Considere prohibir el uso de la bocina entre las 10 p. m. y las 5 a. m. del día siguiente.

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Recientemente, la delegación de la Asamblea Nacional de Hanoi recogió comentarios sobre el proyecto de ley de carreteras y la Ley de orden y seguridad del tráfico vial.

Grupo zonificado de conductores recibirá chequeos periódicos de salud por parte del Ministerio de Salud

Al enviar comentarios a la conferencia sobre el Proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, el Departamento de Justicia de Hanói coincidió básicamente con el contenido del proyecto. Sin embargo, para que el proyecto fuera más completo, propuso que el comité de redacción estudiara y complementara la información sobre los sujetos que participan en el tráfico utilizando vehículos eléctricos de dos ruedas autoequilibrados, patinetes (con o sin electricidad) y maletas eléctricas portátiles. Esto se debe a que estos sujetos son principalmente niños y menores de edad. Participar en el tráfico con estos medios de transporte puede causar inseguridad vial y accidentes, pero el Proyecto de Ley aún no ha clasificado ni ajustado esta información.

Compartiendo esta preocupación, la Sra. Le Thanh Hieu, jefa de la Junta Asesora, Crítica y Evaluación Social de la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de Hanoi, dijo que el artículo 34 del proyecto de ley actualmente no menciona algunos tipos de vehículos que los niños y menores utilizan para participar en el tráfico, como los vehículos eléctricos de dos ruedas con autoequilibrio, los patinetes, las maletas eléctricas autopropulsadas, etc. Estos tipos de vehículos representan un riesgo potencial de causar inseguridad vial, por lo que se propone complementar la clasificación y el ajuste para estos sujetos.

En cuanto a algunos contenidos específicos, la Cláusula 2, Artículo 21 del Proyecto de Ley sobre el Uso de Bocinas estipula que "...no se utilizarán bocinas desde las 22:00 del día anterior hasta las 05:00 del día siguiente en zonas densamente pobladas y centros de reconocimiento y tratamiento médico...". El Departamento de Justicia propuso que el comité de redacción reexaminara esta disposición, ya que la realidad actual muestra que el número de vehículos que circulan durante este período no es pequeño. Asimismo, el sistema de alumbrado público durante este período también se reduce para ahorrar electricidad. En condiciones donde la semaforización es insuficiente, es probable que se produzcan colisiones o conflictos de tráfico, lo que genera inseguridad vial. Si se desea advertir a otros vehículos que participan en el tráfico, los participantes que no tienen permitido usar bocinas no sabrán qué medidas tomar. Regulaciones como las del Proyecto de Ley pueden generar inseguridad vial para los participantes y facilitar que los conductores infrinjan la ley.

El Departamento de Justicia también solicitó al comité de redacción que revisara la regulación de los exámenes médicos para conductores de automóviles. El artículo 58, cláusula 2, del Proyecto de Ley estipula que el Ministro de Salud está encargado de realizar exámenes médicos periódicos a los conductores de automóviles.

Consideren prohibir el uso de bocinas entre las 10 p.m. y las 5 a.m. del día siguiente - Foto 1

El comité de redacción necesita revisar las regulaciones sobre la construcción de carreteras en zonas urbanas para garantizar la seguridad y sincronizar el sistema de señalización - Foto ilustrativa

Según el Departamento de Justicia, los exámenes médicos para conductores de automóviles son necesarios, ya que deben gozar de buena salud para poder conducir vehículos en el tráfico. Sin embargo, es necesario delimitar el grupo objetivo para evitar pérdidas de tiempo y dinero, y centrarse en los siguientes grupos: conductores de edad avanzada (60 años o más), camioneros, conductores con antecedentes de enfermedades preexistentes, drogadicción u otros estimulantes.

Revisar normativa para evitar que las motos entren a la autopista

En cuanto al Proyecto de Ley de Carreteras, el Departamento de Justicia de Hanói coincide básicamente con su contenido y estructura. En relación con algunos aspectos específicos, el Departamento de Justicia indicó que la normativa sobre señales de tráfico con información cambiante (señales VMS) se aplica cuando la información mostrada en la señal debe cambiar según la situación del tráfico. Según su propósito, la información de la señal puede ser instrucciones, prohibiciones, órdenes o advertencias. Las señales no deben utilizarse con fines publicitarios ni contener imágenes animadas, intermitentes o en movimiento.

El Capítulo III del Proyecto de Ley de Autopistas estipula el contenido de la inversión en autopistas urbanas. En relación con este contenido, el Departamento de Justicia recomienda que el comité de redacción lo revise para garantizar que la inversión y la construcción de autopistas en zonas urbanas garanticen la seguridad y sean coherentes con el sistema de señalización, evitando así que las motocicletas se invadan el carril equivocado debido a una señalización poco clara. Esta situación es bastante común en la zona de la avenida Thang Long, Hanói.

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