El Ministerio de Construcción solicita la revisión de la propuesta de planificación ferroviaria entre Hanoi y Quang Ninh.

Se propone añadir a la planificación la línea ferroviaria Hanoi-Quang Ninh, de 120,9 kilómetros de longitud, como una línea ferroviaria de alta velocidad perteneciente a la red ferroviaria nacional, con una velocidad de diseño de 250 km/h o más, exclusivamente para trenes de pasajeros.

Foto ilustrativa.

El Ministerio de Construcción acaba de enviar un despacho oficial a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam en relación con el estudio de planificación de la ruta ferroviaria Hanoi - Quang Ninh.

En consecuencia, el Ministerio de Construcción solicitó a la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam que revisara la propuesta de planificación para la línea ferroviaria Hanoi - Quang Ninh de acuerdo con las disposiciones de la ley de planificación, en la que es importante actualizar y aclarar nuevos factores relacionados como la formación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh, el objetivo de crecimiento económico de dos dígitos en el período 2026 - 2030, la disposición del aparato, los límites administrativos de las localidades... para aclarar la necesidad, viabilidad y eficacia del esquema de planificación para la línea ferroviaria en el corredor en general y la línea ferroviaria Hanoi - Quang Ninh en particular con una visión a largo plazo.

La Autoridad Ferroviaria de Vietnam necesita integrar la línea ferroviaria en el ajuste de la Planificación de la Red Ferroviaria 1, la planificación de las líneas ferroviarias y estaciones para estudiar en la red de planificación ferroviaria general como base para evaluar y seleccionar opciones de planificación, en la que es necesario considerar la conexión de la red ferroviaria nacional, los ferrocarriles urbanos, otros transportes, áreas urbanas, reliquias culturales, turismo , etc. a lo largo de la ruta para garantizar la coherencia y la eficiencia.

"Después de completar los borradores de los documentos, la organización recopilará las opiniones de las localidades pertinentes sobre los documentos para implementar los procedimientos relacionados según sea necesario", indicó el despacho oficial del Ministerio de Construcción.

Anteriormente, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam recibió el plan de la ruta ferroviaria Hanoi - Quang Ninh de Vingroup Corporation, en el que propuso que las autoridades competentes aprobaran el contenido de la planificación de la ruta ferroviaria Hanoi - Quang Ninh y agregaran esta ruta ferroviaria al ajuste de la planificación de la red ferroviaria para el período 2021 - 2030 y visión hasta 2050.

En concreto, se propone que la línea ferroviaria Hanoi - Quang Ninh sea una línea ferroviaria de alta velocidad perteneciente a la red ferroviaria nacional, con una velocidad de diseño de 250 km/h o más, que opere exclusivamente con trenes de pasajeros, de ancho de vía de 1.435 mm y electrificada.

La ruta comienza en el Centro Nacional de Exposiciones y Ferias (Co Loa), Hanoi; finaliza en el Parque Forestal, Barrio Dai Yen, Ciudad de Ha Long, Provincia de Quang Ninh (frente al área urbana de Vinhomes Ha Long Xanh) con una longitud total de ruta de aproximadamente 120,9 km.

En cuanto a la ruta, Vingroup propuso que, desde el punto de partida en la estación de Co Loa, Hanói, la ruta siguiera la carretera de conexión al aeropuerto de Gia Binh, en la provincia de Bac Ninh. La ruta continuaría por Hai Duong hasta Yen Tu, en la provincia de Quang Ninh. La ruta continuaría hasta el punto final en la zona del parque forestal, en el barrio de Dai Yen, ciudad de Ha Long, provincia de Quang Ninh.

En Hanói, Vingroup propuso dos opciones de ruta. Opción 1: la ruta discurre por la carretera que conecta el puente Tu Lien con el aeropuerto de Gia Binh; Opción 2: la ruta discurre por la carretera que conecta el puente Tu Lien y luego gira a la derecha siguiendo la vía férrea existente, pasando por la estación Yen Vien, siguiendo el corredor de la línea 9 del ferrocarril urbano, cruzando el río Duong y siguiendo la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh.

Se espera que la línea ferroviaria Hanói-Quang Ninh tenga cuatro estaciones: Co Loa, Gia Binh, Yen Tu y Ha Long. Con el plan de pasar por Yen Vien, se añadirá una estación adicional.

El requerimiento de tierra para la ruta es de aproximadamente 308,98 hectáreas; el requerimiento de capital de inversión es de aproximadamente 5,4 mil millones de dólares (equivalente a 133,175 mil millones de VND; el período de implementación es durante el período de planificación hasta 2030.

Fuente: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html