Συνεχίστε να συνιστούμε να μην υποχρεώνετε τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών να αγοράζουν ασφάλεια

Πιο πρόσφατα, οι ψηφοφόροι στις επαρχίες Ντονγκ Νάι και Αν Τζιανγκ πρότειναν την αλλαγή της υποχρεωτικής μορφής ασφάλισης για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών και σκούτερ σε προαιρετική.

Οι ψηφοφόροι στις επαρχίες Ντονγκ Νάι και Αν Τζιανγκ υποβάλλουν αίτηση να μην υποχρεωθούν οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών να αγοράσουν ασφάλεια - Φωτογραφία: QUANG DINH

Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών , ο συνολικός αριθμός μοτοσικλετών στο Βιετνάμ είναι σήμερα περίπου 72 εκατομμύρια, αλλά μόνο περίπου 6,5 εκατομμύρια έχουν ασφάλιση.

Πρόταση η ασφάλιση μοτοσικλέτας να είναι προαιρετική και όχι υποχρεωτική.

Το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι μόλις έλαβε μια αναφορά από ψηφοφόρους στην επαρχία Ντονγκ Νάι που στάλθηκε από το Γραφείο της Κυβέρνησης και μια αναφορά από ψηφοφόρους στην επαρχία Αν Τζιανγκ που στάλθηκε από την Επιτροπή Αναφορών της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης.

Στο έγγραφο, οι ψηφοφόροι αυτών των δύο επαρχιών πρότειναν να μελετηθεί η αλλαγή της υποχρεωτικής μορφής ασφάλισης για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών και σκούτερ σε προαιρετική μορφή, χωρίς να υποχρεώνονται οι άνθρωποι να αγοράσουν αυτήν την ασφάλιση.

Στην πραγματικότητα, παρόλο που οι κανονισμοί απαιτούν από τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών και σκούτερ να αγοράζουν ασφάλιση αστικής ευθύνης, όταν συμβαίνει ένα ατύχημα και ζητείται η πληρωμή ασφάλισης, η ασφαλιστική εταιρεία παρενοχλεί και προκαλεί δυσκολίες.

Επιπλέον, οι δυσκίνητες διαδικασίες δυσκολεύουν τους αγοραστές ασφαλίσεων να ζητήσουν πληρωμές ασφάλισης.

Ταυτόχρονα, οι ψηφοφόροι συνέστησαν επίσης την αναθεώρηση των κανονισμών σχετικά με την επιβολή προστίμων από την τροχαία σε συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία που δεν αγοράζουν ασφάλεια μοτοσικλέτας.

Προηγουμένως, οι ψηφοφόροι στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Κουάνγκ Τρι, το Λανγκ Σον... πρότειναν επίσης την κατάργηση του κανονισμού που απαιτεί από τους ανθρώπους να αγοράζουν ασφάλεια για μοτοσικλέτες και να στραφούν σε μια προαιρετική μορφή.

Επειδή πολλοί άνθρωποι αγοράζουν αυτό το ασφαλιστικό προϊόν μόνο και μόνο για να έχουν να κάνουν με την τροχαία, αντί να ενδιαφέρονται για τα δικαιώματά τους.

Υπουργείο Οικονομικών: Υποχρεωτική αγορά ασφάλισης για μοτοσικλέτες

Απαντώντας στην παραπάνω πρόταση, το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι στον κόσμο σήμερα, οι περισσότερες χώρες εφαρμόζουν υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και σκούτερ, ενώ ορισμένες χώρες την εφαρμόζουν ακόμη και στα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Ακόμη και ανεπτυγμένες χώρες με χαμηλό αριθμό μοτοσικλετών και σκούτερ, όπως οι ΗΠΑ, η ΕΕ, η Ιαπωνία, η Κορέα, ή αναπτυσσόμενες χώρες με μεγάλο αριθμό μοτοσικλετών και σκούτερ που συμμετέχουν στην κυκλοφορία, όπως η Ινδία, η Κίνα, οι χώρες του ASEAN... έχουν επίσης υποχρεωτικούς κανονισμούς για την ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων.

Στο Βιετνάμ, σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών) εφαρμόζεται από το 1988.

Επί του παρόντος, η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών μοτοσικλετών, ρυθμίζεται από τον Νόμο περί Ασφαλιστικών Εργασιών του 2022, τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2008, τον Νόμο περί Οδικής Τάξης και Ασφάλειας του 2024...

Πολλοί νέοι κανονισμοί αυξάνουν τα οφέλη για τους ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά τα ασφάλιστρα, τα ποσά ασφάλισης, την απλοποίηση των εγγράφων, τις διαδικασίες αποζημίωσης κ.λπ.

Συγκεκριμένα, το ασφάλιστρο για μοτοσικλέτες είναι 55.000 VND ή 60.000 VND/έτος. Σε περίπτωση ατυχήματος που προκαλεί βλάβες στην υγεία ή θάνατο τρίτου, η ασφαλιστική εταιρεία θα καταβάλει στον τρίτο μέγιστο ποσό 150 εκατομμυρίων VND/άτομο/ατύχημα. Όσον αφορά την αποζημίωση περιουσίας, η ασφαλιστική εταιρεία θα καταβάλει μέγιστο ποσό 50 εκατομμυρίων VND/ατύχημα.

Επί του παρόντος, οι μοτοσικλέτες εξακολουθούν να αποτελούν το κύριο μέσο μεταφοράς και τη μεγαλύτερη πηγή ατυχημάτων στο Βιετνάμ, αντιπροσωπεύοντας το 63,48% των αιτιών ατυχημάτων.

Ωστόσο, το Υπουργείο Οικονομικών ενημέρωσε επίσης ότι, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο αριθμός των μοτοσικλετών που συμμετείχαν στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024 ήταν μόνο περίπου 6,5 εκατομμύρια. Εν τω μεταξύ, ο συνολικός αριθμός μοτοσικλετών στο Βιετνάμ έφτασε τα 72 εκατομμύρια. Έτσι, το ποσοστό των μοτοσικλετών που συμμετέχουν σε αυτό το είδος ασφάλισης αντιπροσωπεύει μόνο περίπου το 9% του αριθμού των οχημάτων σε κυκλοφορία.

Στο μέλλον, προκειμένου να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της εφαρμογής αυτού του είδους ασφάλισης, σε συνδυασμό με τον συντονισμό με άλλα μέρη για την προώθηση της προπαγάνδας, το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι θα ενισχύσει την επιθεώρηση, την εξέταση και θα αντιμετωπίσει αυστηρά τις παραβιάσεις των κανονισμών περί υποχρεωτικής αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων (εάν υπάρχουν).

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Οικονομικών θα συντονιστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να συνεχίσει την έρευνα και την απλοποίηση των διαδικασιών και των αρχείων για τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις και τις πληρωμές ανθρωπιστικής βοήθειας, διασφαλίζοντας ότι οι ασφαλιστικές αποζημιώσεις πραγματοποιούνται γρήγορα και σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Πηγή: https://tuoitre.vn/tiep-tuc-kien-nghi-khong-buoc-chu-xe-may-mua-bao-hiem-20250108154318423.htm