Hay arena, carretera Cao Lanh

Hay arena, el progreso aumenta cada día.

Desde mediados de mayo de 2024 hasta ahora, desde que llegó la arena al sitio de construcción, la construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu, proyecto componente 1, sección a través de la provincia de Dong Thap ha sido básicamente fluida, con el progreso aumentando cada día.

Construcción del componente 1 del proyecto, autopista Cao Lanh - An Huu, sección a través de la provincia de Dong Thap.

El Sr. Nguyen Quang Tuan, gerente de proyecto de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, contratista a cargo de la construcción de 9,4 km del componente 1 del proyecto, dijo que hasta ahora, el progreso del paquete implementado por la empresa ha alcanzado más del 35,5%.

En la obra, el contratista desplegó 220 trabajadores y 45 máquinas y equipos especializados para construir las obras de los 9 puentes del proyecto. Simultáneamente, los trabajadores realizaron las operaciones necesarias para cargar la plataforma.

El contratista ha cargado más de 3,6 km de plataforma. Anteriormente, cuando había poca arena, se centraba en tramos con tiempos de carga más largos. Cuando había más arena, la carga se realizaba a gran escala, explicó el Sr. Tuan.

Con arena en el sitio de construcción, en la carretera Cao Lanh - An Huu, componente del proyecto 1, sección que atraviesa la provincia de Dong Thap, el progreso aumenta día a día.

En cuanto al paquete de 3,5 km de longitud de Thien An Mechanical and Construction Company Limited, el Sr. Phan Van Hanh, gerente del proyecto, dijo que el progreso de la construcción hasta la fecha ha alcanzado más del 49%.

El paquete que la empresa gestiona tiene un período de carga de 19 meses. Por lo tanto, cuando la arena llega a la obra, la construcción del contratista es más ventajosa. Hasta el momento, el contratista ha cargado la segunda capa de más de 250 m³, añadió el Sr. Hanh.

En octubre tendremos suficiente arena para la construcción en un día.

Según el Sr. Hanh, el paquete de contrato implementado por la empresa requiere un total de 520.000 m³ de arena. Hasta la fecha, el contratista ha aportado más de 160.000 m³ de arena a la obra. De aquí a fin de año, el contratista necesita 300.000 m³ adicionales.

Los contratistas están esperando más arena para acelerar la construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu.

Desde principios de septiembre, el contratista ha recibido aproximadamente 2.000 m³ de arena al día en la obra. Si bien la demanda real de arena es de 3.200 m³ al día para garantizar la construcción.

"Actualmente, el contratista ha dispuesto 150 trabajadores y 45 máquinas y equipos. Esta cifra, solo en términos de máquinas y equipos, se ha duplicado, y el número de trabajadores se ha triplicado en comparación con antes de la llegada de la arena", afirmó el Sr. Hanh.

Según el Sr. Nguyen Quang Tuan, el contratista fue asignado por la provincia de Dong Thap para explotar directamente la mina de arena y reasignarla a otros contratistas para construir la autopista Cao Lanh - An Huu.

A principios de octubre, se explotó otra mina de arena, satisfaciendo las necesidades de construcción de la plataforma de la autopista Cao Lanh - An Huu.

El paquete implementado por la empresa requiere un total de más de 1,7 millones de m³ de arena. Hasta la fecha, el contratista ha recibido 440.000 m³. Actualmente, el contratista dispone de 8.200 m³ de arena al día para la construcción, cuando en realidad necesita 10.000 m³ de arena al día.

Para asegurar el plazo de ejecución, de aquí a fin de año, el contratista necesita 800.000 m³ adicionales de arena. Con tres minas de arena en funcionamiento, la provincia de Dong Thap explotará otra a principios de octubre para continuar con la carga de la plataforma.

"Cuando la mina de arena proporcionada por la provincia de Dong Thap entre en funcionamiento a principios de octubre, para acelerar la construcción, el contratista incrementará en un 20% el número de trabajadores, maquinaria y equipos en la obra para contribuir a la construcción", explicó el Sr. Tuan.

La autopista Cao Lanh-An Huu comienza en la intersección con la autopista My An-Cao Lanh, en el distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap. Finaliza en la intersección con la autopista Trung Luong-My Thuan, en el distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang .
El componente 1 del proyecto, de 16 km de longitud, atraviesa la provincia de Dong Thap y cuenta con una inversión total de más de 3.600 mil millones de VND. El componente 2, de 11,4 km de longitud, se ubica en las provincias de Tien Giang y Dong Thap, y cuenta con una inversión de más de 2.200 mil millones de VND.
La escala de la sección transversal de la fase finalizada cumple con los estándares de una autopista de cuatro carriles. La sección transversal de la fase 1 se divide en tramos de inversión de cuatro carriles, con un ancho de plataforma de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm