Η ανάπτυξη των αγροτικών μεταφορών συμβάλλει στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων

Η κοινότητα Chan Mong ιδρύθηκε με βάση τη συγχώνευση τριών κοινοτήτων: Chan Mong, Yen Kien και Hung Long. Αυτό αποτελεί ορόσημο που επιβεβαιώνει την πολιτική αποφασιστικότητα, την αλληλεγγύη, την καινοτομία και την ολοκληρωμένη ανάπτυξη ολόκληρου του Κόμματος και του πολιτικού συστήματος. Ως κοινότητα σε μια μεγάλη αγροτική περιοχή, οι επενδύσεις στην κατασκευή υποδομών μεταφορών θεωρούνται η «ραχοκοκαλιά» για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, τη σύνδεση της παραγωγής βασικών προϊόντων και τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων.

Οι κάτοικοι της κοινότητας Chan Mong δώρισαν εθελοντικά γη και συνεισέφεραν εργάσιμες ημέρες για την έγχυση σκυροδέματος στους εσωτερικούς δρόμους.

Πριν από τη συγχώνευση, οι Κομματικές Επιτροπές και οι αρχές των κοινοτήτων Chan Mong, Yen Kien και Hung Long επικεντρώθηκαν στην ηγεσία και κινητοποίησαν ποικίλους πόρους για να επενδύσουν στην κατασκευή υποδομών αγροτικής κυκλοφορίας. Μέχρι το 2025, το ποσοστό σταθερής κυκλοφορίας στην περιοχή θα φτάσει κατά μέσο όρο το 78,8%, επιτυγχάνοντας τον στόχο που έθεσε το Ψήφισμα του Κομμουνιστικού ...

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για τις βασικές κατασκευές της κοινότητας έφτασε τα 186,2 δισεκατομμύρια VND, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων αφορούσε υποδομές μεταφορών. Έργα όπως ο δρόμος Au Co και οι τεχνικές υποδομές του Βιομηχανικού Συγκροτήματος Nam Doan Hung έχουν προσελκύσει, όχι μόνο συνδέοντας κατοικημένες περιοχές στην κοινότητα, αλλά και με γειτονικές περιοχές, προωθώντας την κυκλοφορία γεωργικών προϊόντων όπως το λίτσι πρώιμης ωρίμανσης, το γκρέιπφρουτ, το κόκκινο σάρκα του φρούτου του δράκου και τα ψάρια σε κλουβιά. Χάρη σε αυτό, η αγροτική οικονομία έχει στραφεί προς τα βασικά προϊόντα, με μέσο εισόδημα άνω των 48 εκατομμυρίων VND/άτομο/έτος. Αυτά τα αποτελέσματα όχι μόνο συμβάλλουν στην κατασκευή νέων αγροτικών περιοχών, αλλά και δημιουργούν τις βάσεις για κοινωνική σταθερότητα, το ποσοστό φτώχειας έχει μειωθεί στο 3,44% και η ποιότητα ζωής των ανθρώπων έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Παρά τα πολλά θετικά αποτελέσματα, η ανάπτυξη των αγροτικών μεταφορών στο Chan Mong αντιμετωπίζει επί του παρόντος πολλές δυσκολίες. Μετά τη συγχώνευση, η κοινότητα έχει μια μεγάλη έκταση σχεδόν ^{90 km2} και πληθυσμό άνω των 38.000 κατοίκων σε 67 κατοικημένες περιοχές, γεγονός που απαιτεί υψηλότερο επίπεδο διαχείρισης, ενώ οι πόροι είναι περιορισμένοι και ο διοικητικός μηχανισμός ολοκληρώνεται.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ολόκληρη η κοινότητα έχει πάνω από 266 χιλιόμετρα αγροτικών δρόμων, εκ των οποίων 44,7 χιλιόμετρα είναι κοινοτικοί δρόμοι, σχεδόν 87 χιλιόμετρα είναι δρόμοι οικισμών και πάνω από 105 χιλιόμετρα είναι στενά δρομάκια, ενώ τα υπόλοιπα είναι δρόμοι εντός του αγρού. Ορισμένοι δρόμοι, μετά την επένδυση και τη θέση σε λειτουργία, έχουν υποβαθμιστεί σοβαρά, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων, θέτοντας πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Για παράδειγμα: Η διαδρομή DH54 από την Εθνική Οδό 2 προς την παλιά κοινότητα Van Don· η διαδρομή από την Επαρχιακή Οδό 318 προς την Οδό Au Co· η διαδρομή από την Επαρχιακή Οδό 323 προς την περιοχή Tien Phong...

Ο διακοινοτικός δρόμος, μήκους άνω των 3 χιλιομέτρων, έχει υποβαθμιστεί σοβαρά, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις και το εμπόριο των ανθρώπων.

Οδηγώντας μας στον διακοινοτικό άξονα, μήκους άνω των 3 χιλιομέτρων, που συνδέεται από την Εθνική Οδό 2 μέσω της πύλης του Δημοτικού Σχολείου Tieu Son και της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας, ο σύντροφος Nguyen The Vinh - Επικεφαλής του Οικονομικού Τμήματος της Κοινότητας, δήλωσε: «Παρόλο που είναι ο κεντρικός δρόμος της κοινότητας και έχει ασφαλτοστρωθεί, η επιφάνεια έχει πλέον σοβαρές ζημιές, ξεφλουδίζει και έχουν εμφανιστεί πολλές «λακκούβες». Το σύστημα αποστράγγισης και στις δύο πλευρές του δρόμου δεν είναι εγγυημένο, κάθε φορά που βρέχει έντονα, είναι δύσκολο και μη ασφαλές για τους ανθρώπους, ειδικά για τους μαθητές, να ταξιδέψουν».

Ένας από τους λόγους που επηρεάζουν την ανάπτυξη των αγροτικών μεταφορών στην κοινότητα τα τελευταία χρόνια είναι ότι η εκκαθάριση των χώρων για ορισμένα έργα ήταν αργή, με αποτέλεσμα να καταστεί σημαντικό «σημείο συμφόρησης». Ως εκ τούτου, η Κομματική Επιτροπή της κοινότητας Chan Mong έχει προσδιορίσει την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών ως μία από τις σημαντικές ανακαλύψεις για την περίοδο 2025-2030.

Η κοινότητα θα επικεντρωθεί στην κατασκευή υποδομών, δίνοντας προτεραιότητα στις επενδύσεις σε αγροτικά και ενδοχωρικά συστήματα μεταφορών, για την εξυπηρέτηση της παραγωγής και τη σύνδεση με βασικά οικονομικά έργα. Παράλληλα με την κινητοποίηση όλων των πόρων, η κοινότητα θα προωθήσει την προσέλκυση επενδύσεων βελτιώνοντας το επενδυτικό περιβάλλον, συντονίζοντας την ταχεία εκκαθάριση των χώρων και δημοσιοποιώντας τον σχεδιασμό για τη δημιουργία εμπιστοσύνης για τους επενδυτές. Θα προωθήσει την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας στη διαχείριση και την κατασκευή υποδομών, σε συνδυασμό με τον ψηφιακό μετασχηματισμό για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της παρακολούθησης και τη διασφάλιση της ποιότητας των έργων.

Με σαφείς προσανατολισμούς, η κοινότητα Chan Mong κινείται προς ένα σύγχρονο σύστημα αγροτικών μεταφορών, συμβάλλοντας στην οικοδόμηση μιας βιώσιμης, πλούσιας και πολιτισμένης περιοχής. Αυτή είναι η βάση για την οικονομική ανάπτυξη, καταδεικνύοντας την αλληλεγγύη του Κόμματος και των ανθρώπων στην κοινότητα σε ένα νέο ταξίδι για την επίτευξη του βασικού στόχου της βελτίωσης της ποιότητας ζωής των ανθρώπων.

Χονγκ Νχουνγκ

Πηγή: https://baophutho.vn/phat-trien-giao-thong-nong-thon-gop-phan-cai-thien-doi-song-nguoi-dan-238193.htm