El 10 de mayo, el Sr. Phan Truong Thanh, jefe del Departamento de Planificación del Departamento de Transporte de Hanoi , informó a la prensa sobre el proyecto de renovación y ampliación de Lang Road (carretera de circunvalación 2 desde Nga Tu So a Cau Giay, incluidas las secciones elevadas y bajas).

Según el Sr. Thanh, el Departamento de Transporte presentó recientemente al Comité Popular de Halà para su consideración 11 proyectos de inversión en infraestructura de transporte. Entre ellos se encuentra el proyecto de ampliación de la carretera Lang (3,8 km de longitud), con una propuesta de inversión total de más de 21 billones de dongs (el tramo inferior cuesta menos de 17 billones de dongs; el tramo elevado, cerca de 3 billones de dongs).

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El Departamento de Transporte de Halà ha encomendado a la unidad consultora para la renovación de la calle Lang la area de preservar la hilera de caobas indias. Foto: Quang Phong

Según el plan inicial, la ciudad priorizó la construcción de un tramo inferior con un ancho de sección transversal de 53,5 m (el doble de ancho que la actual carretera Lang, con un ancho de sección transversal de 10,5 m en cada sentido) y una longitud de 3,8 km.

Respecto a la propuesta anterior, algunos ciudadanos y expertos opinan que el costo de inversión es elevado. La carretera ampliada tiene solo 3,8 km de longitud, pero el costo estimado supera los 21 billones de VND. Si este fondo se destina al ferrocarril urbano, será más eficaz. Además, las obras de destino son complejas, lo que conlleva el riesgo de que el proyecto se prolongue.

Al respecto, el Sr. Thanh indicó que, según la planificación de la Carretera de Circunvalación 2 en Halà, la longitud total es de 39 km, aunque está cerrada, y que actualmente 6,1 km no se han renovado ni ampliado. De estos, el tramo Nga Tu So - Cau Giay (que coincide con la actual carretera Lang) tiene 3,8 km de longitud y el tramo de 2,3 km se encuentra en la zona norte del Río Rojo.

Según el Sr. Thanh, es necesario priorizar la finalización de la inversión en la ruta Beltway 2, según lo previsto. Sin embargo, la información relacionada es preliminar, y la inversión total del proyecto, de más de 21 billones de dongs, es solo una estimación.

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Para la renovación y ampliación de Lang Road se elige la elevada que requiere técnicas complejas también por tres pasos elevados y es la estación del urbano Cat Linh-Ha Dong. Foto: Quang Phong

Según el Jefe del Departamento de Planificación del Departamento de Transporte, el departamento ha seleccionado una unidad consultora para realizar una investigación específica y exhaustiva, a partir de la cual se propondrán escenarios y planes de inversión específicos.

"La responsabilidad de que el organismo sea eficaz y viable. Para proyectos complejos y específicos como este, debemos ser aún mais cautelosos", enfatizó el Sr. Bar.

El Sr. Thanh dijo que desde la etapa preliminar de investigación, el Departamento de Transporte ha considerado diferentes opciones, tales como: expandir la Franja 2 hacia el río To Lich; construir la Franja 2 en un nivel elevado hacia el río To Lich, que no depende del proyecto de expansión inferior y preservar la hilera existente de árboles de palisandro; construir un ferrocarril urbano en lugar de expandir la Franja 2 en un nivel elevado y en un nivel bajo...

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El Departamento de Transporte de Halà está considerando opciones para renovar la calle Lang, lo que reducirá el impacto en los hogares y preservará los árboles. Foto: Quang Phong

A partir de ahí, el Departamento de Transporte ha entregado una "pregunta" con muchos requisitos a la unidad consultora, desde calcular factores técnicos, de drenaje, medioambientales, de eficiencia de la inversión,... hasta minimizar el impacto en las personas de la zona del proyecto así como tener un plan para preservar los árboles perennes de palo rosa.

Además, para implementar este proyecto, la ciudad también debe equilibrar las fuentes de capital, porque Hanoi está concentrando recursos en Beltway 4 - Región Capital.

“Este es un proyecto complejo y se consultará ampliamente con expertos, científicos y ciudadanos, especialmente aquellos en la zona de impacto. El proceso de evaluación del proyecto es muy estricto y cauteloso. Como muy pronto, el proyecto general se completará a finales de 2024 para su presentación al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración”, declaró el Sr. Bar.

Al duplicar el ancho de Lang Road, reducirá el punto crítico de los atascos de tráfico.

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Como ruta vital que conecta el área de Cau Giay con Nga Tu So, la mayoría de las intersecciones de tres y cuatro vías en Lang Street a menudo experimentan congestión de tráfico, especialmente durante las horas pico.
Hanoi duplica el ancho de Lang Road y resuelve el problema de los atascos de tráfico en la intersección de So

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Para resolver la congestión del tráfico en Ring Road 2, la ciudad de Hanoi ampliará la calle Lang de unos 21 ma 53.5 my construcción una carretera elevada desde Nga Tu So a Cau Giay.
Hanoi propone 8.500 millones para la construcción de una carretera elevada de Nga Tu So a Cau Giay

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El costo de la inversión para renovar y ampliar la carretera de circunvalación elevada y baja 2 (tramo Nga Tu So - Cau Giay) una escala de 53,5 m de ancho, 3,44 km de largo, con una inversión total estimada de 8.500 mil millones de VND.