
Την πρώτη ημέρα (1 Αυγούστου) της πιλοτικής εφαρμογής της πώλησης βιοκαυσίμου E10 RON95 σε 6 καταστήματα στο Ανόι και το Χάι Φονγκ , η Vietnam Oil Corporation (PVOIL) πούλησε σχεδόν 10.000 λίτρα, εκ των οποίων η περιοχή του Ανόι με 4 καταστήματα έφτασε τα 6.300 λίτρα και η περιοχή του Χάι Φονγκ με 2 καταστήματα έφτασε τα 3.400 λίτρα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρατήριο βενζίνης PVOIL Nghia Tan (Ανόι) πέτυχε πωλήσεις βενζίνης E10 RON95 που ξεπέρασαν τα 3.000 λίτρα την πρώτη ημέρα.
Οι πελάτες αρχίζουν να κατανοούν τα οφέλη των βιοκαυσίμων.
Στα πιλοτικά πρατήρια καυσίμων της PVOIL, τα πρατήρια καυσίμων E5 RON92 που πωλούνταν προηγουμένως μετατράπηκαν για να πωλούν βενζίνη E10 RON95 και διακοσμήθηκαν με εντυπωσιακό, εύκολα αναγνωρίσιμο τρόπο, με αφοσιωμένο προσωπικό που παρείχε συμβουλές, βοηθώντας τους ανθρώπους να κατανοήσουν καλύτερα αυτό το νέο καύσιμο.
Επιπλέον, η PVOIL συνεχίζει να προμηθεύει ορυκτή βενζίνη RON95 και άλλα προϊόντα για να καλύψει τις ποικίλες ανάγκες των καταναλωτών. Επί του παρόντος, η τιμή λιανικής πώλησης της βενζίνης E10 RON95 στα βενζινάδικα της PVOIL είναι 19.600 VND/λίτρο, 200 VND/λίτρο υψηλότερη από την E5 RON92 και 240 VND/λίτρο χαμηλότερη από την ορυκτή βενζίνη RON95-III.
Σε αυτήν την τιμή, το βιοκαύσιμο E10 RON95 έχει ανταγωνιστική τιμή, πλεονεκτήματα στην ποιότητα του καυσίμου και είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον.
Με προσεκτική προετοιμασία και ενεργή επικοινωνία και παρουσίαση στους πελάτες, την πρώτη ημέρα της πιλοτικής εφαρμογής, στα πρατήρια καυσίμων της PVOIL, το πιλοτικό βιοκαύσιμο E10 κατέγραψε αρχικά θετική υποδοχή από τους πελάτες.
Στο βενζινάδικο PVOIL Thai Thinh (Ανόι), ο οδηγός τεχνολογίας Nguyen Van Trong δήλωσε ότι γέμισε βενζίνη E10 ακολουθώντας τη συμβουλή του προσωπικού πωλήσεων, αν και ανησυχούσε λίγο για την ποιότητα αυτού του νέου βιοκαυσίμου. Ο κ. Trong είπε επίσης ότι η βενζίνη E10 δεν είναι μόνο φθηνότερη από τη βενζίνη RON95, αλλά συμβάλλει και στην προστασία του περιβάλλοντος.
Η κα Le Thi Huong, υπάλληλος γραφείου, είπε ότι έχει συνηθίσει να χρησιμοποιεί βενζίνη E5 εδώ και πολλά χρόνια, οπότε ένιωσε απόλυτη ασφάλεια όταν άλλαξε σε βενζίνη E10, αφού το προσωπικό πωλήσεων της PVOIL την συμβούλεψε με ενθουσιασμό σχετικά με τα οφέλη αυτού του βιοκαυσίμου στην προστασία του περιβάλλοντος.
Στο βενζινάδικο PVOIL Nghia Tan (Ανόι), ένας πελάτης είπε ότι το Ανόι είναι πολύ μολυσμένο, επομένως η μετάβαση σε βιοκαύσιμο E10 θα δημιουργήσει σταδιακά θετικές αλλαγές.

Οι πωλήσεις βενζίνης E10 θα επεκταθούν σε πολλές περιοχές
Για να εξυπηρετήσει την ευρεία διάδοση της βενζίνης E10 RON95, η PVOIL έχει αναβαθμίσει ταυτόχρονα το σύστημα υποδομής ανάμειξης σε στρατηγικές αποθήκες σε εθνικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης του συστήματος δεξαμενών, του εξοπλισμού ανάμειξης και της ενημέρωσης της σύγχρονης τεχνολογίας ώστε να πληροί τα τεχνικά πρότυπα της βενζίνης E10.
Εκτός από το υπάρχον πλεονέκτημα ενός συστήματος σχεδόν 900 πρατηρίων καυσίμων, η PVOIL διαθέτει επίσης ένα πανελλαδικό δίκτυο αποθηκών και λιμένων και περισσότερα από 10 χρόνια εμπειρίας στη λειτουργία του συστήματος ανάμειξης βιοκαυσίμων E5 RON92. Η Εταιρεία διαθέτει επίσης μια ομάδα άκρως εξειδικευμένων τεχνικών, έτοιμοι να λειτουργήσουν το σύστημα παραγωγής και διανομής E10 αποτελεσματικά και με ασφάλεια.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο της PVOIL, κατά τη διάρκεια της πιλοτικής περιόδου, τα βενζινάδικα της PVOIL θα συλλέγουν προληπτικά σχόλια των πελατών σχετικά με την ποιότητα των προϊόντων και σχετικά ζητήματα για γρήγορη βελτίωση. Χωρίς να σταματήσει στο Ανόι και το Χάι Φονγκ, τον Αύγουστο του 2025, η PVOIL θα συνεχίσει να εφαρμόζει την ανάμειξη βενζίνης E10 RON95 στο Ντα Νανγκ και το Κουάνγκ Νγκάι, επεκτείνοντας το δίκτυο λιανικής πώλησης στην κεντρική περιοχή.
Η PVOIL είναι επίσης έτοιμη να επεξεργαστεί και να αναμίξει βενζίνη E10 για άλλες πηγές, επιβεβαιώνοντας τον ηγετικό της ρόλο στη διασφάλιση σταθερής προσφοράς για την αγορά. Μετά την πιλοτική φάση, η PVOIL είναι έτοιμη για τον οδικό χάρτη για την ανάπτυξη της χρήσης βιοκαυσίμου E10 σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2026, δήλωσε εκπρόσωπος της PVOIL.

Χρειάζεται μια συγχρονισμένη λύση
Στον κόσμο, πολλές χώρες όπως η Ταϊλάνδη, η Ινδονησία, η Βραζιλία, οι ΗΠΑ... έχουν αναμεμειγμένα βιοκαύσιμα E20, ενώ ορισμένες χώρες έχουν χρησιμοποιήσει ακόμη και βιοκαύσιμα E85, τα οποία αναμειγνύονται με έως και 85% αιθανόλη. Με το Βιετνάμ να απαιτεί τη χρήση βενζίνης E10 σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2026, η αποτελεσματικότητα της μείωσης των εκπομπών θα αυξηθεί σε σύγκριση με την ενθάρρυνση μόνο της χρήσης βιοκαυσίμου E5 RON92, αλλά και της κυκλοφορίας ορυκτής βενζίνης RON95, όπως συμβαίνει σήμερα.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα, πολλοί πελάτες εξακολουθούν να ανησυχούν για την ποιότητα των βιοκαυσίμων. Μια έρευνα σε ορισμένα βενζινάδικα Petrolimex στην πόλη Χο Τσι Μινχ έδειξε ότι την πρώτη ημέρα της πιλοτικής εφαρμογής της μαζικής πώλησης βενζίνης E10, ορισμένοι πελάτες, όπως ταξί, τεχνολογικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα με μπλε πινακίδες κυκλοφορίας διοικητικών μονάδων με συμβάσεις, έχουν λάβει θετικά υπόψη αυτή τη σειρά προϊόντων βιοκαυσίμων που βοηθά στη μείωση των εκπομπών.
Εν τω μεταξύ, ορισμένοι μεμονωμένοι πελάτες, όταν ερωτήθηκαν, ζήτησαν να στραφούν στην αγορά ορυκτής βενζίνης RON95, επειδή ήθελαν να συμβουλευτούν περισσότερες απόψεις συναδέλφων που την είχαν χρησιμοποιήσει.
Ο κ. Quang Nguyen (Ανόι) είπε ότι είχε δοκιμάσει στο παρελθόν να χρησιμοποιήσει βενζίνη E5 για το προσωπικό του αυτοκίνητο. Παρόλο που το αυτοκίνητο συνέχιζε να λειτουργεί, ο κινητήρας ήταν λίγο αργός και δεν επιτάχυνε τόσο γρήγορα όσο όταν λειτουργούσε με βενζίνη RON95. Επομένως, «αν υπήρχαν ακόμα καταστήματα ορυκτής βενζίνης όπως σήμερα, θα έδινα προτεραιότητα στην επιλογή βενζίνης RON95 για αυτοκίνητα και ίσως απλώς να δοκίμαζα βενζίνη E10 για μοτοσικλέτες», είπε ο κ. Quang Nguyen.
Στην πραγματικότητα, σε ορισμένα καταστήματα βενζίνης E10, ο αριθμός των πελατών που ανεφοδιάζονται με αυτόν τον νέο τύπο βιοκαυσίμου είναι κυρίως μοτοσικλέτες ή αυτοκίνητα εξυπηρέτησης, ενώ σχεδόν κανένας πελάτης που οδηγεί προσωπικά αυτοκίνητα δεν επιλέγει βενζίνη E10. Σε ορισμένα φόρουμ για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 δεν πρέπει να ανεφοδιάζονται με βιοκαύσιμο επειδή χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ που δεν έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν βιοκαύσιμα.
Εν τω μεταξύ, τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 2000 είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου, συμβατά με τη χρήση βιοκαυσίμων. Ορισμένοι οδηγοί πιστεύουν ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών θα πρέπει σύντομα να ανακοινώσουν με σαφήνεια πρότυπα καυσίμων συμβατά με τους κινητήρες των αυτοκινήτων, ώστε οι πελάτες να αισθάνονται ασφαλείς κατά τη χρήση τους.
Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι για να προχωρήσουμε στην υποχρεωτική χρήση βενζίνης E10 σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2026, η περαιτέρω προώθηση των οφελών της χρήσης βιοκαυσίμων στην προστασία της υγείας των καταναλωτών, καθώς και η ύπαρξη ενός μηχανισμού για την ενθάρρυνση των τιμών των βιοκαυσίμων στο αρχικό στάδιο, θα είναι απαραίτητες λύσεις για να αλλάξουν οι καταναλωτές τις καταναλωτικές τους συνήθειες.
Πηγή: https://baolaocai.vn/pvoil-ban-thi-diem-gan-10-nghin-lit-xang-e10-trong-ngay-dau-tien-post878574.html
Σχόλιο (0)