Δημιουργία δυναμικής υποδομών για το αεροδρόμιο Chu Lai

Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Τσου Λάι. Φωτογραφία: DOAN DAO

Πρόσφατα, η Quang Nam έχει καταβάλει προσπάθειες για την άρση των δυσκολιών και έχει παροτρύνει τις αρμόδιες υπηρεσίες να εκτελέσουν επειγόντως σχετικές εργασίες για την προώθηση της προσέλκυσης επενδύσεων, ιδίως την «επανεκκίνηση» της Ζώνης Αφορολόγητων Ειδών που σχετίζεται με το αεροδρόμιο Chu Lai για την υποδοχή επενδυτών.

Θετικό σήμα

Το έργο για τον προσανατολισμό της κινητοποίησης κοινωνικού κεφαλαίου για επενδύσεις και αξιοποίηση του αεροδρομίου Chu Lai, το οποίο αναπτύχθηκε από το Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών (υπό την εποπτεία του Υπουργείου Μεταφορών ), έχει προσανατολίσει την κοινωνικοποίηση των επενδύσεων, την αξιοποίηση και τη διαχείριση των υποδομών του αεροδρομίου Chu Lai στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ (συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα).

Σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το αεροδρόμιο Chu Lai έχει σχεδιαστεί για την περίοδο έως το 2030 με χωρητικότητα περίπου 10 εκατομμυρίων επιβατών/έτος· έως το 2050, περίπου 30 εκατομμύρια επιβάτες/έτος.

Ως εκ τούτου, το έργο επέλεξε την επιλογή που ακολουθεί τον προσανατολισμό σχεδιασμού του αεροδρομίου Chu Lai για την περίοδο 2021 - 2030, υπολογίζοντας την περίοδο αποπληρωμής κάτω των 25 ετών (πριν από το 2050). Αυτή η επιλογή αναμένεται να προσελκύσει επενδυτές να συμμετάσχουν.

Σύμφωνα με υπολογισμούς του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών, η ανάγκη κινητοποίησης κεφαλαίων για επενδύσεις στις υποδομές του αεροδρομίου Chu Lai είναι περίπου 11.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων οι επενδύσεις στην περιοχή του αεροδρομίου είναι περίπου 3.300 δισεκατομμύρια VND, ο χώρος στάθμευσης είναι περίπου 1.000 δισεκατομμύρια VND και η περιοχή της πολιτικής αεροπορίας είναι περίπου 6.500 δισεκατομμύρια VND.

Η επένδυση επικεντρώνεται κυρίως σε έργα πολιτικής αεροπορίας στην ανατολική περιοχή του λιμανιού, συμπεριλαμβανομένων έργων στην περιοχή του αεροδρομίου, όπως σύγχρονες επενδύσεις στην κατασκευή νέου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, συστήματος τροχοδρόμων, χώρου στάθμευσης αεροσκαφών· έργα πολιτικής αεροπορίας, όπως τερματικός σταθμός επιβατών με χωρητικότητα περίπου 10 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, τερματικός σταθμός φορτίου με χωρητικότητα περίπου 1,5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος...

Σύμφωνα με την έκθεση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, στις 28 Αυγούστου 2024, εκπρόσωποι του Ομίλου SOVICO-ADANI και της VIETJET Aviation Joint Stock Company συνεργάστηκαν με τους ηγέτες των επαρχιών για να προτείνουν επενδύσεις στο Διεθνές Αεροδρόμιο Chu Lai. Οι ηγέτες των επαρχιών έστειλαν επίσης μια αντιπροσωπεία εργασίας με τον Όμιλο SOVICO για να συνεργαστούν με τον Όμιλο ADANI (Ινδία) για να προτείνουν μελέτη επενδύσεων στο Αεροδρόμιο Chu Lai...

«

Η ζώνη αφορολόγητων ειδών συνδέεται με το αεροδρόμιο Chu Lai, επομένως, καταρχάς, οι δραστηριότητες αυτής της ζώνης πρέπει να συνδέονται με τις εισαγωγικές και εξαγωγικές δραστηριότητες του αεροδρομίου Chu Lai, ιδίως την εισαγωγή και εξαγωγή εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για την επισκευή και συντήρηση αεροσκαφών, ιπτάμενων οχημάτων και διεθνών διαμετακομιστικών εμπορευμάτων.

Πρόεδρος της Επιτροπής Πατριωτικού Μετώπου Βιετνάμ της επαρχίας Le Tri Thanh

Για την προώθηση έργων επενδύσεων σε υποδομές στο αεροδρόμιο Chu Lai, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έχει συστήσει μια Ομάδα Εργασίας για τη διαχείριση εγγράφων και διαδικασιών και την προώθηση και έκκληση για κοινωνικές επενδύσεις και αξιοποίηση του αεροδρομίου Chu Lai. Επιπλέον, οι ηγέτες της επαρχίας έχουν επίσης συνεργαστεί με την Υπηρεσία Αεροπορίας - Αεροπορίας σε μια σειρά από ζητήματα που σχετίζονται με το αεροδρόμιο Chu Lai.

Πρόσφατα, προεδρεύοντας σε συνεδρίαση της Ομάδας Εργασίας για την επίλυση εγγράφων και διαδικασιών και την προώθηση και έκκληση για κοινωνικοποιημένες επενδύσεις και αξιοποίηση του αεροδρομίου Chu Lai, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Tran Nam Hung ανέθεσε καθήκοντα στις αρμόδιες μονάδες για την επείγουσα εκτέλεση επειγόντων καθηκόντων.

Συγκεκριμένα, το Τμήμα Κατασκευών έχει αναλάβει την επείγουσα συνεργασία με το Υπουργείο Κατασκευών στη διαδικασία προετοιμασίας, αξιολόγησης και υποβολής προς έγκριση της προσαρμογής του Λεπτομερούς Σχεδιασμού του Αεροδρομίου Chu Lai, καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση της έγκρισης τον Μάρτιο του 2025, η οποία θα χρησιμεύσει ως βάση για την εφαρμογή των επόμενων βημάτων.

Η «πόρτα» των αγαθών

Η εφαρμογή του σχεδιασμού της Ζώνης Αφορολόγητων Ειδών που σχετίζεται με το αεροδρόμιο Chu Lai θεωρείται προϋπόθεση για τη σύνδεση της ανάπτυξης του αεροδρομίου Chu Lai και του λιμενικού συστήματος Chu Lai (το οποίο σχεδιάζεται να εξελιχθεί σε λιμάνι τύπου Ι).

Επιβάτες που φτάνουν στο αεροδρόμιο Chu Lai. Φωτογραφία: DOAN DAO

Αυτή τη στιγμή, οι επενδυτές ενδιαφέρονται να επενδύσουν και να αναβαθμίσουν το αεροδρόμιο Chu Lai, να κατασκευάσουν ένα νέο λιμενικό σύστημα και πρόσβαση στα λιμάνια Tam Hiep και Tam Hoa (πλοία 500.000 τόνων), να χτίσουν αστικές περιοχές... για να αναπτύξουν ταυτόχρονα το σύστημα μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των αερομεταφορών, των θαλάσσιων μεταφορών, του λιμενικού συστήματος και της εφοδιαστικής της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai. Έτσι, η ζώνη αφορολόγητων ειδών θεωρείται η «πύλη» για τα εμπορεύματα που έρχονται και φεύγουν από το Chu Lai.

Σύμφωνα με το σχέδιο χωροταξικής χωροθέτησης της Ζώνης Αφορολόγητων Ειδών που σχετίζεται με το αεροδρόμιο Chu Lai, το οποίο προεδρεύεται από το Διοικητικό Συμβούλιο Οικονομικών Ζωνών και Βιομηχανικών Πάρκων της επαρχίας Quang Nam, η περιοχή σχεδιασμού βρίσκεται στην πόλη Nui Thanh, στην κοινότητα Tam Quang και στην κοινότητα Tam Nghia (περιοχή Nui Thanh). Ανατολικά συνορεύει με το αεροδρόμιο Chu Lai. Η κλίμακα σχεδιασμού είναι 223,26 εκτάρια.

Η ζώνη αφορολόγητων ειδών περιλαμβάνει ζώνες επεξεργασίας εξαγωγών, επιχειρήσεις επεξεργασίας εξαγωγών, τελωνειακές ζώνες, τελωνειακές αποθήκες, ειδικές οικονομικές και εμπορικές ζώνες, καθώς και εμπορικές και βιομηχανικές ζώνες. Τα κτίρια στη ζώνη αφορολόγητων ειδών διαθέτουν μοντέρνα αρχιτεκτονική, δημιουργώντας έναν ελκυστικό προορισμό και σημείο στάσης για το Διεθνές Αεροδρόμιο Chu Lai...

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hong Quang - Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Οικονομικών Ζωνών και Βιομηχανικών Πάρκων της επαρχίας, το προσχέδιο σχεδιασμού της Ζώνης Αφορολόγητων Ειδών που σχετίζεται με το αεροδρόμιο Chu Lai, με τη φύση του σχεδιασμού ως μια σύνθετη περιοχή παραγωγής, μεταποίησης, εμπορικών δραστηριοτήτων και πολυλειτουργικών υπηρεσιών logistics, σίγουρα θα συμβάλει στην προσέλκυση και διατήρηση τουριστών, ενώ παράλληλα θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και θα αυξήσει το εισόδημα των τοπικών εργαζομένων.

Αυτή η περιοχή είναι ένας τόπος με προνομιακό φόρο εισοδήματος για ημεδαπούς και αλλοδαπούς που εργάζονται άμεσα και δραστηριοποιούνται επιχειρηματικά. Όταν επενδυθούν σε κατασκευές και τεθούν σε λειτουργία, η ζώνη αφορολόγητων ειδών θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα για την προώθηση της Ανοικτής Οικονομικής Ζώνης Chu Lai, ώστε να αναπτυχθεί σύμφωνα με το σχέδιο και να συμβάλει στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας τα επόμενα χρόνια.

Σχολιάζοντας το προσχέδιο χωροταξίας για την κατασκευή της ζώνης αφορολόγητων ειδών που συνδέεται με το αεροδρόμιο Chu Lai, ο πρόεδρος της Επιτροπής Πατριωτικού Μετώπου Βιετνάμ της επαρχίας, Le Tri Thanh, δήλωσε ότι «μην ξεχάσετε» να συνδέσετε τις λειτουργίες και την χωροταξία της ζώνης αφορολόγητων ειδών με το αεροδρόμιο Chu Lai, ιδίως τις εμπορικές και τις υπηρεσίες, τις εισαγωγές και τις εξαγωγές... όταν το αεροδρόμιο Chu Lai χαρακτηρίζεται ως το διεθνές κέντρο διαμετακόμισης εμπορευμάτων.

Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ποια βιομηχανία επεξεργάζεται εδώ, φυσικά, μια βιομηχανία με υψηλό πνευματικό περιεχόμενο. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η σχέση αυτής της δασμολογικής ζώνης με άλλες δασμολογικές ζώνες, ακόμη και με το Dung Quat· η σχέση με εξωτερικές βιομηχανικές ζώνες, όπως το Truong Hai...

Πηγή: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html