El secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Nguyen Van Nen, solicitó a las unidades que aceleren la finalización de la renovación del canal más largo de la ciudad antes del 30 de abril de 2025, ocho meses antes de lo planeado.
El jefe del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh impartió la instrucción en una sesión de trabajo con las unidades pertinentes sobre la implementación del proyecto de renovación y construcción de la infraestructura del canal Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len, celebrada el 13 de junio. Este es uno de los tres proyectos de infraestructura clave en la zona, y el secretario Nguyen Van Nen lidera el equipo para supervisar su progreso. Antes de la reunión, inspeccionó varios puntos del proyecto.
El secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh (derecha) inspecciona la obra en la mañana del 13 de junio. Foto: Gia Minh
El canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len tiene una longitud de casi 32 km y atraviesa siete distritos: Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh y Binh Chanh. El proyecto comenzó en febrero de este año con un capital total de 8.200 billones de dongs, provenientes del presupuesto central y de Ciudad Ho Chi Minh.
Según el Sr. Nen, mediante la inspección del proyecto, las unidades de construcción garantizan el progreso. Por lo tanto, el inversor y las unidades relacionadas deben acortar el plazo de construcción para completar el proyecto el 30 de abril en dos años. Si surge algún problema durante la implementación, las unidades deben informar proactivamente a las autoridades competentes para su resolución, en lugar de tener que recurrir a documentos y procedimientos que prolongan el plazo.
El Secretario del Partido Municipal afirmó que el proyecto ha contado con el apoyo y la espera de la población durante los últimos 20 años, ya que, una vez finalizado, contribuirá a reducir la contaminación y a prevenir inundaciones en la cuenca circundante de casi 15.000 hectáreas. El proyecto también contribuye a la conectividad vial gracias a la construcción de dos carreteras a lo largo del margen y a las vías fluviales que atraviesan las localidades vecinas.
"Cuanta más gente nos apoye, mayor será nuestra responsabilidad de cumplir con esa expectativa", dijo.
Trabajadores colocan pilotes en las orillas del canal Tham Luong, a través de Go Vap, abril de 2023. Foto: Thanh Tung
El secretario Nguyen Van Nen también afirmó que el proyecto de construcción de infraestructura del canal a gran escala podría enfrentar numerosas dificultades. Es necesario priorizar su implementación, minimizando el impacto en la vida de las personas. "Los distritos deben concentrarse en movilizar a la población para que apoye y comparta algunas de las dificultades inmediatas en la construcción del proyecto y así asegurar su progreso", indicó el líder del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh.
El Sr. Bui Thanh Tan, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Infraestructura Urbana de la Ciudad (inversor), explicó que el proyecto consta de 10 paquetes principales, de los cuales 9 cuentan con terrenos despejados. En la obra, los contratistas movilizaron simultáneamente personal, reunieron equipo y transportaron componentes y materiales para la construcción de terraplenes, alcantarillas y obras de tratamiento de suelos.
Perspectiva del proyecto de renovación finalizado. Foto: Dirección del Proyecto
Sin embargo, el proceso de construcción presentó algunas dificultades, como la degradación del muro del vertedero de Go Cat (Go Vap), adyacente al proyecto, que es propenso a derrumbarse y afecta el transporte de materiales. El proyecto también tuvo problemas legales relacionados con el sitio de recepción del lodo y el exceso de tierra del proceso de dragado y construcción. Además, el proyecto cuenta con un paquete de licitación a través del Distrito 12 y Go Vap que no ha completado la limpieza del sitio. El inversionista solicitó a la autoridad competente que resolviera este problema con prontitud para acelerar el progreso.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, evaluó que el inversor y las unidades relacionadas se han centrado en la coordinación para asegurar el progreso del proyecto. El desembolso del proyecto también garantiza el plan de capital asignado, que se espera alcance el 100 % para finales de este año. El gobierno municipal instruirá a las unidades relacionadas para que resuelvan los problemas y garanticen la correcta ejecución del proyecto.
El canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len es el más largo de Ciudad Ho Chi Minh. El proyecto de renovación y construcción de infraestructura para el canal se está llevando a cabo a gran escala, incluyendo la construcción de terraplenes de hormigón en ambas orillas, el dragado del lecho del canal y la construcción de carreteras de 7 a 12 m de ancho a cada lado. A lo largo del recorrido, se están construyendo tres puentes, 19 alcantarillas, 12 muelles para embarcaciones, sistemas de alumbrado, arbolado, etc.
Ruta de Tham Luong - canal Ben Cat - canal Nuoc Len. Gráficos: Khanh Hoang
Anteriormente, la primera fase del proyecto se implementó hace 21 años con la limpieza y el dragado del terreno, la construcción de terraplenes a ambos lados y la construcción de desagües en algunos canales circundantes. La segunda fase del proyecto se retrasó por falta de capital, lo que provocó una grave contaminación del canal. Para 2021, el proyecto se transfirió a la inversión presupuestaria, combinando capital del gobierno central y de la ciudad.
Gia Minh
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