Ajustar la tarifa de servicio vial para el proyecto BOT de la carretera 830 al nivel original

Después de casi 6 años de aplicar una tarifa inferior al plan aprobado, a partir del 1 de marzo de 2024, la tarifa de servicio vial para el proyecto BOT de la Carretera Provincial 830 será ajustada por el Comité Popular de la provincia de Long An al nivel original según el contrato firmado con el inversor.

Tras el ajuste de precios, el plazo de cobro de peajes del proyecto se reducirá de 19 años a 17 años y 7 meses.

La estación de peaje en la carretera provincial 830 que pasa por Long An ajustará los precios a partir del 1 de marzo. Esto se hace de acuerdo con el cronograma de aumento de precios de peaje en el contrato BOT (No. 49/HD.BOT.SGTVT del 14 de noviembre de 2016).

Según la investigación, desde su puesta en funcionamiento el 18 de junio de 2018, BOT Provincial Road 830 (perteneciente a Bamboo Capital Group - HoSE: BCG) ha cobrado una tarifa inferior al plan financiero del contrato firmado con la provincia de Long An para crear condiciones favorables para que las personas utilicen el servicio.

Como estaba previsto, la tarifa de peaje por los servicios de uso de la carretera del proyecto se ajustará en 2020. Sin embargo, durante este período, la epidemia de COVID-19 ha afectado la producción y las actividades comerciales y la vida de las personas, por lo que en respuesta a la dirección del Comité Popular Provincial de Long An, BOT Provincial Road 830 ha pospuesto la recaudación de peajes durante este tiempo para apoyar a las personas y las localidades en la lucha contra la epidemia.

A pesar de aplicar una tarifa inferior al nivel aprobado y posponer su cobro durante el período de pandemia, los costos operativos del inversionista del proyecto, los intereses de los préstamos bancarios y los costos periódicos de mantenimiento y reparación en realidad han aumentado en comparación con el plan financiero original.

Para garantizar el período de recuperación y los derechos legítimos de los inversores, el Comité Popular de la provincia de Long An decidió ajustar la tarifa del servicio, el nivel de ajuste será igual al precio inicial de 2018, cuando la ruta se puso en funcionamiento por primera vez.

En concreto, la tasa de servicio vial se ajusta para aumentar de 5.000 VND/boleto/viaje, incluyendo: Los vehículos con menos de 12 asientos, camiones con una capacidad de carga de menos de 2 toneladas y autobuses públicos de pasajeros aplican la tasa de 30.000 VND/boleto/viaje; los vehículos de 12 asientos a 30 asientos; los camiones con una capacidad de carga de 2 toneladas a menos de 4 toneladas pagan 50.000 VND/boleto/viaje; los vehículos con 31 asientos o más; los camiones con una capacidad de carga de 4 toneladas a menos de 10 toneladas pagan 60.000 VND/boleto/viaje.

Los camiones con una capacidad de carga de 10 toneladas a menos de 18 toneladas y los camiones que transporten mercancías en contenedores de 20 pies pagarán 95.000 VND/boleto/viaje y los camiones con una capacidad de carga de 18 toneladas o más y los camiones que transporten mercancías en contenedores de 40 pies pagarán 175.000 VND/boleto/viaje (ambos incrementados en 10.000 VND/boleto/viaje).

Para los boletos mensuales, dependiendo del asiento, el más bajo es 720.000 VND/boleto/mes, el más alto es 4.200.000 VND/boleto/mes; el más bajo es 1.944.000 VND/boleto/trimestre y el más alto es 11.340.000 VND/boleto/trimestre.

Español Los vehículos de carretera de los dueños de negocios con sedes ubicadas dentro del rango del puente An Thanh (Km 1+052, DT.830) en la comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc hasta la intersección de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) en la comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa, tienen precios de boletos mensuales y trimestrales más bajos (dependiendo de los asientos) que los de los dueños de negocios fuera del área, el más bajo de 180.000 VND/boleto/mes, el más alto es 1.050.000 VND/boleto/mes; el boleto trimestral más bajo es de 486.000 VND/boleto/trimestre, el más alto es 2.835.000 VND/boleto/trimestre.

El transporte público de pasajeros en autobuses intraprovinciales y autobuses lanzadera para trabajadores cuesta 30.000 VND/billete/viaje; 450.000 VND/billete/mes y 1.215.000 VND/billete/trimestre.

Para los propietarios no comerciales con residencia permanente en las comunas ubicadas desde el puente An Thanh (Km 1+052, DT.830) en la comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc hasta la intersección de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) en la comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa, los vehículos con menos de 12 asientos a 30 asientos están completamente exentos de los boletos de viaje único, mensuales y trimestrales.

Las tarifas de peaje mencionadas anteriormente para servicios viales incluyen el 10% de IVA. Sin embargo, el Gobierno está aplicando actualmente una política de reducción del IVA al 8% según el Decreto 94/2023/ND-CP. Por lo tanto, el Departamento Provincial de Transporte de Long An revisará las instrucciones del Ministerio de Transporte sobre el ajuste de las tarifas del 10% de IVA al 8% para que se apliquen al proyecto desde el 1 de marzo de 2024 hasta el vencimiento del Decreto 94/2023/ND-CP el 30 de junio de 2024.

La Carretera Provincial 830, gestionada y operada por BOT DT 830 Company Limited, es el primer proyecto vial en la provincia de Long An construido bajo la modalidad BOT (la empresa construye y opera, y tras la recuperación del capital, se transfiere al estado). El 17 de noviembre de 2016, el consorcio formado por Bamboo Capital Joint Stock Company (HoSE: BCG) y Bang Duong Investment - Construction - Trading Company Limited inauguró oficialmente el proyecto de la Carretera Provincial BOT 830. El proyecto cuenta con una inversión total de 1.079 billones de VND; tiene una longitud de casi 24 km y 4 carriles, con una velocidad diseñada de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-phi-dich-vu-su-dung-duong-bo-du-an-bot-duong-830-ve-muc-ban-dau-192240218170054683.htm