Ninh, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai,...".
Al mismo tiempo, en el Despacho Oficial No. 47/CD-TTg, de 22 de abril de 2025, del Primer Ministro sobre una serie de tareas y soluciones clave para promover el crecimiento económico en 2025, el Primer Ministro ordenó "construir zonas de comercio electrónico en varias localidades económicas clave. Estudiar el modelo de "puerto franco" para convertir a Vietnam en un importante centro logístico, promoviendo la distribución de mercancías a través de plataformas digitales".
Actualmente, Dong Nai también ha finalizado el borrador del Proyecto de la Zona Comercial de Dong Nai. Esta zona incluirá cuatro áreas funcionales principales: producción, logística, servicios financieros, servicios comerciales e investigación en innovación y tecnología de la información económica digital, concentradas en seis ubicaciones para adaptarse al actual fondo territorial de la provincia.
En concreto, el área funcional de producción, asociada al modelo Green FTZ, tiene una superficie total de más de 3.000 hectáreas, incluida una parte planificada de los parques industriales Bau Can - Tan Hiep y Xuan Que - Song Nhan; el área funcional logística tiene una superficie total de casi 2.000 hectáreas, que incluye: una parte planificada del Parque Industrial Bau Can - Tan Hiep, una parte de terrenos comerciales y de servicios en la comuna de Phuoc An, distrito de Nhon Trach, y una zona de terrenos comerciales y de servicios planificada en la puerta trasera del aeropuerto de Long Thanh.
El área de servicios financieros y comerciales tiene una superficie total de 1,5 mil hectáreas, incluida parte de los parques industriales Xuan Que - Song Nhan y Bau Can - Tan Hiep; el área de investigación de innovación y tecnología de la información asociada con el modelo FTZ digital tiene una superficie total de más de 1,4 mil hectáreas, que incluye: una parte planificada del Parque Industrial Xuan Que - Song Nhan, el área de innovación en la planificación provincial en el distrito de Long Thanh y el área concentrada de tecnología de la información en la planificación provincial en el distrito de Long Thanh.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/dong-nai-se-to-chuc-hoi-thao-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-trong-ky-nguyen-moi-cat-canh-cung-san-bay-long-thanh-94c06f3/
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