El 14 de marzo, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan ( Ministerio de Construcción ) lanzó una competencia de 45 días y 45 noches para acelerar el progreso del proyecto del puente Rach Mieu 2, ruta Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.
En el proyecto de construcción del puente Rach Mieu 2, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta de gestión del proyecto My Thuan, dijo que después de tres años de implementación, el proyecto ha recibido una dirección cercana del Primer Ministro y el Ministerio de Construcción.
La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan firmó un concurso con contratistas para acelerar el progreso del proyecto del Puente Rach Mieu 2.
La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, todas las unidades de construcción y los consultores de supervisión han implementado estrictamente las instrucciones del Primer Ministro de organizar la construcción en "3 y 4 turnos" para cumplir con los planes. Algunos superaron el progreso requerido.
Hasta la fecha, el proyecto del puente Rach Mieu 2 ha alcanzado un avance general de casi el 81%, un 4% por encima de lo previsto. Tan solo el puente principal Rach Mieu 2 avanza un 15% por encima de lo previsto.
Respecto a la carretera, los contratistas están trabajando en todo el recorrido de 14/14km, han descargado casi 8km, construido 10km de agregado de piedra triturada y pavimentado con hormigón asfáltico en segmentos de más de 3km.
Además, los contratistas han completado cuatro puentes (Xoai Hot, My Tho, Tam Son y Ba Lai), y los dos puentes restantes están en construcción (el puente principal Rach Mieu 2 y el puente Song Ma). El puente Song Ma se completará en junio de 2025.
En el puente Rach Mieu 2, se ha completado el 100 % de las torres P19 y P20. El tablero del puente cuenta con 14 bloques de vigas principales, 11 bloques ya están terminados y el bloque 12 está en construcción. Los contratistas han instalado el conjunto atirantado 96/112.
Para completar el proyecto en su totalidad, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y otras unidades se propusieron acelerar el progreso en un plazo de 45 días, con el objetivo de cerrar el puente principal de Rach Mieu 2 el 30 de abril. Esta es la premisa para completar el proyecto, según las instrucciones del Primer Ministro, enfatizó el Sr. Thi.
En el puente Rach Mieu 2 se instaló el conjunto de cables atirantados número 96/112.
Proyecto del Puente Rach Mieu 2. El punto de partida es la intersección de Dong Tam (entre la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 870), en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang. El punto de llegada es el kilómetro 16+660 de la Carretera Nacional 60, a más de 700 m del pilar del puente Ham Luong, en la ciudad de Ben Tre, provincia de Ben Tre.
El puente principal Rach Mieu 2 tiene más de 1.971 m de largo; es una carretera delta de grado III de 4 carriles, la longitud total del proyecto es de aproximadamente 17 km, comenzó en marzo de 2022. Con una inversión total de más de 6.810 mil millones de VND.
Lanzar un movimiento de emulación de 45 días para acelerar el progreso de la construcción del proyecto de inversión de mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y el proyecto de inversión de mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi.
Esa misma mañana, el Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan lanzó el movimiento de emulación "45 días y noches" para acelerar el progreso del proyecto de inversión en mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y el proyecto de inversión en mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi.
Estas son rutas de tráfico clave en la lista de 3.000 kilómetros de autopistas que deben completarse para 2025 según la dirección del Gobierno.
Una vez completado, contribuirá a mejorar la capacidad del tráfico, satisfacer las necesidades de transporte en la región del Delta del Mekong, promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la seguridad y la defensa nacionales.
"Hasta el momento, el avance de la construcción de ambos proyectos aún no ha alcanzado el plan previsto debido a diversas razones objetivas y subjetivas", afirmó el Sr. Thi.
Para el proyecto de modernización de Cao Lanh - Lo Te, antes del 30 de abril, los contratistas se esfuerzan por completar 7/29 tableros de puentes; completar la colocación de vigas de 12/29 puentes; completar las 43 alcantarillas en el camino de servicio; completar la construcción de concreto asfáltico en la ruta principal; completar la excavación del encofrado de la carretera, nivelación de los ramales N1, N2 en la intersección de Lo Te.
Decidido a acortar el tiempo de construcción, completar el proyecto antes del 30 de octubre de 2025, 2 meses antes de lo contratado.
Con el proyecto de mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi, las unidades se esfuerzan por completar la construcción de pilotes de cemento en la cabecera de la alcantarilla; completar la construcción de raspado y reciclaje de la superficie de la carretera; completar al menos el 85% de los lugares de extensión de la losa de transición de la alcantarilla.
Las unidades se comprometen a finalizar el proyecto antes del 30 de junio de 2025, dos meses antes de lo estipulado en el contrato.
Esfuerzos para construir el proyecto de mejora de Lo Te – Rach Soi
El proyecto de modernización de Cao Lanh-Lo Te, de casi 29 km de longitud, atraviesa la provincia de Dong Thap. La inversión total asciende a 950 000 millones de dongs. El proyecto comenzó el 10 de abril de 2024 y, hasta la fecha, ha alcanzado un avance del 44 %.
El proyecto de modernización de Lo Te-Rach Soi tiene una longitud aproximada de 51 km y atraviesa la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang. La inversión total es de aproximadamente 750 mil millones de dongs. El proyecto comenzó el 13 de junio de 2024 y hasta la fecha presenta un avance del 27 %.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm
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