El Ministerio de Transporte y ocho localidades recibieron 13.800 billones de VND adicionales para implementar las autopistas Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
La resolución de la sesión ordinaria del Gobierno del 15 de diciembre encargó al Ministerio de Finanzas elaborar un plan para asignar el presupuesto central al Ministerio de Transporte y a 8 localidades para implementar los tres proyectos clave mencionados anteriormente, y presentarlo al Primer Ministro antes del 20 de diciembre.
La autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una inversión total de casi 22.000 billones de VND, 117,5 km de largo, comenzando en la intersección de la Carretera Nacional 26B - Carretera Nacional 1 (ciudad de Ninh Hoa, Khanh Hoa), terminando en la intersección con la carretera Ho Chi Minh , al este de la ciudad de Buon Ma Thuot (Dak Lak).
El proyecto consta de 4 carriles, 17 m de ancho, y se espera que esté operativo en 2027. Una vez completado, esta autopista creará un eje horizontal que conectará la región de las Tierras Altas Centrales con la Costa Central Sur y se conectará con la Autopista Norte-Sur, la Carretera Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 1, las carreteras costeras...
La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene 54 km de longitud, entre 4 y 6 carriles, y una inversión total de 17.800 millones de dongs. La construcción comenzó en junio. Sin embargo, la mayor parte de los 34 km que atraviesan Dong Nai (289 hectáreas con 3.400 hogares afectados) no se ha completado, mientras que la carretera Ba Ria - Vung Tau ha entregado casi el 96 %.
La autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, de más de 188 km de longitud y que atraviesa cuatro provincias del oeste, con una inversión total cercana a los 44.700 billones de dongs, también ha comenzado su construcción. La ruta comienza en la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc, provincia de An Giang, y termina en el puerto de Tran De, Soc Trang. El tramo que atraviesa An Giang tiene casi 57 km de longitud, Can Tho tiene casi 38 km, Hau Giang unos 37 km y Soc Trang 56 km.
La primera fase del proyecto incluye 4 carriles de 17 m de ancho y una velocidad de 80 km/h. Una vez finalizada, la superficie de la carretera se ampliará a más de 32 m con 6 carriles. Se prevé que la ruta completa esté terminada en 2027, convirtiéndose en una importante vía de tráfico horizontal en la región del delta del Mekong.
Ruta de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: Thanh Huyen
En la resolución, el Gobierno también solicitó al Ministerio de Transporte que agilizara el avance de proyectos clave. El puente My Thuan 2, la ruta My Thuan-Can Tho y la ruta Tuyen Quang-Phu Tho deben inaugurarse y entrar en funcionamiento en diciembre.
Los proyectos Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao aspiran a completarse en 2024.
El Ministerio de Transporte se coordina con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las localidades para proporcionar materiales suficientes para proyectos clave; se concluye el uso de arena marina como material de relleno, cuya finalización está prevista para diciembre. Al mismo tiempo, el Ministerio finaliza urgentemente el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y lo presenta al Comité Permanente del Gobierno antes del 31 de enero de 2024 para su presentación al Politburó para su consideración y decisión en marzo del próximo año.
Las localidades se centran en la construcción de vías de tráfico, especialmente carreteras que pasen por la zona.
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