Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μιλάει στη 12η συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής (Φωτογραφία: Τραν Χάι).

Μιλώντας κατά την έναρξη της συνεδρίασης, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε ότι το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος έχει θέσει συγκεκριμένους και σημαντικούς στόχους: έως το 2025, πρέπει να ολοκληρωθούν 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων· έως το 2030, πρέπει να ολοκληρωθούν 5.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων. Αυτός ο στόχος έχει μεγάλη σημασία και σημασία, επειδή οι μεταφορές γενικά, οι αυτοκινητόδρομοι, τα αεροδρόμια και τα λιμάνια δημιουργούν νέο αναπτυξιακό χώρο, δημιουργούν νέες αστικές περιοχές, νέες υπηρεσίες, αυξάνουν την αξία της γης, μειώνουν το κόστος εφοδιαστικής και δημιουργούν καλό ανταγωνισμό για τα εγχώρια, περιφερειακά και παγκόσμια αγαθά.

Η κυβέρνηση αυτής της θητείας πρέπει να συστήσει μια Συντονιστική Επιτροπή για να κατευθύνει βασικά έργα στον τομέα των μεταφορών, ώστε να υλοποιηθούν οι κατευθυντήριες γραμμές και οι στόχοι του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος. Στην πραγματικότητα, η Συντονιστική Επιτροπή λειτουργεί με ουσιαστικό, σοβαρό και αποτελεσματικό τρόπο, αφιερώνοντας χρόνο κάθε μήνα για να συζητά και να επιλύει, να διασφαλίζει την πρόοδο και την ποιότητα των έργων και να φέρει στο έθνος καθυστερήσεις και προβλήματα στη διαδικασία υλοποίησης. Στην πραγματικότητα, μετά από κάθε συνάντηση, έχουμε σταδιακά επιλύσει αποτελεσματικά τα καθήκοντα και έχουμε αποκτήσει όλο και περισσότερη εμπειρία.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων να συμμετέχουν ενεργά σε όλες τις συνεδριάσεις, επειδή πρόκειται για ένα σημαντικό έργο. Ο Πρωθυπουργός επαίνεσε αρκετές επαρχίες και πόλεις για την ενεργό συμμετοχή τους: οι Γραμματείς και οι Πρόεδροι των Λαϊκών Επιτροπών συμμετείχαν άμεσα στην επίλυση του έργου. Όπου συμμετείχε ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, τα αποτελέσματα ήταν πολύ σαφή, οι δυσκολίες και τα εμπόδια επιλύθηκαν· όπου υπήρχε αμέλεια, εξακολουθούσαν να υπάρχουν εμπόδια.

Ο Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι, μέχρι στιγμής, βασικά έργα και εργασίες έχουν επιτύχει πολύ ενθαρρυντικά αποτελέσματα, για παράδειγμα, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh έχει διαμορφωθεί πολύ ξεκάθαρα. Πρόσφατα, έχουμε κινητοποιήσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε εγχώρια κεφάλαια για αυτό το έργο. Τα ζητήματα σχετικά με τα κεφάλαια, τη γη και τα υλικά έχουν επιλυθεί, το πρόβλημα τώρα είναι να επικεντρωθούμε στην κατασκευή "3 βάρδιες, 4 συνεργεία". Έργα όπως ο τερματικός σταθμός T3 του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat, η επέκταση του τερματικού σταθμού T2 του Noi Bai... υλοποιούνται ενεργά. Ορισμένες τοποθεσίες που έχουν ενημερωθεί για τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου έχουν σημειώσει θετικές αλλαγές.

Ο Πρωθυπουργός επαίνεσε και εκτίμησε ιδιαίτερα τις τοπικές αρχές που πραγματοποίησαν εργασίες καθαρισμού του χώρου για τα έργα του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025. Επιπλέον, ορισμένες τοπικές αρχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα με την καθαριότητα του χώρου. Όσον αφορά το ζήτημα της προμήθειας δομικών υλικών, όπως ο αυτοκινητόδρομος Can Tho-Bac Lieu, εξακολουθούν να υπάρχουν πληροφορίες για έλλειψη δομικών υλικών, ενώ η πηγή δεν λείπει. Ο αυτοκινητόδρομος Ανατολής-Δύσης (Soc Trang-Can Tho-Hau Giang-An Giang). Σε ορισμένες περιοχές έχει χρησιμοποιηθεί θαλάσσια άμμος ως υλικό πλήρωσης, επομένως πρέπει να αξιολογηθεί αντικειμενικά και ειλικρινά εάν είναι μολυσμένη με αλάτι ή όχι. Τα μέσα ενημέρωσης πρέπει να ενημερώνουν για την αλήθεια, όχι να «ωραιοποιούν» ή να «μαυρίζουν».

Πρέπει να επανεξετάσουμε πού οι τοπικές αρχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες και εμπόδια. Μετά από κάθε συνάντηση, πρέπει να επιλύουμε ζητήματα για να προωθήσουμε καλύτερα έργα με το πνεύμα του «μόνο συζήτηση και πράξη, όχι υποχώρηση», «να μην λέμε όχι, να μην λέμε δύσκολα, να μην λέμε ναι αλλά να μην κάνουμε», όλα για την ανάπτυξη, τη δύναμη και την ευημερία της χώρας, θέτοντας τα εθνικά συμφέροντα πάνω απ' όλα· να χειριζόμαστε αυστηρά περιπτώσεις υποβολής προσφορών, συμπαιγνιών και προσφορών· να συνεχίσουμε να επιθεωρούμε και να χειριζόμαστε τις αρνητικές πτυχές στην αγορά και πώληση πρώτων υλών, ιδίως άμμου και χαλικιού στο Δέλτα του Μεκόνγκ· εκτός από την προώθηση της προόδου, πρέπει να χειριζόμαστε αποφασιστικά και τις αρνητικές πτυχές.

Οι εργολάβοι και οι τοπικές αρχές που έχουν έλλειψη υλικών πρέπει να συντονίζονται στενά και προληπτικά για την επίλυση του προβλήματος, όχι να περιμένουν ή να βασίζονται σε άλλους. Πρέπει να διασφαλίσουμε την ποιότητα, την περιβαλλοντική υγιεινή, να επικεντρωθούμε στο τοπίο και τον χώρο των ολοκληρωμένων έργων, να ενισχύσουμε την επιθεώρηση, την εποπτεία και να διασφαλίσουμε την ποιότητα των κατασκευαστικών εργασιών και να μην επιτρέψουμε σε καμία περίπτωση να συμβεί διαφθορά ή αρνητικότητα.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε την κινητοποίηση ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, για παράδειγμα, η κατασκευή της Γραμμής 3 των 500kV, Quang Trach - Pho Noi, πραγματοποιήθηκε πολύ καλά, γεγονός που αποδεικνύει τη δύναμη του έθνους, ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, τη δύναμη των μεγάλων εταιρειών και των ομίλων του Κράτους.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι, στο πνεύμα του εορτασμού της 65ης επετείου από τα εγκαίνια του Μονοπατιού Χο Τσι Μινχ - της παραδοσιακής ημέρας του Στρατού Τρουόνγκ Σον (19 Μαΐου 1959 - 19 Μαΐου 2024), δημιουργώντας τον θρύλο «Ξυπόλυτοι, ατσάλινη θέληση», «Διασπάζοντας τον Τρουόνγκ Σον για να σώσουμε τη χώρα», στις τρέχουσες πολύ πιο ευνοϊκές συνθήκες, πρέπει επίσης να εκτελέσουμε πολύ καλά τα καθήκοντά μας. Ως εκ τούτου, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους αντιπροσώπους να επισημάνουν ειλικρινά τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να προτείνουν λύσεις και να δηλώσουν σαφώς τις ευθύνες κάθε κόμματος. Τι πρέπει να κάνει η Κεντρική Κυβέρνηση; Τι πρέπει να κάνουν οι τοπικές αρχές; Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι από τώρα μέχρι το τέλος του 2025, πρέπει να ολοκληρωθούν 1.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμου για να επιτευχθεί ο στόχος των 3.000 χιλιομέτρων, όπως καθορίστηκε από το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος.

Έχουμε επιταχύνει την ανάπτυξη του συστήματος αυτοκινητοδρόμων τα τελευταία 5 χρόνια με τον ίδιο ρυθμό που είχαμε τα τελευταία 20 χρόνια, επομένως τα επόμενα 5 χρόνια πρέπει να επιταχύνουμε αυτήν την ταχύτητα ακόμη περισσότερο. Υπάρχει πολλή δουλειά, που απαιτεί υψηλή αποφασιστικότητα, μεγάλη προσπάθεια και δραστικά μέτρα. Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι θα ξεκινήσει ένα κίνημα για να αγωνιστεί για την ολοκλήρωση του στόχου των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025...

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Μεταφορών, η Κρατική Συντονιστική Επιτροπή για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κομβικής σημασίας για τον τομέα των μεταφορών, πραγματοποίησε 11 συνεδριάσεις. Ο Πρωθυπουργός - Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής εξέδωσε 5 αποφάσεις για τη συμπλήρωση των μελών και την προσθήκη έργων στον κατάλογο έργων που υπάγονται στην Συντονιστική Επιτροπή, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό σε 40 έργα/92 συνιστώσες έργων (DATP) σε 3 τομείς: οδικά, σιδηροδρομικά και αεροπορικά, με τα έργα να διέρχονται από την επικράτεια 48 επαρχιών και πόλεων.

Ο Πρωθυπουργός έχει δώσει πολλές οδηγίες σε συναντήσεις, ταξίδια εργασίας και επιτόπιες επιθεωρήσεις για την άρση δυσκολιών και εμποδίων, και έχει αναθέσει καθήκοντα σε υπουργεία και τοπικές υπηρεσίες για την υλοποίηση έργων. Από την αρχή της θητείας, έχουν ολοκληρωθεί 674 χλμ./02 έργα/12 DATP στον κατάλογο έργων της Συντονιστικής Επιτροπής, αυξάνοντας τον συνολικό αριθμό αυτοκινητοδρόμων σε περίπου 2.000 χλμ., συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, δημιουργώντας νέο αναπτυξιακό χώρο για τις περιοχές από όπου διέρχονται έργα, δημιουργώντας εμπιστοσύνη, συναίνεση και υποστήριξη από τον λαό στην υλοποίηση επενδυτικών έργων για την κατασκευή υποδομών μεταφορών, δημιουργώντας μια προϋπόθεση για την ολοκλήρωση του στόχου της θέσης σε λειτουργία 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων έως το 2025.

Όσον αφορά την υλοποίηση των έργων, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε επίσης: Όσον αφορά την προετοιμασία και την έγκριση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξέτασε, παρέλαβε, εξήγησε και ολοκλήρωσε τον φάκελο για να υποβάλει στον Πρωθυπουργό για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ-Μοκ Μπάι. Το Υπουργείο Μεταφορών και η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Μπιν Φουόκ υπέβαλαν στην Εθνοσυνέλευση την επενδυτική πολιτική του έργου Τζια Νγκία-Τσον Τανχ και εξήγησαν τις απόψεις συζήτησης στην ομάδα αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης προς έγκριση από την Εθνοσυνέλευση τον Ιούνιο του 2024.

Όσον αφορά την προετοιμασία και την έγκριση των εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας: Οι επαρχίες Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong και το Υπουργείο Μεταφορών προετοιμάζουν εκθέσεις μελέτης σκοπιμότητας για τα έργα Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh, Dau Giay-Tan Phu. Από αυτά, 3 έργα έχουν υποβληθεί στο Διατομεακό Συμβούλιο Αξιολόγησης. Ωστόσο, η αξιολόγηση των έργων Dau Giay-Tan Phu και Tan Phu-Bao Loc εξακολουθεί να είναι αργή. Οι επαρχίες Son La και Lam Dong καθυστερούν στην προετοιμασία εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας για τα έργα Hoa Binh-Moc Chau και Bao Loc-Lien Khuong.

Όσον αφορά την εκκαθάριση των χώρων, την εφαρμογή των οδηγιών του Πρωθυπουργού στις συνεδριάσεις της Συντονιστικής Επιτροπής και στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 54/CD-TTg της 28ης Μαΐου 2024, οι τοπικές αρχές κινητοποιούν ολόκληρο το πολιτικό σύστημα για την ενεργό εφαρμογή της παράδοσης των εργοταξίων. Ωστόσο, η υπόλοιπη περιοχή είναι οικιστική γη, επομένως η εφαρμογή εξακολουθεί να είναι δύσκολη και κολλημένη, καθώς δεν επιτυγχάνεται η καθορισμένη πρόοδος, ειδικά στις τοποθεσίες: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang. Οι επενδυτές και οι μονάδες του Ομίλου Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) έχουν καταβάλει προσπάθειες για τη μετεγκατάσταση γραμμών υψηλής τάσης. Ωστόσο, η πρόοδος της υλοποίησης σε ορισμένα έργα εξακολουθεί να είναι αργή, με κίνδυνο να επηρεαστεί η πρόοδος των έργων.

Όσον αφορά τα δομικά υλικά: έργα στις βόρειες και κεντρικές περιοχές: η προμήθεια υλικών έχει ουσιαστικά καλύψει τις κατασκευαστικές ανάγκες. Έργα στη νότια περιοχή: εφαρμόζοντας τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha προήδρευσε της ομάδας εργασίας, συνεργάστηκε με τις τοπικές αρχές και ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να επιλύσουν την πηγή των δομικών υλικών για έργα στην περιοχή. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει το συνολικό σχέδιο για τη ζήτηση υλικών πλήρωσης και το αναμενόμενο σχέδιο συντονισμού. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος συντονίζεται με το Υπουργείο Μεταφορών για να υποβάλει στον Πρωθυπουργό το σχέδιο κατανομής και συντονισμού των πηγών υλικών για κάθε έργο, λαμβάνοντας υπόψη την πρόοδο της κατασκευής.

Όσον αφορά την υλοποίηση των κατασκευαστικών έργων: Το Υπουργείο Μεταφορών δίνει αποφασιστικά εντολή στους εργολάβους να υλοποιήσουν ενεργά το έργο του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chon Thanh-Duc Hoa, η πρόοδος ακολουθεί ουσιαστικά το σχέδιο. Συγκεκριμένα, για τα έργα Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau, το οδικό τμήμα Ho Chi Minh Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan, η πρόοδος εξακολουθεί να παρουσιάζει καθυστέρηση. Στο μέλλον, όταν ολοκληρωθεί η εκκαθάριση του χώρου και των υλικών κατασκευής, οι επενδυτές και οι εργολάβοι θα επιταχύνουν τις εργασίες τους για να αντισταθμίσουν την αργή πρόοδο.

Η πρόοδος των κατασκευών στις περιοχές: Χο Τσι Μινχ, Ανόι, Χουνγκ Γεν, Λονγκ Αν, Μπιν Ντουόνγκ, Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου, Αν Τζιανγκ, Χα Τζιανγκ, Ντονγκ Ταπ ακολουθεί πιστά τις απαιτήσεις. Οι υπόλοιπες επαρχίες δεν έχουν εκπληρώσει τις απαιτήσεις λόγω προβλημάτων με τα εργοτάξια καθώς και με τις πηγές υλικών πλήρωσης.

Όσον αφορά το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh: DATP 1: η έδρα του Τμήματος Μετανάστευσης (Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας) υλοποιεί τα έργα για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος· τα υπόλοιπα κεντρικά γραφεία εγκρίνουν τεχνικά σχέδια και εκτιμήσεις ως βάση για την υλοποίηση της κατασκευής· DATP 2 και DATP 3: υλοποιούν τα έργα για την τήρηση του καθορισμένου χρονοδιαγράμματος· DATP 4: εφαρμόζει ενεργά τις διαδικασίες για την επιλογή επενδυτών.

Το έργο του τερματικού σταθμού επιβατών T3 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat κατασκευάζεται σύμφωνα με το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα.

Έργο Αυτοκινητόδρομου Ben Luc-Long Thanh: Τα πακέτα υλοποιούνται πιστά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ενώ το πακέτο J3-1 δεν έχει ακόμη επιλέξει ανάδοχο λόγω προβλημάτων που σχετίζονται με τους δεσμευτικούς όρους της Δανειακής Σύμβασης του αναδόχου και κινδυνεύει να μην ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.

Το έργο αστικού σιδηροδρόμου Nhon-Hanoi Railway Station διεξάγει δοκιμαστικές λειτουργίες και ολοκληρώνει τις σχετικές διαδικασίες, και αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία τον Ιούλιο του 2024. Το έργο αστικού σιδηροδρόμου Ben Thanh-Suoi Tien συνεχίζει να διεξάγει δοκιμαστικές λειτουργίες για την αξιολόγηση της πιστοποίησης ασφάλειας του συστήματος, και αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία το τέταρτο τρίμηνο του 2024. Οι επαρχίες Hoa Binh και Tien Giang καθυστερούν στην εφαρμογή του τεχνικού σχεδιασμού και στην επιλογή αναδόχων για την κατασκευή των έργων Hoa Binh-Moc Chau και Cao Lanh-An Huu...

Σύμφωνα με το nhandan.vn