Άρση τριών εμποδίων σε βασικά έργα μεταφορών

Μετά από επιθεωρήσεις από επτά ομάδες εργασίας που συγκρότησε η κυβέρνηση , τα εργοτάξια βασικών έργων μεταφορών συνέχισαν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες για την επιτάχυνση, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του στόχου των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμου έως το 2025.

Ο κ. Nguyen The Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων στις Κατασκευές ( Υπουργείο Κατασκευών ), δήλωσε ότι η άρση των εμποδίων επικεντρώνεται σε 3 κύρια ζητήματα.

Κύριος Νγκουγιέν δε Μινχ.

Εστιάστε στην επίλυση 3 σημαντικών προβλημάτων

Πώς αξιολογείτε τις αλλαγές στο εργοτάξιο μετά τις επιθεωρήσεις των 7 ομάδων εργασίας;

Τα τελευταία χρόνια, υπουργεία, παραρτήματα, τοπικές αρχές, επενδυτές, σύμβουλοι και εργολάβοι έχουν καταβάλει μεγάλες προσπάθειες στην οργάνωση και την υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών, ιδίως έργων που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν φέτος.

Δεν απομένει πολύς χρόνος από τώρα μέχρι το τέλος του 2025, ενώ ο εναπομείνας φόρτος εργασίας είναι πολύ μεγάλος, η Ομάδα Εργασίας έχει θέσει ορισμένες δυσκολίες και προβλήματα προς αντιμετώπιση, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πιθανοί κίνδυνοι.

Το Υπουργείο θα συνεχίσει να συμβουλεύει το Υπουργείο Κατασκευών να οργανώνει ομάδες εργασίας με επικεφαλής τους υφυπουργούς, οι οποίες θα επιθεωρούν περιοδικά την υλοποίηση των έργων, με σκοπό την παροχή οδηγιών, την άρση δυσκολιών και εμποδίων και την ενθάρρυνση της προόδου.

Κύριος Νγκουγιέν Δε Μινχ

Τα περισσότερα έργα πληρούν το σχέδιο. Ωστόσο, σε ορισμένα έργα, για πολλούς λόγους, η πρόοδος είναι αργή και δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες.

Ο Πρωθυπουργός έχει συστήσει 7 ομάδες εργασίας με επικεφαλής τους Αντιπροέδρους της Κυβέρνησης για να επιθεωρήσουν άμεσα τον τόπο του συμβάντος και να συνεργαστούν με επενδυτές και τοπικές αρχές για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων.

Κατά τη διάρκεια των επιθεωρήσεων, η ομάδα εργασίας ζήτησε από τους επενδυτές και τις μονάδες να αντλήσουν διδάγματα από την πρακτική εμπειρία και να αναδιοργανώσουν άμεσα την κατασκευή· να μην είναι αμελείς ή υποκειμενικοί· να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να αντισταθμίσουν την καθυστερημένη παραγωγή και να διασφαλίσουν την πρόοδο και την ποιότητα.

Ποια προβλήματα έχουν εντοπιστεί και επιλυθεί, κύριε;

Μέσω της επιθεώρησης 7 ομάδων εργασίας, σε κάθε τοποθεσία, σε κάθε υπουργείο και σε κάθε τομέα έχουν ανατεθεί συγκεκριμένα καθήκοντα. Η άρση των εμποδίων επικεντρώνεται σε 3 κύρια ζητήματα.

Όσον αφορά τις εργασίες εκκαθάρισης χώρων, περιοχές όπως το Tuyen Quang (έργο Tuyen Quang - Ha Giang), το Khanh Hoa (έργο Khanh Hoa - Buon Ma Thuot), το Dong Nai (έργο Bien Hoa - Vung Tau, περιφερειακός δρόμος Ho Chi Minh City 3), το Quang Tri (Van Ninh - Cam Lo)... πρέπει να κινητοποιήσουν ολόκληρο το πολιτικό σύστημα για να συμμετάσχει, ολοκληρώνοντας την παράδοση όλων των χώρων τον Μάρτιο.

Όσον αφορά τις πηγές δομικών υλικών, στις επαρχίες με ορυχεία υλικών στη Νότια περιοχή (Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang, Dong Nai...) έχουν οριστεί στόχοι εφοδιασμού για κάθε έργο, ολοκληρώνοντας όλες τις σχετικές διαδικασίες ώστε να είναι δυνατή η εκμετάλλευση και ο εφοδιασμός τον Μάρτιο. Η ομάδα επιθεώρησης της κυβέρνησης προέτρεψε επίσης την πόλη Da Nang και τις επαρχίες Tuyen Quang και Ha Giang να επιταχύνουν τις διαδικασίες αδειοδότησης λατομείων, ώστε να μην επιτραπεί στους εργολάβους να έχουν έλλειψη υλικών.

Όσον αφορά τα κεφάλαια, το Υπουργείο Οικονομικών έχει αναλάβει τον συντονισμό με τις τοπικές αρχές για την εξισορρόπηση, τη ρύθμιση και τη διασφάλιση ότι δεν θα υπάρξει έλλειψη κεφαλαίων για έργα που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2025, ιδίως τα έργα Tuyen Quang - Ha Giang και Cao Lanh - An Huu.

Πολλά έργα επιβραδύνουν την πρόοδο

Κατά τη διάρκεια των επιθεωρήσεων, ο επενδυτής υπέβαλε έκθεση σχετικά με την πρόοδο των έργων ταχείας κυκλοφορίας που υλοποιούνται αυτήν τη στιγμή, διασφαλίζοντας τον στόχο ολοκλήρωσης 3.000 χλμ. έως το τέλος του 2025, όπως έθεσε ο Πρωθυπουργός, κύριε;

Για την επίτευξη του στόχου των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα, το Υπουργείο Κατασκευών, οι τοπικές αρχές και η Εταιρεία Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) υλοποιούν επί του παρόντος 28 έργα/συνιστώσες έργων συνολικού μήκους περίπου 1.188 χιλιομέτρων.

Ο μόνιμος αναπληρωτής πρωθυπουργός Nguyen Hoa Binh, επικεφαλής της ομάδας εργασίας αριθ. 1, επιθεώρησε το έργο του αυτοκινητόδρομου Hoa Lien - Tuy Loan στις 13 Μαρτίου.

Από την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου 2025, 16 έργα (συνολικού μήκους 786 χλμ.) υλοποιούνται πιστά σύμφωνα με το σχέδιο ολοκλήρωσης το 2025. Πολλά έργα με ευνοϊκούς όρους θα προσπαθήσουν να μειώσουν τον χρόνο κατασκευής κατά 3-6 μήνες σε σύγκριση με τη σύμβαση, όπως: τα τμήματα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh, Van Phong - Nha Trang· το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau που διασχίζει την επαρχία Ba Ria - Vung Tau.

Υπάρχουν 12 έργα (συνολικού μήκους 402 χλμ.) που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην εκκαθάριση του χώρου και στις πηγές δομικών υλικών. Πρέπει να καθοριστούν οι μονάδες και να επικεντρωθούν στην επίλυση αυτών των δυσκολιών, οργανώνοντας την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή τους το 2025.

Συνήθως, στα έργα 1, 3, 5 του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου εξακολουθούν να υπάρχουν σε ορισμένες τοποθεσίες που δεν έχουν ολοκληρωθεί. Το έργο πρέπει να κινητοποιήσει περισσότερα από 6 εκατομμύρια m3 άμμου για να ολοκληρώσει τις εργασίες θεμελίωσης.

Στο πλαίσιο των έργων 1 και 2 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου εξακολουθούν να είναι μεγάλου όγκου. Υπάρχει ακόμη έλλειψη 3 εκατομμυρίων m3 χώματος για την ολοκλήρωση των εργασιών αναχώματος πριν από την περίοδο των βροχών (τον Μάιο του 2025).

Τα Έργα των Συνιστωσών 1 και 3 του Αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (μήκους 68 χλμ.), στην επαρχία Khanh Hoa, εξακολουθούν να έχουν περίπου 2,2 χλμ. ημιτελούς γης, με την κατασκευαστική παραγωγή να είναι ακόμη χαμηλή.

Με το έργο Tuyen Quang - Ha Giang, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου στην επαρχία Tuyen Quang δεν έχουν ανταποκριθεί στις απαιτήσεις. Οι διαδικασίες για τη χορήγηση αδειών εκμετάλλευσης εδάφους και πετρωμάτων εξακολουθούν να είναι αργές. Η υλοποίηση της κατασκευής εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες στην εξασφάλιση κεφαλαίων από τον τοπικό προϋπολογισμό.

Κατά τη γνώμη σας, ποια έργα πρέπει να επικεντρωθούν στην επίλυση δυσκολιών για την επίτευξη της απαιτούμενης προόδου;

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υλοποιούνται 28 έργα του σχεδίου αυτοκινητοδρόμων μήκους 3.000 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 12 έργα χρειάζονται επενδυτές και τοπικές αρχές για να ξεπεράσουν δραστικά τις δυσκολίες και συνεργασίες μεταξύ των εργολάβων για να διασφαλίσουν την απαιτούμενη πρόοδο.

Με άλλα έργα, παρόλο που ουσιαστικά τηρούν το χρονοδιάγραμμα, οι επενδυτές και οι εργολάβοι δεν πρέπει να είναι υποκειμενικοί, πρέπει να παρακολουθούν στενά την κατάσταση υλοποίησης και να έχουν άμεσα σχέδια προσαρμογής στις πραγματικές συνθήκες.

Έγκαιρος εντοπισμός και αντιμετώπιση αδύναμων εργολάβων

Μετά από σχεδόν 7 μήνες από τότε που ο Πρωθυπουργός ξεκίνησε έναν διαγωνισμό αιχμής 500 ημερών και νυκτερινών ωρών για την ολοκλήρωση 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου, έχουν υπάρξει αλλαγές στις τοποθεσίες του έργου, κύριε;

Αμέσως μετά την έναρξη της καμπάνιας κορύφωσης της εξομοίωσης από τον Πρωθυπουργό, τα εργοτάξια απέκτησαν νέο πνεύμα. Σε κάθε έργο, ο αριθμός των μηχανημάτων, του εξοπλισμού και του ανθρώπινου δυναμικού που κινητοποιήθηκαν από τους εργολάβους αυξήθηκε κατά 1,5 - 2 φορές σε σύγκριση με τον χρόνο πριν από την έναρξη.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 30 Απριλίου.

Ανταποκρινόμενο στην περίοδο αιχμής της εξομοίωσης, το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων στις Κατασκευές συντονίστηκε επίσης με το Τμήμα Οργάνωσης και Προσωπικού για την έναρξη κινήσεων εξομοίωσης σε έργα, ορίζοντας με σαφήνεια κριτήρια και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα για κάθε στοιχείο εργασίας.

Περιοδικά, πραγματοποιείται η εργασία σύνοψης και επιβράβευσης, παρακινώντας άμεσα άτομα και ομάδες με εξαιρετικά επιτεύγματα και δημιουργικούς τρόπους εργασίας, ενθαρρύνοντας τον ανταγωνισμό εντός κάθε ενότητας, τον ανταγωνισμό μεταξύ των διοικητικών συμβουλίων του έργου με στόχο τη μείωση του χρόνου κατασκευής και την ολοκλήρωση του έργου με την υψηλότερη ποιότητα και αισθητική.

Μετά από σχεδόν 7 μήνες από την έναρξη, ορισμένα έργα έχουν επιταχυνθεί, ολοκληρώνοντας ουσιαστικά την κατασκευή του οδοστρώματος, όπως τα 70 χιλιόμετρα του τμήματος Van Phong - Nha Trang, ενώ ορισμένα έργα όπως το Bai Vot (Ha Tinh) έως το Cam Lo (Quang Tri) καταβάλλουν προσπάθειες για την ανάπτυξη των κατασκευαστικών έργων, ολοκληρώνοντάς τα ταυτόχρονα στις 2 Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους.

Πρόσφατα, η κατάσταση της αργής υλοποίησης των κατασκευαστικών έργων εξακολουθεί να εμφανίζεται σε ορισμένους εργολάβους. Πώς συμβουλεύει το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές τους ηγέτες του Υπουργείου Κατασκευών να κατευθύνουν τους επενδυτές για τη βελτίωση του αισθήματος ευθύνης των κατασκευαστικών μονάδων, κύριε;

Εκτός από αντικειμενικούς λόγους όπως η εκκαθάριση του εργοταξίου, η έλλειψη δομικών υλικών, οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες και οι ασυνήθιστες βροχοπτώσεις, ορισμένοι εργολάβοι δεν έχουν ακόμη επιτύχει την απαιτούμενη πρόοδο.

Με βάση τις ανατεθειμένες λειτουργίες και τα καθήκοντα, το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές επιθεωρεί τακτικά τον χώρο, αξιολογεί την πρόοδο σε εβδομαδιαία και μηνιαία βάση, συμβουλεύοντας τους ηγέτες του Υπουργείου Κατασκευών να επικρίνουν και να υπενθυμίζουν στους εργολάβους που έχουν καθυστερήσει, και να δίνουν εντολή στο διοικητικό συμβούλιο του έργου να μεταφέρει τον όγκο σε αδύναμες κατασκευαστικές μονάδες.

Σας ευχαριστώ!

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-ba-vuong-mac-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-192250321002347272.htm