Οι οδηγοί είναι ενθουσιασμένοι όταν ανοίγει ο αυτοκινητόδρομος Βουνγκ Ανγκ - Μπουνγκ.
(Baohatinh.vn) - Με την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά - Νότου που διασχίζει το Ha Tinh έχει ανοίξει και οι οδηγοί είναι ενθουσιασμένοι που θα μειώσουν τον χρόνο ταξιδιού.
Báo Hà Tĩnh•28/08/2025
Από τις 8:00 π.μ. στις 28 Αυγούστου, τέθηκε επίσημα σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung μήκους 55,34 χλμ. που συνδέει το Ha Tinh με το Quang Tri. Στη φωτογραφία: Διασταύρωση Εθνικής Οδού 12C - το σημείο σύνδεσης μεταξύ του αυτοκινητόδρομου Ham Nghi - Vung Ang και του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung στην κοινότητα Ky Hoa, στην επαρχία Ha Tinh.
Σύμφωνα με δημοσιογράφους της εφημερίδας Ha Tinh, μετά την εκμετάλλευση, από τις 8 π.μ. έως τις 12 μ.μ. στις 28 Αυγούστου, ο αριθμός των οχημάτων που κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο Vung Ang - Bung ήταν ομαλός και ελεύθερος.
Τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται στον αυτοκινητόδρομο Vung Ang - Bung με μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα και ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.
Παρόλο που ήταν η πρώτη ημέρα λειτουργίας, γενικά, οι οδηγοί ακολούθησαν αυστηρά τους κανόνες και τους κανονισμούς κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία στη διαδρομή.
Οι οδηγοί είναι ενθουσιασμένοι που ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο μέσω του Ha Tinh προς το Quang Tri και αντίστροφα, επειδή αυτό μειώνει τον χρόνο και την απόσταση ταξιδιού σε σύγκριση με πριν, όταν ταξιδεύουν στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 1.
«Σύμφωνα με την εκτίμηση, ο χρόνος ταξιδιού από το Χάι Φονγκ στο Κουάνγκ Τρι χρειάστηκε 14 ώρες, ωστόσο, όταν ο αυτοκινητόδρομος άνοιξε πλήρως, μας πήρε μόνο περίπου 10 ώρες. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που οι υποδομές μεταφορών της χώρας είναι ολοένα και πιο συγχρονισμένες και σύγχρονες», δήλωσε ο κ. Βου Κουάνγκ Τουόνγκ (γεννημένος το 1981, κάτοικος της πόλης Χάι Φονγκ).
Κατά τη φάση της επένδυσης, ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, καμία λωρίδα έκτακτης ανάγκης και έχουν διαμορφωθεί ορισμένες λωρίδες έκτακτης ανάγκης με απόσταση 4-5 χλμ./σημείο.
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένοι οδηγοί που δεν γνωρίζουν ότι ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung έχει τεθεί σε λειτουργία, επομένως όταν κινούνται προς τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 12C, εξακολουθούν να φαίνονται αρκετά μπερδεμένοι στην κίνησή τους, με ορισμένα οχήματα μάλιστα να σταματούν για αρκετή ώρα για να «σκεφτούν» πριν επιτρέψουν στο όχημα να κινηθεί.
Επιπλέον, υπάρχει μια κατάσταση όπου ορισμένοι άνθρωποι περπατούν στην κύρια διαδρομή του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung, προκαλώντας κυκλοφοριακή ανασφάλεια.
Ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung έχει τεθεί σε λειτουργία και ο αυτοκινητόδρομος Βορρά - Νότου μήκους 750 χλμ. από το Ανόι προς το Ντα Νανγκ έχει εγκαινιαστεί. Ο ανοιχτός αυτοκινητόδρομος θα συμβάλει στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης των περιοχών και των περιοχών, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού, το κόστος μεταφοράς και συνδέοντας αποτελεσματικά το εμπόριο.
Βίντεο: Πρώτη ημέρα λειτουργίας της οδού Vung Ang - Bung Expressway.
Το έργο του τμήματος Βουνγκ Ανγκ - Μπουνγκ έχει μήκος περίπου 55,34 χλμ., διέρχεται από δύο επαρχίες, το Χα Τινχ (12,9 χλμ.) και το Κουάνγκ Μπινχ - τώρα Κουάνγκ Τρι (42,44 χλμ.), και ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023 με συνολική επένδυση 12.548 δισεκατομμυρίων VND. Μέχρι σήμερα, το έργο αυτό έχει ολοκληρώσει την κύρια διαδρομή.
Το έργο ξεκινά στο χλμ. 658+200, στην κοινότητα Ky Tan, στην παλιά περιοχή Ky Anh (νυν κοινότητα Ky Hoa, επαρχία Ha Tinh), που συνδέεται με το έργο του τμήματος Ham Nghi - Vung Ang. Το τελικό σημείο είναι περίπου το χλμ. 624+228,79 στην κοινότητα Cu Nam, στην περιοχή Bo Trach, στην επαρχία Quang Binh (νυν κοινότητα Bo Trach, επαρχία Quang Tri), που συνδέεται με το έργο του τμήματος Bung - Van Ninh.
Στη διαδρομή υπάρχουν 2 διασυνδεόμενες διασταυρώσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν: τη διασταύρωση Tien Chau - Van Hoa (περίπου 597+900 χλμ.), τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 12Α (περίπου 605+500 χλμ.).
Κατά τη φάση της επένδυσης, ο αυτοκινητόδρομος έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, καμία λωρίδα έκτακτης ανάγκης, και ένας αριθμός στάσεων έκτακτης ανάγκης έχει τοποθετηθεί κάθε 4-5 χλμ. με πλάτος οδοστρώματος 17 μ. και ταχύτητα σχεδιασμού 60-90 χλμ./ώρα.
Σχόλιο (0)