Desde arriba, es fácil ver una serie de casas reconstruidas en el interior, listas para entregar el terreno para ampliar la calle Nguyen Thi Dinh - Foto: CHAU TUAN
Mi familia ha vivido en la calle Nguyen Thi Dinh (ciudad de Thu Duc) desde 1999. A lo largo de los años, ha habido muchos cambios en el lugar donde vivo, pero una cosa que se ha mantenido igual son los atascos y las colisiones de tráfico que ocurren todo el tiempo cuando la carretera es demasiado estrecha.
Hoy en día, la importancia de la calle Nguyen Thi Dinh es innegable. Es una de las vías principales que conecta con el puente Phu My, el cruce de An Phu y el ferry Cat Lai... Sin embargo, a veces siento que esta calle me aprieta demasiado debido al tráfico que viene de todas partes.
Y la primera vez, en 2015, cuando la localidad anunció el anteproyecto para ampliar la carretera de 7 a 30 metros, yo y muchas otras personas estábamos inmensamente contentos. En ese momento, estaba dispuesto a ceder casi 100 m² de terreno para construir la carretera.
Pero debido a diversas razones y al impacto de la pandemia de COVID-19, el proyecto no pudo implementarse según lo previsto. Más que nadie, nosotros, la gente, comprendemos nuestro sufrimiento cuando queremos construir, pero no podemos ni podemos vender nuestras casas...
Para finales de 2023, el Estado ajustará el proyecto, aumentará la compensación y la mayoría de la gente aceptará ceder las tierras. Solo en el barrio de Thanh My Loi (donde vivo), hay unos 204 hogares afectados por el proyecto.
Es gratificante que el 86% de los hogares estuviera de acuerdo con la entrega, porque la mayoría entendió que el proyecto había tardado demasiado y era momento de completarlo rápidamente para que la gente pudiera establecerse y viajar con mayor seguridad.
A mi familia le demolieron la acera y parte de la casa que alquilaban. A veces me arrepiento, porque "cada centímetro de terreno vale oro", además la casa es mucho más baja y tiene que estar retranqueada unos 4 o 5 metros en comparación con antes. En cuanto al precio de la indemnización, es difícil que cualquier residente esté satisfecho.
Pero por el bien de la comunidad, por el desarrollo común de la sociedad y, sobre todo, para descongestionar el tráfico en la zona, tanto yo como los residentes estamos dispuestos a desmantelarlo. Algunos tienen áreas pequeñas, otros grandes, y al final, la vida se ve alterada y las actividades comerciales afectadas. Decir que es un "sacrificio" puede ser excesivo, pero a la larga también recibiremos muchas otras cosas buenas a cambio.
Si se completa la carretera, la cara de la ciudad de Thu Duc cambiará, la gente viajará más fácilmente, los negocios serán más convenientes, los precios de los terrenos en el área restante o áreas cercanas aumentarán... son las expectativas que veo.
La historia de la calle Nguyen Thi Dinh es sólo un ejemplo típico de limpieza de tierras para la construcción de los actuales proyectos estatales.
En algún lugar aún existe tensión por la compensación insuficiente, por quedarse o irse, por demoler o por negarse obstinadamente a ser desalojados. Esos lugares pueden tener sus propias razones. Y esto es algo que el Estado también debe comprender y escuchar para adaptarse, así como para analizar los beneficios inmediatos y a largo plazo.
Porque solo cuando los intereses de la gente estén garantizados, podrán abrir sus corazones y entonces la tierra se entregará a tiempo. Esa es la clave para que los proyectos lleguen pronto a su fin.
Y por último, lo que más espero de la calle Nguyen Thi Dinh es que una vez que el terreno esté disponible, se amplíe, mejore y complete pronto; por ningún motivo la construcción debería ser tan lenta.
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Fuente: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm
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