Máxima potencia para llevar la autopista horizontal hasta la meta

Máxima potencia para llevar la autopista horizontal hasta la meta.mp3

Hau Giang, An Giang, Soc Trang y la ciudad de Can Tho están coordinando estrechamente para resolver los problemas relacionados con la tierra y los materiales, decididos a completar la autopista horizontal en 2026, creando un impulso para el desarrollo socioeconómico de toda la región.

El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a las localidades con problemas de tierras pendientes que los resuelvan rápidamente para marzo de 2025.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud de más de 188 km, con 4 carriles y una inversión total de más de 44.690 millones de VND, divididos en cuatro proyectos. El proyecto 1, que atraviesa la provincia de An Giang, tiene una longitud de 57 km; el proyecto 2, que atraviesa la ciudad de Can Tho, tiene una longitud de 37,4 km; el proyecto 3, que atraviesa la provincia de Hau Giang, tiene una longitud de 36,7 km; y el proyecto 4, que atraviesa la provincia de Soc Trang, tiene una longitud aproximada de 58,4 km. El objetivo principal es completar la ruta en 2026 y ponerla en funcionamiento en 2027.

Según el Ministerio de Construcción, la limpieza del terreno del proyecto está completa al 99%. Aún queda un área de descanso en la ciudad de Can Tho, dos hogares en la provincia de Soc Trang aún no han entregado el terreno, y se están reubicando 15 postes de alta tensión.

En cuanto al avance de la construcción, al 15 de marzo, la ejecución de los proyectos 1 y 3 alcanzó el 46% y el 35% del valor del contrato, respectivamente, cumpliendo prácticamente con los requisitos de producción. Por otro lado, el proyecto 2 solo alcanzó el 25% del valor del contrato, con un retraso del 15%, y el proyecto 4 alcanzó el 25% del valor del contrato, con un retraso del 8%.

Con respecto a la demanda de arena para lechos de carreteras, actualmente, el componente del proyecto 1 ha traído al sitio de construcción alrededor de 3,4/9,3 millones de m3 de arena. El componente del proyecto 2 ha traído al sitio de construcción 1,2/7 millones de m3. El componente del proyecto 3 ha traído al sitio de construcción 1/6 millones de m3. Solo el componente del proyecto 4 está actualmente calificado para explotar 6,6 millones de m3 de minas de arena de río en la provincia de Soc Trang, pero debido a la capacidad de explotación insuficiente, se espera que para junio de 2025, solo se exploten alrededor de 3,3 millones de m3, el resto de la provincia de Soc Trang planea usar arena de mar. El Sr. Lam Van Man, Secretario del Comité Provincial del Partido de Soc Trang, propuso considerar permitir el uso generalizado de arena de mar en áreas salinas, áreas sin producción agrícola, tales como: áreas urbanas, áreas residenciales que no tienen que pilotar la expansión y el uso de arena de mar lavada con sal en otras áreas para resolver las dificultades en las fuentes de materiales en el Delta del Mekong.

El Secretario del Comité Provincial del Partido de Soc Trang propuso que el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente considere la cesión anticipada del área marítima de la Subárea B1.4 para su explotación local, con el fin de contribuir al proyecto. El Ministerio de Construcción continúa brindando apoyo profesional y coordinando con la localidad para gestionar eficazmente la calidad y el progreso de todo el proyecto. La provincia de Soc Trang se compromete a implementar y desembolsar todo el capital asignado por el Primer Ministro en 2025. En cuanto al avance de la ejecución del proyecto, la localidad garantiza el cumplimiento de los plazos establecidos en la Resolución n.º 91/NQ-CP del Gobierno, de 25 de julio de 2022.

El Sr. Ho Van Mung, miembro suplente del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, indicó que el primer componente del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ha alcanzado un avance del 46,73%, superando el planificado en aproximadamente un 0,29%. El avance de desembolso del proyecto hasta la fecha es de 276,2/3.449 billones de VND, lo que representa una tasa del 8%.

Según el Sr. Ho Van Mung, la provincia de An Giang ha entregado el 100% del terreno, concentrándose en soluciones para el suministro de arena y piedra para el proyecto de la autopista. La provincia exige a los contratistas que implementen la construcción en "3 turnos, 4 equipos", y los líderes provinciales inspeccionan e instan regularmente a los contratistas. Al mismo tiempo, se eliminarán proactivamente los obstáculos relacionados con las fuentes de arena, asegurando el suministro directo para el proyecto. La provincia se esfuerza por completar el componente 1 del proyecto en 2025, según las instrucciones del Primer Ministro. En particular, respecto a las dificultades en las reservas de arena, el Comité Popular de la provincia de An Giang ha emitido un documento que ordena eliminar los obstáculos, aumentar la capacidad de explotación en un 5% del suministro de material y aplicar soluciones de construcción para acelerar y asegurar el progreso.

En Hau Giang, el Sr. Tran Van Huyen, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, dijo que la provincia siguió estrictamente la dirección del Gobierno y el Primer Ministro en la coordinación con las unidades de construcción y los contratistas para acelerar el progreso. La provincia tiene dos soluciones para acelerar el proceso de construcción. En primer lugar, los líderes provinciales trabajan con An Giang y Ben Tre para apoyar las fuentes de arena. Para el paquete No. 1 de la provincia de Hau Giang, quedan alrededor de 400.000 m3 de arena, la provincia continuará trabajando con la provincia de An Giang para obtener apoyo. En segundo lugar, con respecto a la fuente de arena para el paquete No. 2, la provincia ha trabajado con la provincia de Ben Tre. Actualmente, Ben Tre ha realizado un estudio y continuará apoyando a Hau Giang para tener materiales de arena para la construcción de carreteras.

El Sr. Tran Van Huyen añadió que la provincia ha colaborado con las provincias de An Giang y Dong Nai para garantizar el suministro de materiales de piedra. Respecto al avance del proyecto que atraviesa la provincia, el presidente del Comité Popular Provincial enfatizó que la provincia lo está implementando de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro. Los líderes provinciales inspeccionan, instan y motivan regularmente al personal de construcción en la obra. Además, se han establecido breves periodos de emulación de alta demanda para motivar y animar a los trabajadores e ingenieros que construyen la autopista.

En el futuro, la provincia seguirá trabajando con los contratistas para inspeccionarlos y exhortarlos a completar correctamente las tareas asignadas. El 13 de marzo, el 12.º Cuerpo de Ejército celebró una ceremonia para lanzar una campaña de emulación de alto nivel para acelerar el progreso. Siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, el plazo más corto es alrededor de octubre para tener tiempo de carga. La provincia instruye a las localidades a coordinar estrechamente con los contratistas para crear condiciones favorables que permitan eliminar las dificultades y promover el apoyo de la población, enfatizó el Sr. Tran Van Huyen.

Los contratistas están trabajando en "tres turnos" para completar el proyecto de la autopista del Delta del Mekong antes de lo previsto.

Representantes de los contratistas que construyen el proyecto afirmaron que algunas dificultades, como el suministro de materiales, especialmente arena y piedra, aún no han cumplido con el cronograma de construcción. Además, las condiciones climáticas desfavorables y la fragilidad del terreno han afectado el avance del proyecto. A pesar de las numerosas dificultades, las unidades de construcción, los inversores y las autoridades locales siguen decididos a implementar diversas soluciones, movilizando al máximo los recursos humanos y materiales para acelerar el progreso y garantizar que el proyecto se complete según lo previsto.

En una reunión reciente con los ministerios y localidades pertinentes, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los inversores y a las unidades de construcción que aceleren el progreso y completen la autopista transversal del delta del Mekong en junio de 2026. El Primer Ministro enfatizó que la pronta puesta en marcha del proyecto traerá alta eficiencia y reducirá costos. El Primer Ministro solicitó a los comités del Partido y a las autoridades de todos los niveles, a los secretarios y presidentes de los comités populares de las provincias y ciudades del delta del Mekong en general y de las cuatro localidades por donde pasa la autopista en particular, que participen de manera más fuerte, más activa, más efectiva y con un mayor sentido de responsabilidad en el trabajo de supervisión, inspección, impulso y estímulo... Al mismo tiempo, esto debe considerarse una de las tareas clave de la localidad y coordinarse mejor entre sí.

En cuanto a los materiales de construcción para la autopista, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a los líderes provinciales y municipales que se coordinaran con inversionistas y contratistas para acudir a las localidades con materiales para trabajar y resolver los problemas de arena, rocas, etc. Solicitó que las localidades con problemas de terreno pendientes resolvieran rápidamente el problema en marzo de 2025. El primer ministro encargó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y al Ministerio de Construcción la tarea de resolver el problema de los materiales de construcción para la autopista. Al mismo tiempo, solicitó a los contratistas que se centraran en la construcción en "tres turnos", "durante los días festivos y el Tet", "aprovechar el trabajo nocturno ante la falta de trabajo diurno", y que se esforzaran por completar el proyecto de la autopista transversal del delta del Mekong antes de lo previsto.

SUEÑO TOTAL

Fuente: https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html