Incorporación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh a la planificación aeroportuaria nacional

(NLDO) - El Ministerio de Transporte acaba de decidir ajustar la planificación aeroportuaria nacional, añadiendo el Aeropuerto Internacional Gia Binh con una capacidad de 1 millón de pasajeros al año.

El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Decisión No. 142 de fecha 12 de febrero que aprueba la adecuación del Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario y portuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050.

Ilustración en perspectiva del estacionamiento y la pista del aeropuerto de Gia Binh

De acuerdo con el contenido de la Decisión, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh se ajusta y se agrega a la Planificación del Sistema Aeroportuario Nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El Aeropuerto de Gia Binh es un aeropuerto de nivel 4E. La capacidad de diseño prevista es de aproximadamente 1 millón de pasajeros al año en el período 2021-2030, y de aproximadamente 3 millones de pasajeros al año con la visión de alcanzar 2050.

La superficie prevista es de unas 363,5 hectáreas.

Costo de inversión estimado según la planificación: alrededor de 17.682 mil millones de VND para el período 2021-2030; alrededor de 12.083 mil millones de VND con visión hasta 2050.

La Decisión 142 también ajusta el contenido de la superficie prevista ocupada por el plan maestro del sistema aeroportuario hasta 2030 a aproximadamente 24.195 hectáreas.

La demanda ajustada de inversión de capital para el desarrollo del sistema aeroportuario hasta 2030 es de aproximadamente 438 billones de VND, movilizados desde el presupuesto estatal, capital no presupuestario y otras fuentes de capital legales.

El resto del contenido permanece inalterado según la Decisión n.º 648 del Primer Ministro , de 7 de junio de 2023. Esta Decisión entra en vigor a partir de la fecha de su firma y promulgación.

De esta forma, el sistema aeroportuario tras la incorporación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh en el período 2021-2030 incluirá 31 aeropuertos, incluidos 15 aeropuertos internacionales y 16 aeropuertos nacionales; la visión para 2050 incluirá 34 aeropuertos, incluidos 15 aeropuertos internacionales y 19 aeropuertos nacionales.

Anteriormente, implementando la directiva del Primer Ministro, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió el Documento No. 521 de fecha 5 de febrero de 2025 sobre la aprobación del ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión al 2050.

En consecuencia, la autoridad de aviación propuso que el Ministerio de Transporte considere ajustar la planificación en el sentido de agregarlo a la planificación del aeropuerto internacional de Gia Binh (Bac Ninh).

Según la evaluación de la Autoridad de Aviación Civil, el aeropuerto de Gia Binh, además de su función principal como base del Regimiento de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública del Pueblo, también fue decidido por el Primer Ministro con el objetivo de que sea una reserva para los aeropuertos de la región cuando se den las condiciones.

La transformación del aeropuerto de Gia Binh en un aeropuerto internacional contribuirá a promover la producción comercial, el comercio electrónico, el transporte de mercancías y el desarrollo de centros logísticos, creando impulso para promover el desarrollo socioeconómico.

Cuando se convierta en un aeropuerto internacional, este aeropuerto garantizará la operación de vuelos especiales que atienden a los líderes del Partido y del Estado que visitan y trabajan en localidades, países y territorios alrededor del mundo; garantiza la recepción y el servicio de todos los vuelos especiales de jefes de Estado que visitan y trabajan en Vietnam.

En casos necesarios, el aeropuerto de Gia Binh puede atender actividades de vuelo relacionadas con emergencias médicas, rescate, etc.

En cuanto a las condiciones naturales, la zona del aeropuerto de Gia Binh cuenta con un terreno llano, buen drenaje y una ubicación favorable para las operaciones aéreas. La población no está densamente concentrada, lo que facilita la adquisición de terrenos.

El espacio aéreo del aeropuerto de Gia Binh no se superpone con el espacio aéreo del aeropuerto de Noi Bai y el aeropuerto de Cat Bi, y puede establecer un espacio aéreo para satisfacer los requisitos de las operaciones de vuelo.

Sin embargo, la operación de este puerto estará sujeta a control y requerirá la coordinación y las operaciones de vuelo del Área de Control de Aproximación (APP) de Noi Bai. El objetivo es unificar un punto común de operaciones de vuelo para garantizar la seguridad al operar simultáneamente dos aeropuertos en el Área de Control de Aproximación (TMA) de Noi Bai.

El 10 de diciembre de 2024, se inició el proyecto del aeropuerto de Gia Binh en la comuna de Xuan Lai y la ciudad de Gia Binh, distrito de Gia Binh, provincia de Bac Ninh. Este proyecto abarca una superficie de aproximadamente 125 hectáreas y se prevé su finalización para finales de 2025. Este aeropuerto será un helipuerto de nivel 3, militar de nivel 3 y civil de nivel 3C, según las normas de la OACI. Este aeropuerto presta servicios a las misiones de entrenamiento y preparación para el combate de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública del Pueblo de Vietnam.

A principios de enero, el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh propuso incluir el aeropuerto de Gia Binh en la planificación de la red aeroportuaria nacional. Se prevé que este aeropuerto tenga una superficie de 363,5 hectáreas, lo que supone un aumento de aproximadamente 250 hectáreas en comparación con la primera fase de construcción del Ministerio de Seguridad Pública.

Con la propuesta anterior, el aeropuerto de Gia Binh se convertirá en un aeropuerto y compartirá parte de los pasajeros y mercancías con el aeropuerto de Noi Bai.

Una vez aprobado por la autoridad competente, las autoridades también ajustarán adecuadamente el rendimiento de pasajeros y carga del Aeropuerto Internacional de Noi Bai.

Fuente: https://nld.com.vn/bo-sung-san-bay-quoc-te-gia-binh-vao-quy-huach-san-bay-toan-quoc-196250214165209615.htm