Οι απόψεις των ανθρώπων σχετικά με τον σταθμό BOT του Phu Huu, τι λέει το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM;

Τις τελευταίες ημέρες, όταν η BOT Phu Huu (Thu Duc City) εισέπραττε τέλη, πολλοί άνθρωποι και επιχειρήσεις εξέφρασαν τον θυμό και τη διαφωνία τους επειδή θεώρησαν την είσπραξη των τελών παράλογη.

Το Phu Huu BOT εισπράττει διόδια από τις 17 Σεπτεμβρίου. Φωτογραφία: My Quynh.

Συζητώντας αυτό το ζήτημα, ο κ. Bui Hoa An, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι το Τμήμα διεξήγαγε έλεγχο και εντόπισε ορισμένες ελλείψεις στην είσπραξη διοδίων στο Phu Huu BOT.

Συγκεκριμένα, η οδός Nguyen Thi Tu (από την οδό Nguyen Duy Trinh έως την οδό Dang Thanh Hieu, στην πόλη Thu Duc) έχει πολλές περιοχές με στάσιμα νερά, το οδόστρωμα σε ορισμένα σημεία είναι κατεστραμμένο και ο δρόμος για μοτοσικλέτες είναι καλυμμένος με λάσπη.

Επιπλέον, το σύστημα σήμανσης λωρίδων κυκλοφορίας στο δρόμο είναι θολό και ελλιπές, δεν διασφαλίζει την αξιοποίηση, καταστρέφει την αστική αισθητική και την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αυτήν τη διαδρομή.

Κος Μπούι Χόα Αν, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: My Quynh.

Το φαινόμενο των φορτηγών και των εμπορευματοκιβωτίων να σταματούν και να σταθμεύουν στις οδούς Nguyen Thi Tu και Dang Thanh Hieu και προς τις δύο κατευθύνσεις συμβαίνει συχνά, παρά τις πινακίδες που απαγορεύουν τη στάση και τη στάθμευση. Ωστόσο, οι αρχές δεν το έχουν αντιμετωπίσει διεξοδικά.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM έστειλε επίσημη επιστολή ζητώντας από την Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (επενδυτής του έργου) να επισκευάσει και να διορθώσει επειγόντως το πρόβλημα.

Ταυτόχρονα, η αστυνομία της πόλης Thu Duc καλείται να χειριστεί αυστηρά την κατάσταση της παράνομης στάθμευσης στις οδούς Nguyen Thi Tu και Dang Thanh Hieu.

Όσον αφορά το γεγονός ότι ορισμένες επιχειρήσεις και άτομα δεν συμφωνούν για την τιμή, τις εξαιρέσεις κ.λπ., ο κ. An δήλωσε ότι στις πρώτες ημέρες λειτουργίας του Phu Huu BOT, θα είναι δύσκολο να αποφευχθεί η διαφωνία. Ωστόσο, είναι επίσης πιθανό οι περιπτώσεις είσπραξης διοδίων να μην είναι πραγματικά λογικές.

«Το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναθέσει στο Κέντρο Διαχείρισης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας να παρακολουθεί στενά και να καταγράφει τα ερωτήματα των πολιτών τις πρώτες 10 ημέρες. Στη συνέχεια, να συνοψίζει και να υποβάλλει πλήρη αναφορά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, ώστε να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα προσαρμογής το επόμενο διάστημα», δήλωσε ο κ. Αν.

Το έργο σύνδεσης του Nguyen Duy Trinh με το Βιομηχανικό Πάρκο Phu Huu υπογράφηκε από την πόλη του Χο Τσι Μινχ με τον επενδυτή στο πλαίσιο της σύμβασης BOT (κατασκευή - λειτουργία - μεταβίβαση) το 2012. Το έργο έχει συνολική επένδυση περίπου 461 δισεκατομμυρίων VND με κλίμακα κατασκευής περίπου 2,6 χλμ. και πλάτους 30 μέτρων.

Το τρέχον τέλος κυμαίνεται από 14.000-110.000 VND, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος. Από την 1η Ιανουαρίου 2025 έως τις 16 Σεπτεμβρίου 2025, τα οχήματα που διέρχονται από τον σταθμό θα πληρώνουν υψηλότερο τέλος από ό,τι το 2024. Στην περίπτωση αυτή, το ισχύον ενιαίο εισιτήριο είναι 15.000-120.000 VND.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm